Liteville 901: leggera come una piuma

Beppogatto

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Liteville è il mio sogno.
anche la 301 è un capolavoro e secondo me è la bici perfetta per i nostri monti.
questa completa il quadro...che voglia!!
quando sarà commercializzata?
 

muldox

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Beppogatto ha scritto:
...anche la 301 è un capolavoro e secondo me è la bici perfetta per i nostri monti....
Clicca per allargare...

La 301 la proverei volentieri anch'io (anche la 901, ovviamente), in particolare per vedere come si comporta il DT Swiss. Per quel che è la mia esperienza si tratta di un ammo che non regge molto gli strapazzi (ne ho uno che mi viene regolarmente sostituito e regolarmente lo ricuocio), ma trattandosi di una versione custom si sa mai che regga egregiamente.
 

Danybiker88

Redazione
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Dev'essere un bel giocattolino... Sembra bella compatta come bici, così ad occhio mi da l'idea di essere bella maneggevole (poi bisogna vedere un attimo le geometrie e provarla sul campo).
Il peso è davvero ottimo, e conoscendo la robustezza della 301 ci sono buone speranze che sia anche affidabile, nonostante sia leggera.
 

gargasecca

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bella....solo che sui pesi "dichiarati"...li prenderei con le molle.....vorrei avere la bici sotto le chiappe e pesarla e provarla di persona.........anche xchè se il telaio pesa - di 3kg senza ammo...poi ci metti la Fox 36(che farà immagino intorno ai 2,4-2,5kg)....già di telaio e forcella sei intorno ai 5,5-6kg...(compresa la serie sterzo e l'ammo)....ruote Tubless complete "medio-toste" sei sui 4-4,5kg a coppia(complete)....quindi siamo già a 10kg...poi ci devi mettere :

trittico
sella
freni
gruppo
pedali

COme fa a stare a 13kg senza pedali......???
 
B

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Chi mai ha detto è sotto i 13kg?

il peso senza pedali è di 14.2 per la taglia M.
 

gargasecca

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Io l'ho letto qui......come tutti gli altri utenti.....
 

muldox

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Ho avuto occasione di usare la Liteville 901 per un paio di gg in quel di Livigno per gentile concessione da parte di Daniel Schaefer. Premetto che non ho esperienza con bici da DH o comunque con escursioni così generose, ma la cosa che mi ha sorpreso è come tutto sommato la bici sia agile e si lasci portare facilmente anche nei singletrack piuttosto tortuosi. Ovviamente sul dritto e veloce è molto stabile, ma quello lo davo per scontato. Peccato non aver potuto provare per bene la pedalabilità, visto che il tubo regisella era troppo corto per me, ma l'impressione è che ci si possa salire tranquillamente. Il montaggio era quello della bici nella foto postata da Marco, e le coperture delle eccellenti Continental Rubber King da 2.4 (appena riesco me ne procuro un paio).
Un paio di ulterori dettagli: la geometria può essere variata tramite una slitta che permette di spostare il punto di ancoraggio dell'ammo all'obliquo, mentre sembrerebbe che nella versione definitiva la bielletta di ancoraggio dell'ammo sarà in carbonio .
 

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