avanti miei prodi!!!
posso dire la mia?
a parte steli rovesciati onormali.
le sospensioni delle bici sono più evolute di quelle delle moto.
nelle moto quello che conta è scorrevolezza, rigidità, regolazioni.
però avendo il motore che spinge altre cose sono trascurabili.
nel nostro mondo hanno tutti questi requisiti con in più le varie piattaforme ancti bobbing e i vari sistemi di abbassamento della corsa.
così come notevolmente superiore è l'ingegnerizzazione di un carro da MTB rispetto a quelli delle moto...
che ne dite???
posso dire la mia?
a parte steli rovesciati onormali.
le sospensioni delle bici sono più evolute di quelle delle moto.
nelle moto quello che conta è scorrevolezza, rigidità, regolazioni.
però avendo il motore che spinge altre cose sono trascurabili.
nel nostro mondo hanno tutti questi requisiti con in più le varie piattaforme ancti bobbing e i vari sistemi di abbassamento della corsa.
così come notevolmente superiore è l'ingegnerizzazione di un carro da MTB rispetto a quelli delle moto...
che ne dite???
conosco tutte le cose che dici...
i forcelloni sono dimensionati per avere strutture rigidissime e barcentro basso.
vedi ormai quello yamaha con capriata di irrigidimento verso il basso ormai copiato da tutti. non credo che una moto abbia bisogno di un sistema che limiti l'affondamento anzi, sennò sarebbe impossibile scaricare la potenza a terra. li ci sono tutti aggeggi elettronici ma parliamo di motogp. con tutti i sensori e cose varie messi per facilitare lagestione della potenza da parte del pilota. antiimpennata, antispin ecc... per quanto riguarda la ohlins sono sempre state le migliori sospensioni sul mercato. vedi moto di fascia normale che montino ohlins?
solo le versioni superbike replica o altre di fascia molto alta.
le altre le solite kayaba-showa o marzocchi. che per carità vanno benissimo ma sono lontane come materiali e trattaementi da una ohlins.
per rientrare almeno in parte in topic direi che la dorado fa veramente sbavare...
E noooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!! Come ti è saltato in mente di postare quella forca STUPENDA!!!!!!!
La mia Endurina sta scalciando da dentro la cantina, ma quanto fa d'escursione? Ed il prezzo? Non ci posso credere......non posso non guardarla!!!!!!!
mmmmmh...mi sa che non è roba da enduro...
però magari sulla demo...
mmmmmh...mi sa che non è roba da enduro...
però magari sulla demo...
eggià... sto già facendoci un pensiero. al cambio attuale costa come una fox 40. Tanto ok, ma non come fa credere l'autore dell'articolo. Ma che cacchio di auto ha quello li?!?!
questo è poco ma sicuro!...ma qualche informazione aggiuntiva oltre la foto?
al sito che ha postato Wally le versioni per le 26" hanno un'escursione da 180 o 203mm ed un peso di 3 kg.....ed un prezzo di 1750 dollari.
Devo pregare il signor Manitou per farne progettare una per un utilizzo AM
Se ci mettono le mani in casa Specy col gusto e la fantasia che si ritrovano nel creare bici stupende e sempre al top sarò, presto o tardi, finanziariamente rovinato!facciamo prima a contattare Protone per vedere se può metterci le mani sopra...
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