kit o-ring lato aria per fox 40 della U2NR comprati da bsc suspension di pepi, MEGLIO EVITARE

  • Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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ciao a tutti,
vi racconto la mia esperienza con il
kit o-ring lato aria per fox 40 della U2NR comprati da bsc suspension di pepi
il kit l'ho fatto installare da un centro sospensioni ufficiale,
e perde aria dalla camera positiva passando a quella negativa,
la forcella durante la prima uscita si è abbassata di 5 cm.
naturalmente l'ho fatto sostituire con un nuovo kit originale fox sempre dallo stesso cntro sospensioni,
e la forcella funziona perfettamente.

ho scritto a bsc suspension di pepi,
che mi dice che non è possibile perchè qul prodotto funziona perfettamente
e che devo andare in un centro sospensioni,
io gli ho rispsoto che è quello che ho fatto,
naturalmente bsc non ha più rispsoto
 

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Non capisco le vostre domande, quello che ho scritto mi sembra chiaro
 

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ho acquistato il kit specifico per fox 40 della U2NR
quello che loro dicono ad alta scorrevolezza,
infatti non è un quad ring, ma 2 oring a v,
probabilmente questo sitema lascia passare aria dalla camera positiva a quella negativa
portando la forcella in stuck down.

spero di essere stato chiaro,
eventualmente c'è google che spiega come sono fatte le camere lato aria di una forcella e cos'è lo stuck down.
 

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