Oggi sverginio della lyrik e come promesso posto qualche prima impressione. Ovviamente lungi dall'essere un "prova". L'entusiasmo della novità gioca spesso brutti scherzi e rischia di non farti essere obiettivo.
Ho fatto lo Zuccherodante, ossia un cult delle discese tosco-romagnole. Un percorso abbastanza misto, inizia con una breve salita in asfalto, poi salita su forestale, salita nel bosco, saliscendi nel bosco, discesa flow in sottobosco, discesa su roccia e gradoni, parte finale ignorante con sassi smossi, e per finire ben sei guadi...
- In salita non ho sentito particolari aggravi di peso (che c'è), la possibilità di abbassare l'escursione aiuta parecchio, anche se preferisco non scendere sotto i 130mm per dolori alla schiena.
- al di là dei due cm in piu di escursione, quello che mi ha veramente impressionato è la rigidità e robustezza dell'insieme, unito ad un'ottima sensibilità della molla. Questo fa si che la forca ti permette molto di piu, in punti dove la fox32 tende a "scartare", cioè a spostarti il manubrio e andare dove vuole lei, con questa non succede.
- la molla è ancora duretta, se confrontata con lirik già rodate. Mi hanno detto che dopo un po' di utilizzo si ammorbidisce... staremo a vedere
- non è così sensibile come una
marzocchi, ma lavora molto bene. Bella burrosa e da sempre l'impressione di lavorare in tutta l'escursione ed in maniera uniforme.
- devo capire ancora come regolare il mission-control al meglio, ho fatto una regolazione a naso e non è facilissimo (ci sono ben 4 regolazioni diverse!!!)
- interessante il sistema u-turn, che ti permette di scegliere infinite posizioni
- in discesa, per mantenere il giusto equilibrio e bilanciamento, occorre spostarsi piu sul davanti rispetto a quanto succede con la 140 (cosa ovvia)
- nel sottobosco flow guidato, dove la Zesty originale eccelle, potrebbe essere interessante abbassare leggermente l'escursione (a 150 ad esempio) per non alleggerire il davanti e mantenere così un ottima direzionalità e maneggevolezza
Anche questo esperimento (dopo la talas 150) mi fa pensare che la Zesty debba permettersi di piu all'anteriore, 140 sono proprio strettini.
Insomma per il momento promossa a pieni voti... ma ripeto.. per il momento
questo è buona parte del percorso: