macche' nazionale e nazionale, riuscire a spingerlo non vuol dire mica andar forte ;)
tant'e' che vado piu' piano rispetto ad uno che ha dei ritmi di pedalata piu' agili
scusa ma ora son curioso...tu spingi con un 39-26 una cassetta da 11-28 un po' ovunque?
con una 11-36 dietro davanti potresti permetterti una doppia 32-44. non so, ma credo che nemmeno shurter la sappia spingere ovunque
beh a prescindere da che sia una 26, io ti consiglierei di fare un paio di gare ed entrare nella nazionale in un paio di mesi
scusa ma ora son curioso...tu spingi con un 39-26 una cassetta da 11-28 un po' ovunque?
con una 11-36 dietro davanti potresti permetterti una doppia 32-44. non so, ma credo che nemmeno shurter la sappia spingere ovunque
beh a prescindere da che sia una 26, io ti consiglierei di fare un paio di gare ed entrare nella nazionale in un paio di mesi
UNA NUOVA SCALE IN FAMIGLIA
ciao a tutti, oggi ho ritirato la Scale940 e fatto un primo giro di test.
La trovo dannatamente leggera e sicuramente farò un corso di mtb per gestire i modelli di guida salita/discesa e movimento posteriore.
La bici ma dà un ottimo feeling, veloce e leggera, ma devo prenderci la mano per addomesticarla : )
GRAZIE a tutti per i messaggi di consigli e di esperienza !
Se ti capita metti una fotina del mezzo!
o-o
Si ma lui è di Milano city. Non credo trovi grossi problemi...................
Ecco una foto che ho scattato durante una girata ad agosto, come già postato a febbraio, è una SCALE 700 RC.
Dove sei? Ad occhio mi sembra sul sentiero che dal rif bozzi va verso il passo Tonale, ma magari mi sbaglio e sei da tutt'altra parte.
La mia "vecchia" Scale...!
Vecchia?
Non è un modello 2012?
La mia "vecchia" Scale...!
di seguito riporto il montaggio a grandi linee:
telaio Scott Scale35 hmf 2012 L
forcella Dt Swiss xrc 100
serie sterzo Ritchey pro
piega manubrio Scott Pilot sl carbon
reggisella Ritchey wcs carbon
sella Tune Speedneedle
ruote Dt Swiss xr 1450
copertoni Schwalbe Racing Ralph latticizzati
guarnitura Sram xx con corone in titanio Carbon ti 40/26
pedali Exustar pm 215
deragliatore anteriore Sram Red
manettini Sram x7
cambio posteriore Sram x0
pacco pignoni Sram x0
freni Formula r1 2012
peso 8,580 kg
di seguito riporto il montaggio a grandi linee:
telaio Scott Scale35 hmf 2012 L
forcella Dt Swiss xrc 100
serie sterzo Ritchey pro
piega manubrio Scott Pilot sl carbon
reggisella Ritchey wcs carbon
sella Tune Speedneedle
ruote Dt Swiss xr 1450
copertoni Schwalbe Racing Ralph latticizzati
guarnitura Sram xx con corone in titanio Carbon ti 40/26
pedali Exustar pm 215
deragliatore anteriore Sram Red
manettini Sram x7
cambio posteriore Sram x0
pacco pignoni Sram x0
freni Formula r1 2012
peso 8,580 kg
Sono di acciaio, le ho verniciate io. I manettini saranno il prossimo upgrade anche se tutto sommato i SRAM x7 nn vanno affatto male.e' montata bene, ma i manettini!!!!!
curiosita..quelle viti rosse sui freni sono acciao verniciato vero....non ergal spero!?
Sono di acciaio, le ho verniciate io. I manettini saranno il prossimo upgrade anche se tutto sommato i SRAM x7 nn vanno affatto male.
se passi a XO o meglio a XX sentirai la differenza..in cambiata e precisione..oltre ai grammi in meno ;)
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