21! Si è vista la prima volta sulla Specialized Enduro 2005
Si, ho guardato, io mi riferivo al reboot totale del 2014.Hahaha. Quasi 20. La mia nel 2010 aveva già la cartuccia fit2 più evoluta...
Pienamente, assolutamente d'accordo. Secondo me, sono la cosa più divertente, se -come tanti- si ha solo un'ora-un'ora e mezzo a disposizione.Io proverei a cercare dei giri "tosti ma a poco dislivello" le classiche cricetate da enduro light. Roba da 400+ ma Trail pepati in discesa. La Occam ti aiuterà a toglierti la paura ed a prendere confidenza con il gesto.
E anche un integrale, magari a mentoniera staccabile, o da mettere solo in discesa.Se hai paura di cadere un paio di ginocchiere aiutano.
Non è detta che la rivenda...Presa confidenza, diciamo fra un anno, la rivendi per una down country o similare, e ti diverti.
concordo, e aggiungerei una corrente ancora più controcorrenteFaccio un commento controcorrente: allenare gamba+tecnica in un tempo ragionevole per una persona adulta con poco tempo è meno banale di come la stiamo descrivendo.
Io proverei a cercare dei giri "tosti ma a poco dislivello" le classiche cricetate da enduro light. Roba da 400+ ma Trail pepati in discesa. La Occam ti aiuterà a toglierti la paura ed a prendere confidenza con il gesto.
Se hai paura di cadere un paio di ginocchiere aiutano.
Presa confidenza, diciamo fra un anno, la rivendi per una down country o similare, e ti diverti.
Se oggi avessi una bici più leggera smadonneresti meno in salita (visto che arrivi dalla BDC) ma al primo pietrone saresti ancora più in difficoltà che con la Occam, con il rischio di mollare di nuovo la MTB.
Sono due sport diversi, anche la gravel è più vicina alla BDC che alla MTB.
secondo me la mtb muscolare per godersela va presa "seriamente" cioè almeno 2 allenamenti a settimana , se uno la mette "tra gli altri sport" che pratica alla fine non ne ricava niente di buono, non riesci a farti l'occhio e la tecnica in discesa e non riesci a farti la gamba per la salitaNon sono più giovanissimo (40) né allenatissimo (non ho mai superato i 3000 km l'anno su strada/gravel), anche perché mi dedico anche ad altri sport. Sono comunque in buona forma fisica. A livello tecnico ho parecchie lacune,
Salve a tutti,
dopo due anni di gravel e bdc decido di ampliare il parco bici con una MTB, provando a riapprocciarmi allo sport dopo una breve parentesi ormai 7-8 anni fa con caduta ed infortunio (e conseguente vendita di mtb). Non sono più giovanissimo (40) né allenatissimo (non ho mai superato i 3000 km l'anno su strada/gravel), anche perché mi dedico anche ad altri sport. Sono comunque in buona forma fisica. A livello tecnico ho parecchie lacune, l'itento è anche quello di fare dei corsi di guida.
L'obbiettivo era di avere una "trail bike" tuttofare e pedalabile.
Per farla breve: valuto il mercato dell'usato ma non trovo molto a buon prezzo; intanto cerco di individuare la categoria di MTB. Sicuramente non XC pura, sento parlare di "downcountry" e sto quasi per prendere una Chisel full suspension.
Valuto un po' il mercato dell'usato ma dopo aver provato una Occam credo anno 2022 (carbonio) di un amico mi faccio un po' prendere dalla fretta e mi decido per una Occam SL 2025, prendo il modello in alluminio meglio allestito, con uno sconto del 15% sul listino da un negoziante locale (non è il massimo, ma niente non è).
La bici è bella, sono in piena taglia S, l'Orbea la descrive come una trail bike versatile adatta a lunghe giornate in sella più che a discese estremamente tecnica, sembrerebbe quindi perfetta per me.
Ebbene, devo ammettere che pedalarla in salita fin da subito mi è sembrato estremamente faticoso. In discesa mi ha dato decisamente più sicurezza rispetto ad altre MTB hardtail provate anche se sono tecnicamente molto limitato. Mi chiedo se e quando mai riuscirò a sfruttarla a pieno. Per scrupolo l'ho pesata ed ho notato che pesa 15.55 KG completa di orrendi pedali flat regalatomi dal negoziante, si è rivelata quindi ben poco "SL" e, anzi, con peso alto per la sua categoria, ma posso accettarlo.
Gli pnuematici sono Maxxis Rekon\Dissector.
Ho sbagliato qualcosa? Il marketing Orbea mi ha fregato? Avrei potuto orientarmi verso una full da XC\Downcountry?
O più semplicemente devo allenarmi?
Ahhhh bè, che passi la voglia di usarle è pressoché matematico.. ed anche qui ritorno al mio primo messaggio quando ho scritto che 2/3kg in più non è banale da scarrozzarli in giro!Io penso che si siamo nel classico caso di bici sovradimensionata per quello che si ha da fare..
sovradimensionata in fatto di categoria.
Certe bici vale pedalarle se si è poi in grado di sfruttarle in discesa.
Altrimenti è molto meglio andare su escursioni minori, che tanto in discesa vanno strabene comunque.
Perchè poi passa la voglia di usarle queste mtb...
secondo me meglio cambiare subito.
Intanto grazie per il titolo della discussione. Lina Wertmuller ringrazia.
In casa ho visto passare 4 Occam.
La nuova SL è una bellissima bici e molto scorrevole. La moglie riesce a farci giri da 2000m D+ e un centinaio di km.
Quello che ti frega non è il peso. Quello si sente solo su salite dal 10% in su.
E' fisica, il peso della bicicletta diventa preponderante sugli attriti solo quando effettivamente c'è pendenza.
Quello che sicuramente stai soffrendo di più sono i cerchi e i copertoni.
Hai già buoni copertoni scorrevoli, per l'uso trail, ma sul montaggio ALU ti avranno di sicuro montato cerchi in alluminio pesantucci. Robusti eh, che non avrai problemi anche sullo scassato, ma pesanti. E lì rispetto alla bdc/gravel è un botto di inerzia in più da accelerare.
La SL in configurazione M10 arriva a pesare 12kg e monta una coppia di ottimi cerchi in carbonio. La differenza si sente.
Ah, mi raccomando. Nemmeno da discutere. TUBELESS.
E anche quello aiuta per la scorrevolezza e la riduzione delle masse rotanti.
Se posso permettermi.. la tua esperienza sembra un pò quella di un mio amico. (e di molti altri in realtà)Buongiorno a tutti.
Avete risposto in tanti e ringrazio tutti, non starò a quotare tutti voi uno per uno.
Questione allenamento: oggettivamente ho poca gamba in generale, come detto da diversi i miei 3000 km l'anno in bdc\gravel sono comunque pochi.
Attualmente mi sto allenando in palestra ed a periodi alterni mi sono dilettato con boulder ed arrampicata, insomma, jack of all trades e master of none, il che a quasi 40 anni ovviamente è molto limitante, forse sarebbe meglio un po' di specializzazione, che a quanto pare è fondamentale per mtb "acustiche".
Inoltre, la pedalata mtb full la sento proprio diversa rispetto a strada\gravel, muscoli coinvolti li sento molto diversi.
Questione bici sovradimensionata: è possibile, come detto ero andato molto vicino ad ordinare a scatola chiusa una Specialized Chisel Full Suspension, poi provando la Occam del mio amico e sentendo quanta fiducia mi avesse dato in discesa mi sono lasciato trasportare. Nel caso della Chisel si sarebbe comunque trattato di una full in alluminio da 13/14 Kg che però probabilmente sarebbe stata molto più pedalabile.
Ma poi si apre il discorso discese: la mia "fantasia" è arrivare a fare lunghi giri in montagna, mi innamoro dei video di gente allenata che fa un po' di tutto, salite, portage, discese con nose press e via dicendo.
Ovviamente non credo che arriverò mai a quei livelli, ma comunque qualcosa che mi dia un impatto simile a livello di esperienze. Considerato tutto questo, io credo che una trail bike sia necessaria, anzi, sia l'unica scelta.
Questione ebike: probabilmente una ebike light avrebbe fatto al caso mio, concordo con chi dice che può essere ottima per chi pratica più sport. La terrò come extrema ratio.
Questione alleggerimento bici attuale: boh, non ho idea se ne valga la pena, non ho idea di quanto pesino i miei cerchi Raceface ad esempio, sicuramente posso valutare di spendere qualche centinaio di euro per punti di contatto (ruote\manubrio).
E' una SL M10.
Quindi FOX34 Kashima, trasmissione e freni XT, cerchi in carbonio OQUO MP30TEAM.
Pedala, usala il più possibile, cura la posizione in sella.
La bici è scorrevole e la geometria la porta a bobbare molto poco.
Occhio alla regolazione del SAG. Non lasciare il mono posteriore troppo scarico nel (vano) tentativo di ottenere un comportamento più "plush".
Altrimenti bobberà ancora di più senza aver un tangibile vantaggio nella trazione.
Mi sembra strano che tu possa essere da taglia S. Quanto sei alto?
Matteo è tutto giustissimo quello che gli stai dicendo, ma secondo me la situazione non è paragonabile..E' una SL M10.
Quindi FOX34 Kashima, trasmissione e freni XT, cerchi in carbonio OQUO MP30TEAM.
Pedala, usala il più possibile, cura la posizione in sella.
La bici è scorrevole e la geometria la porta a bobbare molto poco.
Occhio alla regolazione del SAG. Non lasciare il mono posteriore troppo scarico nel (vano) tentativo di ottenere un comportamento più "plush".
Altrimenti bobberà ancora di più senza aver un tangibile vantaggio nella trazione.
Mi sembra strano che tu possa essere da taglia S. Quanto sei alto?
Se posso permettermi.. la tua esperienza sembra un pò quella di un mio amico. (e di molti altri in realtà)
Ovvero, dedicarsi a vari sport (tra cui anche arrampicata ad esempio) ma portando avanti risultati mediocri pressoché in tutti gli sport.
Salvo poi "lamentarsi" e trovare mille "scuse" per quando le cose non diventano o quando oggettivamente non è al livello che vorrebbe.. ad esempio nello scialpinismo quando facciamo delle gite insieme.
Fermo restando che dipende sempre da che "risultato" e da che ambizioni si hanno, a MIO parere sarebbe opportuno capire qual'è la propria strada/passione e dedicarsi a quella. La vedo dura portare avanti con profitto, soddisfazione e divertimento N sport diversi.. contando che per ognuno ci vuole l'attrezzatura adeguata, tempo da dedicargli, magari la compagnia per uscire insieme ecc... ecc.. ecc...
Fatta questa premessa, se la tua idea è quella dei giri alpini, macinare salita, goderti la discesa ecc.. sempre a MIO parere devi avere veramente mooooolta pazienza e soprattutto metterti nell'ottica di pedalare di più! Ma mooooolto di più!
(e magari cambiare anche bici.. prima che ti passi la voglia del tutto)
senza il "forse"!Quello che dici è giustissimo, e mi sto rendendo conto di quanto, delle varie attività che faccio, la mtb "acustica" sia quella che richieda forse più costanza.
La SL M10 è della moglie, io ho la LT montata con copertoni in carcassa DH, e la bici arriva a superare i 16kg.Matteo è tutto giustissimo quello che gli stai dicendo, ma secondo me la situazione non è paragonabile..
A parte il nome uguale, tra la tua Occam e la sua Occam ne passa di differenza.. siamo obbiettivi. Sono 2 bici che hanno un bel pò di differenze..
Non parliamo poi dell'allenamento ed esperienza personale!
La mtb "acustica" ancora mi mancavaQuello che dici è giustissimo, e mi sto rendendo conto di quanto, delle varie attività che faccio, la mtb "acustica" sia quella che richieda forse più costanza.
La SL M10 è della moglie, io ho la LT montata con copertoni in carcassa DH, e la bici arriva a superare i 16kg.
La SL è di fatto una trail con qualche capacità AM a tutti gli effetti.
E' quello che ha chiesto, è la bici adatta a quello che vuol fare. Peccato solo aver risparmiato sul montaggio (e sul telaio), con un 1000 in più all'acquisto, poteva avere un mezzo più scorrevole. Diciamo che nel tempo ci guadagnerà in affidabilità, componenti più pesanti sono generalmente più maltrattabili.
Ma se uno dice "mi piacerebbe fare falesia" e poi si accorge che se non sali almeno il 6a da primo, in falesia non riesci a fare nulla... E' logico e naturale dire "devo allenarmi".
Qua è la stessa cosa. C'è un minimo di barriera all'accesso, da allenarsi e fare gli automatismi, ma poi quella bici lì la scoprirà come la bici migliore per l'utilizzo che ha in mente.
Il problema, a differenza dell'arrampicata/skialp/corsa, è che esiste l'alternativa "zero sbatti", che rende superfluo l'allenamento. Non esiste il motorino per aiutare ad arrampicare, in bici si.
Da cui il problema di non disaffezzionarsi dalla mtb "acustica", in un mondo in cui i panzoni ti sorpassano e dall'alto dei loro 900wh e 120Nm "ma chi te lo fa fare".
Rispondendo anche all'autore del topic...come sempre, DIPENDE.Se posso permettermi.. la tua esperienza sembra un pò quella di un mio amico. (e di molti altri in realtà)
Ovvero, dedicarsi a vari sport (tra cui anche arrampicata ad esempio) ma portando avanti risultati mediocri pressoché in tutti gli sport.
Salvo poi "lamentarsi" e trovare mille "scuse" per quando le cose non diventano o quando oggettivamente non è al livello che vorrebbe.. ad esempio nello scialpinismo quando facciamo delle gite insieme.
Fermo restando che dipende sempre da che "risultato" e da che ambizioni si hanno, a MIO parere sarebbe opportuno capire qual'è la propria strada/passione e dedicarsi a quella. La vedo dura portare avanti con profitto, soddisfazione e divertimento N sport diversi.. contando che per ognuno ci vuole l'attrezzatura adeguata, tempo da dedicargli, magari la compagnia per uscire insieme ecc... ecc.. ecc...
appunto, è quello che ho scritto anche io!Rispondendo anche all'autore del topic...come sempre, DIPENDE.
Dipende da quello che uno vuol fare nella vita, quanto tempo vuole dedicarci, cosa ottiene e cosa si aspetta in cambio.
Io ad esempio non sono affatto uno sportivo. Cammino, faccio escursioni in montagna, giro in bici (ripresa, quasi per caso, in periodo post covid per il semplice fatto che "non intendo certo uscire a farmi un giro a piedi in estate con 30 e passa gradi").
La mia velocità è più o meno quella di un bradipo, il mio allenamento quello di Homar Simpson e la tartaruga non ce l'ho certo sulla pancia, ma mi va bene così.
Deve andare bene a tutti? No.
Può però andare bene? Si, dipende da quello che si ricerca.
Ah, per inciso: sto lavorando su una full "trail" in alluminio che pesa un quintale e mezzo e in salita ci va senza problemi, pure meglio della front. Ovviamente al mio passo, quello della suddetta tartaruga, ma...chissenefrega
E' però vero che la bici è molto esigente in termini di costanza, più di molte altre attività fatte solo per diletto, anche per risultati minimi (io nel periodo invernale esco normalmente UNA volta a settimana, meteo permettendo, ma se salto un'uscita lo noto).
L'alternativa però esiste, l'ha già detta Lorenzo e personalmente non la demonizzo affatto, anzi. Se uno cerca un bel modo per macinare km nella natura e non ha fregole da allenamento, l'e-bike è un'eccellente alternativa e possibilità. L'unico problema è che costa, ma se ce la si può permettere è una buona soluzione.
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