Info sistema NOTUBES

MarcoD ha scritto:

Ciao...prima di aprire questo topic ho fatto diverse ricerche, ma non ho trovato ciò che cerco, oltre ad affermazioni spesso in contrapposizione.
Qualcuno può spiegarmi in maniera semplice in cosa consiste il sistema NOTUBES applicato ai cerchi ztr?
Quello che ho capito è che tali cerchi (indipendetemente dal modello alpine, crest, ecc) danno la possibilità di montare un copertone da camera, ma senza la camera bensì il lattice, e gonfiarlo a pressioni basse 1.8/2...è esatto?
Cos'è la yellow tape (nastro giallo) e a cosa serve?
Volendo, un giorno, rimontare un copertone UST (maxxis da 2.0) su tali cerchi, è possibile?
Rispetto agli UST, usare copertoni da camera può portare a maggiori probabilità di forare?

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Ciao!!Bà vediamo un pò.......
I cerchi ZTR della Notubes credo siano nati proprio per esser latticizzati.
Cioè montare delle gomme per camere,ma senza camere rendendole tubeless.Quindi hai capito bene.Sono cerchi molto larghi con fianchi molto bassi.Creano gran volume d'aria all'interno,riducono il problema delle pizzicature e poi la gomma si incastra molto bene al loro interno pur non essendo gomme tubeless.
Quindi se un giorno decidi di ritornare ai tubeless lo puoi fare benissimo con gli stessi cerchi.
Certamente la gomma con camera latticizzata proprio perchè è più leggera e performante aumenta il rischio di forature.Ma non di tanto non credere..se poi dovesse succedere all'interno c'è il lattice che tappa immediatamente (tempo 1 minuto anche meno...).La cosa che da più problemi è il fianco della gomma per camera.Rendendola tubeless con il lattice,il fianco diventa vulnerabile da pietre ed anche dal fango che strisciando sulla fianco della gomma la consuma e la taglia.

Un consiglio,se sei poco esperto di meccanica e se hai poco tempo per il Re di tutti gli Sport (...certamente la mountainbike!!!!) LASCIA STARE LA GOMMA CON CAMERA.
Fatti dei sani,sicuri e super sbrigativi coperture TUBELESS.
Ti porti dietro una bomboletta Gonfia e Ripara e quella volta nella vita che dovessi forare,gli spruzzi dentro la bomboletta ed Amen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ASCOLTA QUESTO CONSIGLIO FRATELLO.
Saluti Remigio

...tante domande...vediamo di andare per ordine (oltre quanto detto da remigio):
La Notubes è una casa che ha progettato e brevettato un sistema che permette di usare coperture da camera con il lattice dentro...ma qui si apre un mondo di ma e di se....
Prima di tutto devo dirti che i cerchi ZTR (Olympic, CREST o ALPINE) sono nativi x camera...il famoso "yellow tape" o va bene anche il nastro "FRM" è un modo per "sigillare & isolare" i nipple che duranre la latticizzazione perndendo troppa aria...non permetterebbero alla copertura di andare in pressione.
Quoto in pieno quanto detto da remigio sul discorso della spalla...le coperture da camera sono più leggere rispetto alle UST appunto perchè hanno anche meno "materiale" di rinforzo sulla spalla della copertura stessa...se ti dovesse avventurare in una latticizzazione di una copertura da camera...noterai che il lattice schizzerà da parecchi punti...soprattutto dai fianchi...eppure ti chiederai:"ma è nuova?"...si è nuova ed è normale...quella copertura NON è nativa UST.
Quindi punto debole i fianchi!
Poi...i cerchi ZTR raccomandano alcune case (vedi che sono riportate sul sito NoTubes le case che LORO raccomandano e quali NON vengono raccomandati per la latticizzazione...
Tale pratica oltretutto mi sento di dirti...va anche un pò valutata...in base al tuo peso...al tuo stile di guida...ai tuoi percorsi...alla pressioni di esercizio...
per il peso...se sei leggero i rischi sono bassi; per lo stile di guida: se sei molto aggressivo nelle specialmente nelle curve e non hai una guida troppo pulita...te le sconsiglio; i percorsi: se sono percorsi XC OK...ma molta attenzione ai tratti pietrosi...; pressioni: si valutano sempre in base al peso del biker ed al fondo da pedalare...in linea di massima più scendi di pressione e più sono alti i rischi sia di forature, che di tagli che di stallonamenti...
Se decidi di montare coperture native UST (sempre dopo aver messo il "yellow tape ed acquistato separatamente la valvola...)puoi montare quello che vuoi (ripeto se UST)...io sempre in maniera "preventiva, anche se UST ci metto sempre un 40-50ml di lattice...le copertre UST possono essere installate anche senza lattice...e come dice remigio...se fori, ti fermi...e con il Gonfia e ripara (che non è altro che lattice da usare alla bisogna...)sistemi tutto...e me xsonalmente me scoccia fermarmi...quindi anche se non serve, un pò di lattice ce lo metto e x qualche mese (3 o 4) non mi ferma nessuno...poi apro un lato della copertura controllo come sta il lattice e se necessario rabbocco (poco..20-30 ml)...
Un accortezza: NON mischiare mai lattici di case diverse...se inizi con un prodotto usa sempre quello...se cambi...apri il copertone, lo lavi per bene... e metti il nuovo prodotto...
Per le performance: bè che dire...la massa rotante + leggera è e meglio é!
ma alla fine... i cerchi assemblati ZTR sono già molto leggeri di loro...e la sicurezza sulla bici è la prima cosa...vai pure di ZTR ma monta coperture TUBELESS...
ciao!

MarcoD ha scritto:

GRAZIE a entrambi....finalmente inizio ad avere chiare un pò di cose. Sono tre anni che faccio granfondo e ho sempre usato UST+lattice (e nn capisco perchè c'è chi nn lo mette...per il peso del liquido???perchè invece a me ha salvato in più di un'occasione) e non sono mai rimasto a piedi! Sono leggero (60 kg) e in bici mi piace divertirmi...soprattutto in discesa non mi risparmio nulla. Effettivamente sono un pò scettico nel correre con copertoni da camera (il peso è l'unico motivo che mi spinge a farlo).....ma se mi dite che i cerchi ztr possono supportare tranquillamente qualsiasi UST, quasi quasi ci faccio un pensiero. Per avere delle ruore davvero RIGIDE (oggi corro con crossmax st) che configurazione dovrebbero avere?

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...io ti posso suggerire:
Mozzi dtswiss 240s o shimano XTR...parlano molto bene anche degli A2z (serie 2010!!!)
raggi sapim Cxray (incrocio in 3)
cerchi Notubes Alpine.
ci metti 2 valvole...nastro FRM ed hai ruote da 1350/1370gr complessivi...
per una maggiore "affidabilità" ci monti coperture native UST (poco lattice dentro 40-50ml...in maniera preventiva) e goditi le gare che vuoi! con il tuo peso....puoi scegliere le pressioni che vuoi in base al fondo ed al circuito...ma non scendere mai sotto gli 1.7 atm (ripeto solo per il tuo peso di 60kg).

visto che sei così leggero puoi puntare anche alle ZTR MMX...io preferisco l'affidabilità...le MMX sono troppo spinte!

ciao!