Ho paura di aver preso la bici troppo grande!

recidivo ha scritto:

Da un paio di settimane ho una Cannondale Rush 5 in alluminio con forcella lefty misura L.

Io sono alto 179 cm ed ho 86 di cavallo. Peso 75 kg.

Da subito mi sono sentito un po' troppo "allungato" sulla bici. Come misura di gamba mi sembra corretta, anzi, per avere una bella pedalata distesa dovrei alzare la sella di 1/1,5 cm (ora il centro movimento centrale - piano sella è 74 cm, ma la mia misura è 75/76 cm), ma poi mi trovo in difficoltà nell'appoggiare i piedi nei tratti difficili in fuoristrada.

Sulla bici ci pedalo benissimo e riesco ad essere aggressivo. Non ho invece un gran feelig nel fuoristrada tecnico, dove non la "sento mia". Penso che se fosse un filino più piccola la potrei gestire meglio.

Subito le ho anche tagliato il manubrio, portandolo da un esterno manopole di 69 cm a 64. E' il massimo, più di così non lo posso accorciare.

Un amico mi ha consigliato di avanzare la sella, ma io so che la sella non deve essere toccata, in quanto durante la pedalata aumenta la sensazione di avere la sella bassa..

Uso molto la bdc e mi sento più a mio agio. Devo dire però che le ho fatto alzare la pipa, e le ho fatto mettere un manubrio tipo mtb.

Che dite, la bici è grande o devo solo prendere un po' più di confidenza?

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recidivo ha scritto:

Da un paio di settimane ho una Cannondale Rush 5 in alluminio con forcella lefty misura L.

Io sono alto 179 cm ed ho 86 di cavallo. Peso 75 kg.

Da subito mi sono sentito un po' troppo "allungato" sulla bici. Come misura di gamba mi sembra corretta, anzi, per avere una bella pedalata distesa dovrei alzare la sella di 1/1,5 cm (ora il centro movimento centrale - piano sella è 74 cm, ma la mia misura è 75/76 cm), ma poi mi trovo in difficoltà nell'appoggiare i piedi nei tratti difficili in fuoristrada.

Sulla bici ci pedalo benissimo e riesco ad essere aggressivo. Non ho invece un gran feelig nel fuoristrada tecnico, dove non la "sento mia". Penso che se fosse un filino più piccola la potrei gestire meglio.

Subito le ho anche tagliato il manubrio, portandolo da un esterno manopole di 69 cm a 64. E' il massimo, più di così non lo posso accorciare.

Un amico mi ha consigliato di avanzare la sella, ma io so che la sella non deve essere toccata, in quanto durante la pedalata aumenta la sensazione di avere la sella bassa..

Uso molto la bdc e mi sento più a mio agio. Devo dire però che le ho fatto alzare la pipa, e le ho fatto mettere un manubrio tipo mtb.

Che dite, la bici è grande o devo solo prendere un po' più di confidenza?

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recidivo ha scritto:

Quello di serie dovrebbe essere circa 100 mm da asse attacco manubrio ad asse sterzo.

Però è una pipa particolare per la lefty. La faranno anche in varie misure?

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wildshark ha scritto:

Mah, secondo me sei un po' al limite, probabilmente la misura più piccola, sarebbe piccola...
Bisogna vedere pure cosa intendi per fuoristrada "tecnico"...
Se sui discesoni riesci ad uscire bene dalla sella e appoggiare gli addominali sulla sella, la misura è giusta.
Accorciando un po' la pipa potresti migliorare notevolmente, anche il feeling sullo sterzo è completamente diverso.
E comunque, sul tecnico tecnico... soprattutto in discesa, la sella deve essere abbassata, non puoi pensare di affrontare una pietraia in discesa con la "gamba distesa".

Bye

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lee paolo ha scritto:

io sono alto 1.90 (però con cavallo leggermente basso per la mia altezza), pedalavo una scalpel mis "L" e mi sembrava perfetta, credo che una "L" cannondale sia più grande di una "L" di altri marchi.

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Borich ha scritto:

guarda, contando la sua altezza e assumendo che le sue misure antropometriche siano nella media, si può desumere che abbia bisogno di un o.v. di circa 66-67cm.
ora avendo il telaio un top tube di 60 e un attacco da 10 si arriva a 70, che sono ben 3 cm di troppo.
ciao ciao

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wildshark ha scritto:

C'è qualcosa che non mi torna, io ho usato da sempre bike con ov totale tra i 67,4 e i 69 cm (58,4+9 e 58+11) rispettivamente sulla bici da AM e da XC
e sono alto 1,75.

Probabilemte accorcerò un pelo la pipa della Rune, ma solo per avere un feeling migliore in discesa, soprattutto d'estate quando giro pure nei park.
Ma già con la pipa da 9 la sento "corta".

Non ho mai cavalcato Cannondale, per cui non ti so dire...

Bye

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recidivo ha scritto:

La sella non la voglio toccare, perchè è giusta li dov'è. Per cui ho sentito il rivenditore che mi ha detto avere in casa alcune pipe di varie misure.

La pipa originale lui dice essere da 110 mm, per cui sabato mi andrò a prendere una 90 mm, e ad occhio, dovrei risolvere il problema.

Però pensando "a memoria" prevedo un problema: con la pipa da 110 il manubrio sfiora od è molto vicino ai pomelli di regolazione della lefty. Arretrando il manubrio di 20 mm, sicuramente tocca qualcosa. Per cui o si alza la pipa aggiungendo degli anelli (che non so se sia possibile in quanto il perno di attacco pipa della lefty non mi pare regolabile in altezza) oppure la pipa deve essere inclinata in su di qualche grado.

Con una pipa più corta lo sterzo diventa più reattivo, vero?

Vi terrò aggiornati, nel frattempo vi ringrazio tutti.

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recidivo ha scritto:

La sella non la voglio toccare, perchè è giusta li dov'è. Per cui ho sentito il rivenditore che mi ha detto avere in casa alcune pipe di varie misure.

La pipa originale lui dice essere da 110 mm, per cui sabato mi andrò a prendere una 90 mm, e ad occhio, dovrei risolvere il problema.

Però pensando "a memoria" prevedo un problema: con la pipa da 110 il manubrio sfiora od è molto vicino ai pomelli di regolazione della lefty. Arretrando il manubrio di 20 mm, sicuramente tocca qualcosa. Per cui o si alza la pipa aggiungendo degli anelli (che non so se sia possibile in quanto il perno di attacco pipa della lefty non mi pare regolabile in altezza) oppure la pipa deve essere inclinata in su di qualche grado.

Con una pipa più corta lo sterzo diventa più reattivo, vero?

Vi terrò aggiornati, nel frattempo vi ringrazio tutti.

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wildshark ha scritto:

E tu come hai fatto a calcolare l'OV senza la lunghezza delle braccia ??

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recidivo ha scritto:

La sella non la voglio toccare, perchè è giusta li dov'è. Per cui ho sentito il rivenditore che mi ha detto avere in casa alcune pipe di varie misure.

La pipa originale lui dice essere da 110 mm, per cui sabato mi andrò a prendere una 90 mm, e ad occhio, dovrei risolvere il problema.

Però pensando "a memoria" prevedo un problema: con la pipa da 110 il manubrio sfiora od è molto vicino ai pomelli di regolazione della lefty. Arretrando il manubrio di 20 mm, sicuramente tocca qualcosa. Per cui o si alza la pipa aggiungendo degli anelli (che non so se sia possibile in quanto il perno di attacco pipa della lefty non mi pare regolabile in altezza) oppure la pipa deve essere inclinata in su di qualche grado.

Con una pipa più corta lo sterzo diventa più reattivo, vero?

Vi terrò aggiornati, nel frattempo vi ringrazio tutti.

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recidivo ha scritto:

No spessori non ce ne sono, ne sopra ne sotto.

La pipa originale per la lefty ha un attacco più grosso rispetto ad una pipa normale, e si appoggia agli anelli copri-cusinetti e termina alla fine del tubo. Anche guardando il manuale della lefty (scaricato da cannondale) non si evince proprio che si possa alzare la pipa.

Boh...

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