si avevo fatto questa constatazione ma dovrei aver trovato i forcellini da un amico...a 50...
grazie cmq!
Non so se ho capito bene, vuoi prendere i forcellini QR e sostituirli a quelli attualmente montati sulla tua? Le mavic le puoi montare sia con il QR9 che con il PP 12x135. Inutile dire che il PP irrigidisce il carro, per alcuni è impercettibile, per altri no. Se ci dai dentro ( agressivamente ) tieni l'asse passante.
Se vuoi rimettere i Forcellini QR9 ricordati che devi comprarli entrambe, dx+sx.
Se posso dirti la mia... Terrei i 12x135, romperli è dura, i QR si rompono piu facilmente, specificamente nell'asola di aggancio del deragliatore.
Per quanto riguarda i costi, temo che spendi di più facendo la conversione a QR9 poichè solo quello lato cambio ti costa 43euro+sped e devi procurarti pure quello lato pinza freno. Il PP ti costa 51euro+sped, se non meno.
sarò fortunato io!
ordinato giovedì notte è arrivato mercoledi, col servizio gratuito.
Sapete se nel call center di crc ci sono italiani?pechè non so bene l'inglese..
io ho preso la forca da gocycle sembrano belli reattivi, poi vi faccio la recensione..
devo ordinare il cambio dietro
quindi datemi una manina..
- xt gs o sgs?
- x9 type 2
che gabbie quindi per una 2X10?
mi sembra di capire che ci vogliano lunghe..meglio..
Dovrebbero si, cerca di un certo Matteo M. ( purtroppo non so il cognome ) è u Customer Service Advisor.
Ma hai scritto a questa mail? : Levendite@chainreactioncycles.com
Dovrebbero risponderti !!
levendite@chainreactioncycles.com (L minuscola)
Ciao ragazzi,
Finalmente mi sono arrivati sia la xt doppia che il tendi blackspire e sabato (cacchio sono tutta la settimana in trasferta per lavoro e non posso farlo prima!) monterò il tutto sulla mia bighetta (ps Bruno se leggi questo post sei arruolato!! ).
Ho letto la guida del tech corner e volevo sapere se devo prevedere qualche accorgimento particolare per il montaggio sulla force. Qualcuno ha montato doppia xt più stinger e ha avuto problemi, tipo necessità di spessori, interferenze con telaio/corone o altro?
Grazie mille
Ciao ragazzi,
Finalmente mi sono arrivati sia la xt doppia che il tendi blackspire e sabato (cacchio sono tutta la settimana in trasferta per lavoro e non posso farlo prima!) monterò il tutto sulla mia bighetta (ps Bruno se leggi questo post sei arruolato!! ).
Ho letto la guida del tech corner e volevo sapere se devo prevedere qualche accorgimento particolare per il montaggio sulla force. Qualcuno ha montato doppia xt più stinger e ha avuto problemi, tipo necessità di spessori, interferenze con telaio/corone o altro?
Un primo dubbio è questo: ho notato che il tendi ha delle asole per il fissaggio al telaio, quindi deduco che possa essere posizionato non in una sola posizione rispetto al telaio stesso, qual è la corretta posizione in cui va montato?
Grazie mille
Non è che ha le asole in base alla corona ?
Ciao ragazzi,
Finalmente mi sono arrivati sia la xt doppia che il tendi blackspire e sabato (cacchio sono tutta la settimana in trasferta per lavoro e non posso farlo prima!) monterò il tutto sulla mia bighetta (ps Bruno se leggi questo post sei arruolato!! ).
Ho letto la guida del tech corner e volevo sapere se devo prevedere qualche accorgimento particolare per il montaggio sulla force. Qualcuno ha montato doppia xt più stinger e ha avuto problemi, tipo necessità di spessori, interferenze con telaio/corone o altro?
Un primo dubbio è questo: ho notato che il tendi ha delle asole per il fissaggio al telaio, quindi deduco che possa essere posizionato non in una sola posizione rispetto al telaio stesso, qual è la corretta posizione in cui va montato?
Grazie mille
accorgimenti: da manuale gt per stringere le calotte del mc devi smontare il dogbone del carro gt per non rischiare di romperlo.
accorgimenti: da manuale gt per stringere le calotte del mc devi smontare il dogbone del carro gt per non rischiare di romperlo
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