First Ride La nuova Rock Shox Pike

[marco]

[First Ride] La nuova Rock Shox Pike

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1.831 commenti e 279.535 visite. Questi sono i numeri riguardanti il test della Rock Shox Pike, pubblicato nell'ormai lontano 16 luglio del 2013. Se il successo di un prodotto si valutasse dalla sua popolarità sul web, la Pike sarebbe ai primi posti assoluti in ambito mountain bike. Ed in effetti, in...
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Prodotti MTB scontati

 

[BAROLO71]

la nuova cartuccia sarà disponibile come upgrade per la vecchia pike ?

 

[alberto g]

non c'è più la versione Dual Position?
Sarei curioso di sapere come hanno ridotto il peso della cartuccia Charger 2? (se togliendo olio oppure usando materiali e componenti diversi).

 

[mayolone]

... e magari farete pure test della Ghost?!...

 

[officialsm]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

 

[Lucky86]

quello che mi fa rimanere in dubbio è il peso. quello dichiarato era già simile a quello attuale, mi sembra più una trovata commerciale, allora ammettono di aver sempre mentito per la versione passata o questo peso è fasullo.. boh..
dati trovati tranquillamente su internet:
Peso: 27.5” – 1861g (4.10 lb) per la versione160mm

 

[Deroma]

steli sempre 35 corretto?

 

[Lucky86]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

mi sa che abbiamo scritto praticamente insieme

 

[8mat7]

e io che dopo aver letto il titolo puntavo già alle pike rimaste in magazzino dei vari crc, probike e poi leggo che la vecchia rimane ancora a listino!
comunque salta all'occhio una cosa hanno deciso di uccidere definitivamente il formato 15x100 a favore del Boost.
Interessante!

 

[8mat7]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

1830 + 150 = 1980 praticamente quella vecchia pesa quasi come la Lyric!

 

[marco]

non c'è più la versione Dual Position?
Sarei curioso di sapere come hanno ridotto il peso della cartuccia Charger 2? (se togliendo olio oppure usando materiali e componenti diversi).

materiali e componenti diversi

 

[marco]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

pesane una attuale

 

[marco]

steli sempre 35 corretto?

si

 

[marco]

e io che dopo aver letto il titolo puntavo già alle pike rimaste in magazzino dei vari crc, probike e poi leggo che la vecchia rimane ancora a listino!
comunque salta all'occhio una cosa hanno deciso di uccidere definitivamente il formato 15x100 a favore del Boost.
Interessante!

i nuovi telai sono tutti boost. Morto il vecchio formato.

 

[simoerry]

Una curiosità, avendo progettato la forcella di "base" per dischi da 180mm...dovremo tenere conto della cosa in fase di acquisto di eventuali adattatori per dischi da 200mm ?
Mi spiego...per esempio se prima la forcella senza adattatori andava bene per dischi da 160mm e per dischi da 200mm l'adattatore aggiungeva un tot di spessori, ora dovremo prendere un adattatore per dischi da 180mm, per montare un disco da 200mm?

 

[officialsm]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

pesane una attuale

Peso reale della vecchia e peso reale della nuova?

 

[prolive]

Una curiosità, avendo progettato la forcella di "base" per dischi da 180mm...dovremo tenere conto della cosa in fase di acquisto di eventuali adattatori per dischi da 200mm ?
Mi spiego...per esempio se prima la forcella senza adattatori andava bene per dischi da 160mm e per dischi da 200mm l'adattatore aggiungeva un tot di spessori, ora dovremo prendere un adattatore per dischi da 180mm, per montare un disco da 200mm?

si

 

[marco]

non c'è più la versione Dual Position?
Sarei curioso di sapere come hanno ridotto il peso della cartuccia Charger 2? (se togliendo olio oppure usando materiali e componenti diversi).

Ci sarà ancora la versione dual position

 

[marco]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

@officialsm
sono 150 grammi in meno della Pike attuale con Boost.

 

[toty rr]

Ho anticipato tempo ha.... Sram e Trek dettano legge con standard inutili solo per marketing lasciando un brevetto aperto e costringendo tutti i telaisti e noi ad adattare a cambiare bike...... quanto era bello cambiare solo il telaio e montare i componenti che avevi o viceversa....... no prima cambio generazionale come le 26/29 poi tutte stè cazzate e di nuovo un nuovo standard inutile perlopiù già esistevano i 150/20 post.ecc... e come dire passiamo dall'iniezione ai carburatori facendoti intendere che sono meglio .... con carreggiate da tir (voglio vedere tra le rocce....... prima si è cercato di minimizzare ora si allarga il tutto....... mega cazzate di rigidità delle ruote.... bastava alzare le flange dei raggi (tipo american classic = campanatura più larga di circa 2mm a lato per cm e raggio più corto + mozzo corto ed ecco un cerchio super rigiro..... no!!! cambi tutto anche il movimento centrale boost per il fattore Q..... mahhh!! la fisica detta più allarghi più flette specie sulle monopiastra (parlo di PP e teste forka) insomma un gran casino solo per marketing, per assurdo nello stesso momento si cercano (parlo delle front) carri più comodi con aumento della flessibilità e ruote rigide.... fermateliiii è diventato tutto come la telefoniaaaaaaaaaaaaa!!!!!!