oppure tentare un iniezione di lattice.
Valvola smontabile intendi shrader o ci sono anche le camere con presta smontabile?Devi acquistare camere con valvola smontabile, oppure tentare un iniezione di lattice.
Chiaramente se si solidifica dentro la camera butti via tutto , non ci sono versi di rimuoverlo
Forse stai cercando di suggerirmi di mettere le camere?In passato c'ho provato: dire che è venuto un gran pasticcio è un eufemismo....
Salve Ragazzi,
Vorrei farvi una domanda (sperando di non averla già posta prima):
Utilizzo cerchi per camera e camere (pezzente!)... non essendo intenzionato (per il momento logicamente... ) a comprare cerchi tubeless mi chiedevo se è una cosa stupida mettere 50ml di lattice direttamente nella camera... magari utilizzando anche le camere con valvola presta (e mo ne vuoi troppe! ) che ho già...
A breve dovrei affrontare una garae vorrei adottare questa soluzione per ovviare alla possibilità di montare fasce antiforatura in kevlar...
Che mi dite?
Grazie
Giovanni
Il dubbio che non mi ha mai fatto latticiz gomme non tubless é la "paura" di stallonamento improvviso in discesa, o quantomeno a velicità elevate.
Chi di voi ha esperienza in merito ? voglio dire, buone o cattive esperienze. Mi interessa molto.
Grazie e buona giornata a tutti.
Prima di tutto GRANDE scr1 e grazie per tutto quello che ci insegni.
Volevo riportare una mia esperienza personale... prima di leggere questarticolo ero un po dubbioso sui miei "paciughi", poi invece...
Anche io è da tempo che utilizzo questo sistema (da autodidatta) ho cominciato a fare esperimenti vari e alla fine sono giunto a quello che mi sembrava e sembra tuttora il compromesso migliore, in altre parole:
Ruota "nata" tubeless e gomma normale, detto questo però io sono riuscito all'atterraggio di un saltino ridicolo (30/40 cm) non a detallonare una parte della spalla, ma tutte e due le spalle della ruota posteriore, appoggiando letteralmente il cerchio al centro della carcassa della gomma...abbastanza inquietato per l'accaduto ho dovuto montare una camera d'aria, attorniato dai miei amici con delle facce che dicevano chiaramente "questo con tutti i suoi esperimenti prima o poi..."
Quindi sono riuscito a fare quello che a te non è mai riuscito, molto probabilmente si è trattato di una somma di fattori...pressione un po troppo bassa (era a 1,8/2,0)atterraggio con troppo peso caricato al posteriore, ma sicuramente il bordino della gomma (quello che va ad incastrarsi al cerchio per fare tenuta) era veramente esiguo.
Detto ciò il mio consiglio personale è di controllare questa cosa quando si vuole latticizzare una gomma "tube" infatti, nelle gomme tubeless questa "spalla" è mooolto pronunciata, perché deve tenere la gomma al suo posto, mentre nelle gomme normali è la camera d'aria che tiene la gomma "frizionata" contro il cerchio e con la pressione dell'aria gli evita di "aprirsi" comè capitato a me.
A questo punto spero di non aver detto troppee grazie ancora per il tuo splendido servizio che ci fornisci
Cristian
Guarda, se non vuoi rinunciare alle camere, le fasce antiforatura in kevlar della geax sono efficacissime, le sto usando tuttora con successo: buco davvero raramente e le poche volte che capita, lo spino penetra così poco nella camera che la maggior parte delle volte mi accorgo di aver forato il giorno dopo quando trovo la bici con la ruota a terra. Passerò al lattice (ho già comprato il caffellatex) solo perchè, facendo gare, in questo modo riduco il peso della bici. Premesso questo breve O.T., il miglior sistema per latticizzare una camera è quello di gonfiarla con un ripara e gonfia (tipo il pit stop o quello della Barbieri). L'ho fatto per caso, ed il lattice dentro la camera non solo ha riparato il foro, ma ha continuato a fare il suo dovere per un anno abbondante visto che quando ho sostituito definitivamente la camera, c'erano tracce di fori riparati.
ok quindi vado di fasce all'occorrenza... la cosa che più mi attizza delle fasce e che non si sporca nulla!
domanda: il gonfia e ripara barbieri va bene come il pit stop di geax?
p.s: mi consigli di metterle anche in gara le fasce o vado di bomboletta con lattice all'occorrenza e via?!
p.p.s.: SCUBIKER hai mp
Ciao
Giovanni
Fino a 50 orari io ci sono arrivatoIl dubbio che non mi ha mai fatto latticiz gomme non tubless é la "paura" di stallonamento improvviso in discesa, o quantomeno a velicità elevate.
Chi di voi ha esperienza in merito ? voglio dire, buone o cattive esperienze. Mi interessa molto.
Grazie e buona giornata a tutti.
io e il mio socio ci facciamo dh
nn hanno mai stallonato, anzi giri a pressioni basse 1.2 1.3 e ti stanchi molto meno sopratutto sul secco
io latticizzo spesso le camere e le uso in allenamento, prendo una siringa da 50 cc con un ago un po' grosso, inietto 30 cc di liquido nella camera e poi riparo il buco come una normale foratura con pezza e mastice. molto comodo anche perchè così riesco a finire le gomme in qualsiasi condizione si trovino
ma usi le valvole shrader, presta o presta smontabili?
Stamattina per la prima volta ho riparato il mio copertone tubeless dopo aver forato con una spina. ho tappato il buchetto con l' attack ed è tutto ok.
Ma la cosa che mi ha stupito è stata la facilità nel togliere e rimettere(senza levagomme) il copertone. Tutti mi avevano detto che erano duri da inserire e togliere ma io non ho trovato nessuna difficoltà.
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