Tech Corner Manutenzione annuale delle sospensioni: serve veramente?

[Danybiker88]

Manutenzione annuale delle sospensioni: serve veramente?

Quando leggiamo il manuale di una forcella o di un ammortizzatore troviamo sempre un paragrafo sulla manutenzione programmata, sul quale, oltre a piccoli interventi di pulizia e di lubrificazione da effettuare ogni uscita, si raccomanda un'intervento di revisione completa da effettuare una volta all'anno.

Un po' come il tagliando della nostra automobile, anche la nostra forcella...
Continue reading....

Prodotti MTB scontati

 

[Ispettore Zenigata]

Magari fosse un anno... nei libretti di istruzioni Fox sono molto più contenute, e addirittura per l'olio si parla di 20 ore

 

[doghy]

il problema, per quanto mi riguarda, non e' solamente il costo "elevato", ma soprattutto trovare un meccanico di fiducia che faccia il lavoro come se deve.

 

[iaio]

Ottimo. Esiste un fattore "kilometraggio" o è solo l'intervallo tempo da considerare?

 

[78Mauro]

Scusate la domanda da principiante, ma tale sono. Dove si può trovare ciò che serve per gonfiare la camera d'aria sotto l'olio nello stelo di un mono Fox? Credo che la bombola nella valigetta nell'immagine qui sopra possa esserlo...
Grazie a tutti.

 

[Monty1975]

basta con ste segate...ci vogliono i molloni

 

[BikeAle]

......parlo per esperienza personale, ho mandato una fox34 in assistenza dopo 2anni e mezzo .....NON UNA IDEA INTELLIGENTE, specie chi come me prende la mtb circa 4giorni a settima e la usa per il suo sporco mestiere per la quale è stata progettata.
In sintesi oltre la revisione standard dovetti sostituire la cartuccia dell'aria completamente spaccata e corsi anche il rischio di dover far sostituire lo stelo poiché consumato ...insomma 250€ . .. Mi andò anche di lusso , perché potevo anche sfiorare i 400€. ..

 

[flow-suspension]

Bravo Daniel!!

 

[flow-suspension]

basta con ste segate...ci vogliono i molloni

coi i "molloni" come li chiami, il discorso è identico...

 

[DjAlexB]

il problema, per quanto mi riguarda, non e' solamente il costo "elevato", ma soprattutto trovare un meccanico di fiducia che faccia il lavoro come se deve.

io avendo fox spedisco a BSC...forse non i più economici ma ti garantisco che lavorano bene, mai un problema dopo una loro revisione

 

[Lucky86]

il problema sono i costi troppo elevati che chiedono i revisionatori.
oggettivamente per una forcella chiedono dai 100 ai 150 euro, di materiale a loro ci saranno 20 euro tra olio e tenute, considerando che li comprano anche all'ingrosso, non certo il boccettino da 150ml. se si hanno due bici, magari full i costi di manutenzione diventano troppo elevati.
anche per chi usa la bici poco e magari decide di farla ogni 2-3 anni comunque è davvero elevato.
io credo che in un'oretta una persona pratica con la forcella già smontata dalla bici e la giusta attrezzatura risolverebbe tutto quindi 70-80 euro sarebbero già tanti.
questo motivo mi ha spinto a revisionare la pike da solo e non è un lavoro difficile, anche per la parte idraulica visti i manuali che mette a disposizione rs. non so se fox e altri facciano la stessa cosa, soprattutto per modelli non proprio recenti.
per gli ammortizzatori, magari più complessi e con più regolazioni la cosa è più compessa ma 160 euro (questo è quello che mi chiedono) sono comunque uno sproposito.
poi sono d'accordo che con la revisione tutto rimane più efficiente, quindi non sto dicendo di non fare le revisioni, ma che bisognerebbe darsi una regolata.

 

[darionollie_]

Il mio compagno di uscite va in mtb dagli anni '90 ( xc / dh e ora enduro) e non ha MAI fatto fare una manutenzione tenendosi forcelle e mono per anni...

 

[Pietro.68]

per la mia esperienza, con le nuove cartucce sigillate, se si fa ogni anno (per chi è un week end warrior, più spesso per chi esce di più) quella ordinaria, con sostituzione di raschia polvere, spugnette, tenute e olio di lubrificazione, per quella completa si possono allungare gli intervalli.

 

[marco]

Il mio compagno di uscite va in mtb dagli anni '90 ( xc / dh e ora enduro) e non ha MAI fatto fare una manutenzione tenendosi forcelle e mono per anni...

il tuo amico sta provando nuovi tipi di piantagioni di funghi, per vedere se crescono insieme ai topi morti?

 

[giorgiocat]

Ma questa?

 

[giorgiocat]

Scusate la domanda da principiante, ma tale sono. Dove si può trovare ciò che serve per gonfiare la camera d'aria sotto l'olio nello stelo di un mono Fox? Credo che la bombola nella valigetta nell'immagine qui sopra possa esserlo...
Grazie a tutti.

ok trovato:
https://www.polyperformance.com/tools-storage/co2-nitrogen-kits

 

[giorgiocat]

Comunque il problema delle revisioni sono i costi e quindi normalmente si tende a rimandarle, ovviamente sbagliando, perchè alla fine i danni arrivano, e nel frattempo le prestazioni si sono comunque deteriorate

 

[Becciu]

il problema sono i costi troppo elevati che chiedono i revisionatori.
oggettivamente per una forcella chiedono dai 100 ai 150 euro, di materiale a loro ci saranno 20 euro tra olio e tenute, considerando che li comprano anche all'ingrosso, non certo il boccettino da 150ml. se si hanno due bici, magari full i costi di manutenzione diventano troppo elevati.
anche per chi usa la bici poco e magari decide di farla ogni 2-3 anni comunque è davvero elevato.
io credo che in un'oretta una persona pratica con la forcella già smontata dalla bici e la giusta attrezzatura risolverebbe tutto quindi 70-80 euro sarebbero già tanti.
questo motivo mi ha spinto a revisionare la pike da solo e non è un lavoro difficile, anche per la parte idraulica visti i manuali che mette a disposizione rs. non so se fox e altri facciano la stessa cosa, soprattutto per modelli non proprio recenti.
per gli ammortizzatori, magari più complessi e con più regolazioni la cosa è più compessa ma 160 euro (questo è quello che mi chiedono) sono comunque uno sproposito.
poi sono d'accordo che con la revisione tutto rimane più efficiente, quindi non sto dicendo di non fare le revisioni, ma che bisognerebbe darsi una regolata.

Certo, ci sarebbe da darsi una regolata!
Potresti iniziare tu ad affittare un locale, allestire un'officina, aprire partita IVA ed iniziare a farti pagare esattamente quello che ritieni il prezzo corretto.

 

[prolive]

Scusate la domanda da principiante, ma tale sono. Dove si può trovare ciò che serve per gonfiare la camera d'aria sotto l'olio nello stelo di un mono Fox? Credo che la bombola nella valigetta nell'immagine qui sopra possa esserlo...
Grazie a tutti.

Esatto, ma va' gonfiata ad azoto e spesso non è indicata la pressione, bisogna conoscerla. Per alcuni ammortizzatori arriva anche a 500 PSI. Diciamo che è una di quelle operazione che è meglio farr fare ad un officina attrezzata, anche perchè se ha perso pressione li, non è uscita, è finita nell'olio, quindi necessita comunque di una revisione completa.

 

[FeO]

Se si spendono migliaia di euro per una bici secondo me si deve mettere in preventivo anche la sua manutenzione...forse chi si lamenta dei costi non immagina cosa chiede lo stato italiano di tesse per mandare avanti un'azienda. Secondo voi cosa dovrebbe costare una manutenzione?

Sent from my [device_name] using MTB-Forum mobile app