Trigger 27.5 Carbon 1, versione 2016
Quella o la habit starebbero proprio bene in garage di fianco ad una f29/fsi...! [emoji7]
Complimenti!
Ero indeciso tra questa e la Habit...ma quando si mette il naso verso valle, non c'è gara!
Trigger 27.5 Carbon 1, versione 2016
azzo che bella, complimenti......pero' io toglierei subito la borsetta sottosella che col telescopico sta' proprio male.
Mi e' arrivato il manubrio fsa in carbonio,oggi pom lo monto,come coppia di serraggio vado a 4 o 5 Nm per non fare danni?Ho anche la pasta fsa
Trigger 27.5 Carbon 1, versione 2016
Puoi tranquillamente serrare a 5-6 nw. Senza pasta, ha il collarino grippante. Piuttosto metti un pò di frena filetti medio sulle viti
Non ho il frenafiletti,ho solo la pasta antigrippaggio della shimano
primo giro oggi...e che ve lo dico a fà?
Puro autoerotismo
Sono passato al monocorona ragazzi, avevo voglia di provarlo senza spendere una fortuna dato che avevo trovato un'occasione per una guarnitura x0 proprio del colore che piaceva a me tenuta bene con inclusa una corona da 30, proprio la misura che intendevo mettere su io per andarci cauto senza strafare subito con il 32.
Provata ieri per la prima volta nel solito giro ma dopo mesi di secco ieri era abbastanza umido quindi relativamente più difficile da spingere.
Sono riuscito a fare tutto senza particolari problemi come pensavo in base ai calcoli che avevo fatto in precedenza. Quindi per ora non me ne pento, vedremo in giro più lunghi.
Ovviamente con il 30-11 si perde un po di velocità di punta in discesa asfaltata ma non è una cosa che mi interessa particolarmente. Velocità di cambio ottima, comodissimo il fatto di non dover deragliare davanti a mio avviso. La catena sembra sbattere di più in discesa quindi penso purtroppo di acquistare un batti catena Cannondale in neoprene in modo da limitare anche il rumore.
Purtroppo il pacco pignoni è un po la nota dolente in quanto pesa abbastanza, credo 440gr o roba simile ma purtroppo anche volendo spenderci dei soldi xtr per ora arriva solo fino a 40, troppo poco. Lo sram non so se sia compatibile.
Grazie soprattutto al passaggio di guarnitura da s1400 doppia a x0 singola la bici è dimagrita di 3 etti abbondanti ed ora sono finalmente "sub 10" (-2 etti sulla parte guarnitura e -1 etti abbondante sulla parte cambio)
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