Tech Corner Il tagliando essenziale per la nostra bici

[Danybiker88]

Il tagliando essenziale per la nostra bici

Che sia nuova o usata, una bicicletta ha bisogno di manutenzione. Nell'articolo di oggi cercheremo di capire quali sono i controlli e le operazioni di manutenzione che è opportuno fare con regolarità per avere una bicicletta sempre al 100%.
La manutenzione preventiva


Per alcuni riders la manutenzione non esiste. Utilizzano la bici finchè non si rompe qualcosa o si...
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[aleghe]

Grazie, articolo utilissimo!

 

[MTBorel]

Grazie dell'articolo, una domanda: che olio/lubrificante consigliate per il pistone pigro?

 

[tanta82]

mentre per un tagliando completo diciamo con revisione dell' ammo, forka, cuscinetti sede sterzo ecc.. quanti mt di dislivello puo essere una soglia limite ? 50.000?? sparo... :)

 

[Pietro.68]

Grazie dell'articolo, una domanda: che olio/lubrificante consigliate per il pistone pigro?

nessuno. leggiti il tech corner specifico per capire cosa devi fare.

 

[Pietro.68]

mentre per un tagliando completo diciamo con revisione dell' ammo, forka, cuscinetti sede sterzo ecc.. quanti mt di dislivello puo essere una soglia limite ? 50.000?? sparo... :)

per forca e ammo ci sono i tempi previsti dalla casa.
Per la serie sterzo è scritto "Non tutte le volte, ma almeno ogni 2 tagliandi, smontare, pulire ed ingrassare la serie sterzo, oppure all'occorrenza."
Quindi basta leggere tutto.

 

[joordan]

sempre buoni articoli e apprezzati. mi permetto un appunto...la tensione raggi non va verificata vicino al nipplo, ma a centro raggio dove il punto di flessione e' massimo.

 

[guapo73]

molto utile. grazie

 

[caoos]

molto utile. grazie

faccio sempre tutto una volta al mese, quindi 4-6uscite, solo i raggi non sono capace...ho timore di sversare il cerchio.

 

[scnia]

Grazie dell'articolo, una domanda: che olio/lubrificante consigliate per il pistone pigro?

Nessun olio.... alcool isopropilico o detergente adatto ai freni.

 

[Pich1780]

la bici della settimana mmmm

 

[PaolinoWRC]

Vale la pena utilizzare cuscinetti Enduro piuttosto che dei classici da ferramenta?
La mia strive soffre un po' di usura precoce dei cuscinetti e sto valutando se prenderli

 

[jimmy27]

Bell'articolo ma visto l'avvicendarsi di novita ogni giorno che rendono vecchia la propria bici dopo solo un paio d'anni non ha ragione chi usa la bici finche va senza far manutenzione e poi la cambia ogni 2 anni?

 

[franchi]

Grazie per il bell'articolo!

Bell'articolo ma visto l'avvicendarsi di novita ogni giorno che rendono vecchia la propria bici dopo solo un paio d'anni non ha ragione chi usa la bici finche va senza far manutenzione e poi la cambia ogni 2 anni?

Se hai i soldi la cambi ogni due anni ma, se hai i soldi, la domanda sorge spontanea, perche' fare il crosta sulla manutenzione?

Ciao!

 

[Scaveon]

Bell'articolo ma visto l'avvicendarsi di novita ogni giorno che rendono vecchia la propria bici dopo solo un paio d'anni non ha ragione chi usa la bici finche va senza far manutenzione e poi la cambia ogni 2 anni?

Se la bici la tieni in cattive condizioni, la rivenderai a prezzo basso.
e poi non tutti cambiano bici così spesso; io mi affeziono alle mie bici e mi piace tenerle nelle migliori condizioni il più a lungo possibile.

 

[jimmy27]

Grazie per il bell'articolo!

Bell'articolo ma visto l'avvicendarsi di novita ogni giorno che rendono vecchia la propria bici dopo solo un paio d'anni non ha ragione chi usa la bici finche va senza far manutenzione e poi la cambia ogni 2 anni?

Se hai i soldi la cambi ogni due anni ma, se hai i soldi, la domanda sorge spontanea, perche' fare il crosta sulla manutenzione?

Ciao!

Ho estremizzato il concetto. Nell'articolo si parla di manutenzione ordinaria che ogni biker puo e dovrebbe fare nel proprio garage e queste operazioni garantiscono di avere una bici in ordine per la propria sicurezza e divertimento.
Ma quando arriva il momento di far revisionare forcella,ammo e reggisella e magari contestualmente si cambiano i ciscinetti del carro e del movimento centrale. Mettiamoci uno spurgo dei freni, pastiglie nuove etc. Io a questo punto prendo una bici nuova che sono sicuro che va bene.

 

[jimmy27]

Io comunque ho un approccio diverso, al rientro da ogni giro pulisco la bici e la controllo facendo manutenzione ogni volta dove serve secondo necessita.

 

[Velocity]

La maggior parte della gente che vedo in giro e che conosco fa più tagliandi alla bici che km....Si vede della bici che sono perfette sotto ogni punto di vista e dei fisici talvolta imbarazzanti....

 

[bachete]

Sempre ottimi questi articoli...
una domanda da ignorantone:
per quanto riguarda la serie sterzo cosa vuol dire: "In caso di necessità regoliamola, tirandola appena quanto basta ad eliminare il gioco."?

 

[Pietro.68]

mentre per un tagliando completo diciamo con revisione dell' ammo, forka, cuscinetti sede sterzo ecc.. quanti mt di dislivello puo essere una soglia limite ? 50.000?? sparo... :)

per forca e ammo ci sono i tempi previsti dalla casa.
Per la serie sterzo è scritto "Non tutte le volte, ma almeno ogni 2 tagliandi, smontare, pulire ed ingrassare la serie sterzo, oppure all'occorrenza."
Quindi basta leggere tutto.

@tanta82 mi hai dato un meno perchè ti ho fatto vedere dove c'era la risposta alla tua domanda?
mio figlio ha 11 anni ma è più "grande" di te...