Ma la serie sterzo si consuma ?

Amuro_Rey · 13/4/04

Mi spiego, sul mio vecchio pezzo di plastica monto una serie sterzo Chris King di ben 8 anni fa a cuscinetti NON sigillati.
Ora l'ho già aperta e pulita in quanto la sporcizia ci sguazza :? , ultimamente però mi stò rendendo conto di un piccolo "gioco" della stessa che non riesco a togliere :???:
Le ho provate tutte ma frenendo con il freno anteriore e spingendo la bike percepisco sempre un piccolo gioco della serie sterzo, ora è possibile che questa si sia leggermente consumata o fatto una piccola sede facendo gioco che prima della pulizia della stessa non era percepibile ?
Oppure sono stordito e devo riregolarla ?

pcortesi · 13/4/04

Secondo me è da tirare in quanto quello che descrivi è un classico sintomo di serie sterzo non a pacco. Il consumo di una serie sterzo è per esempio quando le sfere hanno scavato un solco e ruotando lo sterzo si sente uno scalino.
Magari i più esperti ti sapranno aiutare di più però prova a tirare nuovamente, male che vada il gioco rimane.

kapitain kuch · 13/4/04

A me succedeva che un piccolo gioco dei freni (sia dischi che v-brake) davano l'impressione della serie sterzo molle, ma poi tirando la leva più forte, non si muove più nulla. Verifica anche questa, già che ci sei.
K K

Amuro_Rey · 13/4/04

RS · 13/4/04

Un ciclista tempo fa mi ha detto che le sferette possono anche ovalizzarsi, nel qual caso...

crock · 13/4/04

continua pure a spendere 100 e passa per una serie sterzo... ...

io vado avanti a spenderne 30 e ogni 3 anni (ma la tieni una bici per + di 2 anni?) la cambio... :-x

cmq si, si consumano anche le serie sterzo, come tutti i pezzi soggetti ad attrito

sul sito Chris king dove c'è al spiegazione sterzo.integrato-standard si vede bene

HUGEen · 13/4/04

FSA DH pig...20 di ignoranza e se ne passa la paura! :-? Mi raccomando che sia solo "PIG" e non "PIG PRO", quest'ultima è su cuscinetti! :???:

Spina-Pazza *Spiuma Team* · 13/4/04

HUGEen ha scritto:
FSA DH pig...20 di ignoranza e se ne passa la paura! :-? Mi raccomando che sia solo "PIG" e non "PIG PRO", quest'ultima è su cuscinetti! :???:

io ho montato la pig dh Pro sulla banshee...

è massella da paura...calotte in acciaio che entrano di brutto nel tubo sterzo, apunto perchè su cuscinetti che mi piace!!!!

ti dirò fra 3 anni se ha dei problemi!!!!

Ciao Mr. Cromo!!!

Amuro_Rey · 14/4/04

crock =^.^= ha scritto:
continua pure a spendere 100 e passa per una serie sterzo... ...

io vado avanti a spenderne 30 e ogni 3 anni (ma la tieni una bici per + di 2 anni?) la cambio... :-x

cmq si, si consumano anche le serie sterzo, come tutti i pezzi soggetti ad attrito

sul sito Chris king dove c'è al spiegazione sterzo.integrato-standard si vede bene

Ma i 100 Euri (sono di +) li ho pagati per la serie sterzo della nuova bike, questa è la serie sterzo originale del '97 della mia Trek 9700 OCLV, una Chris King a cuscinetti non sigillati, quando l'ho aperta per la prima volta non si capiva niente tanto erano impastati di fango e grasso :???:
Mi sa che mi conviene acquistarne una anche per il vecchio cancello ...
Una bike per + di 2 anni ? MINIMO 10 come l'auto altrimenti che divertimento c'è :-x :-?

immanodonte · 14/4/04

Spina-Pazza ha scritto:
HUGEen ha scritto:

FSA DH pig...20€ di ignoranza e se ne passa la paura! :-? Mi raccomando che sia solo "PIG" e non "PIG PRO", quest'ultima è su cuscinetti! :???:

Clicca per allargare...

io ho montato la pig dh Pro sulla banshee...

è massella da paura...calotte in acciaio che entrano di brutto nel tubo sterzo, apunto perchè su cuscinetti che mi piace!!!!

ti dirò fra 3 anni se ha dei problemi!!!!

Ciao Mr. Cromo!!!

Intanto modifica il nome della tua SCREAM: non "il suino" ma "il suino professionista" :-x :-x
Comunque anch'io sono andato di porco a pallette, perche' da bravo novantachilenne ho dato ascolto a uno che le banshee le conosce bene...

E poi dove posso mettere un pezzo "da BMX" ce lo metto perche' quei mostri rigidi da 18 kili sopportano flat landings diddio operati da satanellidi inferociti contando sulla minima ammortizzazione apportata da ruote 20" a 48 raggi gonfiate a 6 atmosfere....
:shock:

almailva · 14/4/04

itecvu ha scritto:
crock =^.^= ha scritto:

continua pure a spendere 100 e passa per una serie sterzo... ...

io vado avanti a spenderne 30 e ogni 3 anni (ma la tieni una bici per + di 2 anni?) la cambio... :-x

cmq si, si consumano anche le serie sterzo, come tutti i pezzi soggetti ad attrito

sul sito Chris king dove c'è al spiegazione sterzo.integrato-standard si vede bene

Clicca per allargare...

Ma i 100 Euri (sono di +) li ho pagati per la serie sterzo della nuova bike, questa è la serie sterzo originale del '97 della mia Trek 9700 OCLV, una Chris King a cuscinetti non sigillati, quando l'ho aperta per la prima volta non si capiva niente tanto erano impastati di fango e grasso :???:
Mi sa che mi conviene acquistarne una anche per il vecchio cancello ...
Una bike per + di 2 anni ? MINIMO 10 come l'auto altrimenti che divertimento c'è :-x :-?

prova a fare così se vuoi cambiare le gabbie con le sfere :
prendi il diametro delle sfere e comprane di nuove ma senza gabbia,
ingrassi la sede ti accorgerai che rimane lo spazio per un'altra sfera, aggiungila.
a questo punto ingrassi ancora bene sopra le sfere.
rimonti il tutto tiri a pacco la serie sterzo ed il gioco è fatto.
ma fatto che? tu dirai.
fatto che se la serie vecchia avesse fatto una "bolinatura" della calotta con la sfera in oiù hai sfalsato le sedi delle sfere e dovrebbero girare ancora per un po' a spesa ridotta rispetto alla serie completa.
con me aveva funzionato.

@kk fico il consiglio no?

HUGEen · 14/4/04

Spina-Pazza ha scritto:
HUGEen ha scritto:

FSA DH pig...20 di ignoranza e se ne passa la paura! :-? Mi raccomando che sia solo "PIG" e non "PIG PRO", quest'ultima è su cuscinetti! :???:

Clicca per allargare...

io ho montato la pig dh Pro sulla banshee...

è massella da paura...calotte in acciaio che entrano di brutto nel tubo sterzo, apunto perchè su cuscinetti che mi piace!!!!

ti dirò fra 3 anni se ha dei problemi!!!!

Ciao Mr. Cromo!!!

Guarda che porcilennati...Spinazza, ce vedemo a Garda? :-?

panzer division · 14/4/04

oltre che consumarsi si piega anche....
avevo una serie sterzo economica na volta......finchè avevo la stratos S7 (che già era un bel manzo all'epoca) reggeva e la tiravo una volta al mese.....quando sono passato alla monster ciao......dopo 4 salti l'ho terminata.....ora uso una race face da fr-dh, ma sopratutto non uso piu il calssico ragnetto ma un sistema Head Lock che dal tappino superiore della serie sterzo parte una vite in acciaio lunghissima che passa tutto il tubo sterzo e sbuca da sotto la piastra inferiore della fork, e si aggancia ad una specie di rammpino che fa presa sulla suddetta piastra. montato il tutto ad ottobre, per ora mai registrato nenache una volta.

kapitain kuch · 14/4/04

Il consiglio di Dart Fener è fichissimo, complimentoni.
Non mi sembri uno sprovveduto, quindi la registrazione della serie sterzo dovresti saperla fare, ma una volta mi è capitata la seguente:
Tiro il bulloncino superiore per mandare tutto a pacco, chiudo i bulloncini dell'attacco manubrio e il tutto ha ancora gioco. Smonto ritiro richiudo e ancora gioco. Il ragnetto era risalito fino al tappo superiore e non tirava più, anzi, potrebbe anche rompersi. Verifica anche questa, già che ci sei.
K K

ElEtTronE · 14/4/04

Io c'ho su un cesso di serie sterzo ritchey nnsochemodellomacmqcisto, ce lo su da 15000 km e fin'ora nn ho avuto problemi, solo cambiato il ragnetto una volta...che la tenga insieme l'abbondante cragna che sarà dentro ?? :-x O forse nei vostri 3 anni di una serie sterzo la usate il doppio di me
vabbuò fatto la buonazione quotidiana postando questo inutilissimo messaggio saluto tutti

feugenio · 14/4/04

Non fidatevi dei ragnetti, io ho sempre usato una morsa da falegname ci sono di diverse altezze, a parte il vitone passante è l'unico modo testato per tirare la serie sterzo alla morte.... costo molto contenuto..

Eugenio

Spina-Pazza *Spiuma Team* · 14/4/04

panzer division ha scritto:
oltre che consumarsi si piega anche....
avevo una serie sterzo economica na volta......finchè avevo la stratos S7 (che già era un bel manzo all'epoca) reggeva e la tiravo una volta al mese.....quando sono passato alla monster ciao......dopo 4 salti l'ho terminata.....ora uso una race face da fr-dh, ma sopratutto non uso piu il calssico ragnetto ma un sistema Head Lock che dal tappino superiore della serie sterzo parte una vite in acciaio lunghissima che passa tutto il tubo sterzo e sbuca da sotto la piastra inferiore della fork, e si aggancia ad una specie di rammpino che fa presa sulla suddetta piastra. montato il tutto ad ottobre, per ora mai registrato nenache una volta.

fichissima quella cosa...l'ho vista dal si-vende della planet-x...hai idea di quanto costi? ma serve realmente o mi basta la mia pig-dh?

panzer division · 15/4/04

Spina-Pazza ha scritto:
panzer division ha scritto:

oltre che consumarsi si piega anche....
avevo una serie sterzo economica na volta......finchè avevo la stratos S7 (che già era un bel manzo all'epoca) reggeva e la tiravo una volta al mese.....quando sono passato alla monster ciao......dopo 4 salti l'ho terminata.....ora uso una race face da fr-dh, ma sopratutto non uso piu il calssico ragnetto ma un sistema Head Lock che dal tappino superiore della serie sterzo parte una vite in acciaio lunghissima che passa tutto il tubo sterzo e sbuca da sotto la piastra inferiore della fork, e si aggancia ad una specie di rammpino che fa presa sulla suddetta piastra. montato il tutto ad ottobre, per ora mai registrato nenache una volta.

Clicca per allargare...

fichissima quella cosa...l'ho vista dal si-vende della planet-x...hai idea di quanto costi? ma serve realmente o mi basta la mia pig-dh?

con quella la 888 non si muoverà più. ha una forza incredibile quell'affrare. 40 euro e non tocci + l'avantreno. prendilo

Spina-Pazza *Spiuma Team* · 15/4/04

panzer division ha scritto:
Spina-Pazza ha scritto:

panzer division ha scritto:

oltre che consumarsi si piega anche....
avevo una serie sterzo economica na volta......finchè avevo la stratos S7 (che già era un bel manzo all'epoca) reggeva e la tiravo una volta al mese.....quando sono passato alla monster ciao......dopo 4 salti l'ho terminata.....ora uso una race face da fr-dh, ma sopratutto non uso piu il calssico ragnetto ma un sistema Head Lock che dal tappino superiore della serie sterzo parte una vite in acciaio lunghissima che passa tutto il tubo sterzo e sbuca da sotto la piastra inferiore della fork, e si aggancia ad una specie di rammpino che fa presa sulla suddetta piastra. montato il tutto ad ottobre, per ora mai registrato nenache una volta.

Clicca per allargare...

fichissima quella cosa...l'ho vista dal si-vende della planet-x...hai idea di quanto costi? ma serve realmente o mi basta la mia pig-dh?

Clicca per allargare...

con quella la 888 non si muoverà più. ha una forza incredibile quell'affrare. 40 euro e non tocci + l'avantreno. prendilo

mi hai convinto...mi intrippa...oggi vado a portare la bici dal si-vende e gliela faccio mettere e tarare....speriamo che il fatto che ci sia scritto planet X non mi vada a costare 80!!!

lukra · 15/4/04

Visto che mi sembra che in questo topic, ci sia gente esperta di sterzi vi espongo ilmio dubbio. Premetto che sono un neofita in tecnica.

ho constatato, per caso, un allentamento nella vite superiore del piantone sterzo, o meglio diciamo che sentivo che riuscivo ad avvitarla ancora parecchio, al che mi e' sorto un dubbio di quanto debba essaere serrata quella vite:
A) tanto: finche' ne ho
B) poco: deve esserci un ragionevole margine di avvitamento
C) medio: serrata bene ma senza piegare la brugola.

Ma la serie sterzo si consuma ?

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