Gravel con Moots Baxter?

sibbi · 27/3/21

Salve a tutti, dopo un iniziale innamoramento, durato poco, della Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 e una scorsa alla Bice Bicycles Wandrian, avrei pensato di farmi una gravel partendo da un telaio Moots Baxter, in pratica una mtb drop bar. Ho già avuto a che fare con il marchio Moots, infatti l'estate scorsa ho completato una mtb Mooto-X RSL, della quale sono soddisfatto. La cosa che mi dà da pensare è la possibilità di poter montare una corona max 32 denti, che non mi darebbe gran velocità. Poi come allestimento penso di guarnirla con un gruppo GRX 800 meccanico, a cui poi sostituirei le pinze con le Hope RX4 postmount.

Cosa ne pensate? E' un'idea pazza?

pietromx · 2/4/21

Direi che l'unica perplessità che avrei io semmai sarebbe il prezzo..... Scherzi a parte, ma dove hai letto che la baxter al massimo accetta corone da 32 denti? Anche guardando l'immagine sul sito Moots la bici presentata ha una cornona che sembra essere una 40 forse una 38, ma non certo una 32....

https://moots.com/wp-content/uploads/Baxter-Stanley-01.jpg

Nekro · 2/4/21

se non ci metti la forcella ammortizzata, hai il mio benestare

PaoloC3 · 2/4/21

Forse la 32 è la minima anche perché oggi sarebbe una follia max 32

sibbi · 2/4/21

pietromx ha scritto:
Direi che l'unica perplessità che avrei io semmai sarebbe il prezzo..... Scherzi a parte, ma dove hai letto che la baxter al massimo accetta corone da 32 denti? Anche guardando l'immagine sul sito Moots la bici presentata ha una cornona che sembra essere una 40 forse una 38, ma non certo una 32....

https://moots.com/wp-content/uploads/Baxter-Stanley-01.jpg

Avevo visto nelle specifiche, purtroppo sul sito diceva che monta al max il 32 denti. Anche nel caso del mooto-x rsl si dice che monta al max un 32 denti e quest'estate il mecca me lo ha confermato in fase di assemblaggio. Mi ha detto che una corona più grande avrebbe toccato il fodero.

sibbi · 2/4/21

Nekro ha scritto:
se non ci metti la forcella ammortizzata, hai il mio benestare

Di sicuro ci metto una enve mountain

sibbi · 2/4/21

Anche in questa prova ci hanno messo al max il 32 : MOOTS Baxter Review - BIKEPACKING.com

sibbi · 2/4/21

Del gruppo cambio cosa ne pensate invece? Alla fine se posso montare il 32 potrei tranquillamente usare un grx meccanico 1x11 con pignoni 11-42. Inoltre avrebbe un costo più contenuto dell'opzione sram axs

sibbi · 2/4/21

Ho visto tra le frame specs

Nekro · 3/4/21

sibbi ha scritto:
Ho visto tra le frame specs

32 è un bel limite, secondo me.

A meno che tu non voglia fare solo salitone sul piano è limitante

cicluto · 3/4/21

Con gomme da 29x2.2/2.3 una corona da 32 va più che bene per l'utilizzo di quella bici, se proprio ci vuoi pedalare su bitume a oltre 40km/h ci monti il pacco e13 da 9-42
A 60 giri al minuto
11T 24km/h
10T 27km/h
9T 30km/h
A 90 giri al minuto
11T 36 km/h
10T 40 km/h
9T 44 km/h
Non vedo proprio a cosa possa servire una corona più grossa

Nekro · 3/4/21

cicluto ha scritto:
Con gomme da 29x2.2/2.3 una corona da 32 va più che bene per l'utilizzo di quella bici, se proprio ci vuoi pedalare su bitume a oltre 40km/h ci monti il pacco e13 da 9-42
A 60 giri al minuto
11T 24km/h
10T 27km/h
9T 30km/h
A 90 giri al minuto
11T 36 km/h
10T 40 km/h
9T 44 km/h
Non vedo proprio a cosa possa servire una corona più grossa

Vero, il limite è di poter utilizzare solo pp con pignone da 9 per avere una velocità con cadenze gestibili.......tenere sempre 90 rpm è un discreto menare.

C'è anche da dire che nella mia testa (bacata) gravel non vuol dire passi alpini, ma anche lunghi tragitti, tipo la LodiLeccoLodi.

Non dico che ci voglia un 50 davanti, ma già un 36 cambierebbe la musica.....io sulla mia monto come rapporto più duro 36-10 e a volte mi piacerebbe avere qualche dente in più davanti......ma credo che il mio problema sia più la gamba, ahahaah

cicluto · 3/4/21

Nekro ha scritto:
Vero, il limite è di poter utilizzare solo pp con pignone da 9 per avere una velocità con cadenze gestibili.......tenere sempre 90 rpm è un discreto menare.

C'è anche da dire che nella mia testa (bacata) gravel non vuol dire passi alpini, ma anche lunghi tragitti, tipo la LodiLeccoLodi.

Non dico che ci voglia un 50 davanti, ma già un 36 cambierebbe la musica.....io sulla mia monto come rapporto più duro 36-10 e a volte mi piacerebbe avere qualche dente in più davanti......ma credo che il mio problema sia più la gamba, ahahaah

36-10 è praticamente uguale a 32-9, la tua è da 29 o 27.5?

sibbi · 3/4/21

cicluto ha scritto:
Con gomme da 29x2.2/2.3 una corona da 32 va più che bene per l'utilizzo di quella bici, se proprio ci vuoi pedalare su bitume a oltre 40km/h ci monti il pacco e13 da 9-42
A 60 giri al minuto
11T 24km/h
10T 27km/h
9T 30km/h
A 90 giri al minuto
11T 36 km/h
10T 40 km/h
9T 44 km/h
Non vedo proprio a cosa possa servire una corona più grossa

Però mi sembra che il cambio grx 800 meccanico accetti pignoni minimo 11 denti

Nekro · 3/4/21

cicluto ha scritto:
36-10 è praticamente uguale a 32-9, la tua è da 29 o 27.5?

lo so, la mia è 29 e ripeto mi capita di aver voglia di qualche dente in più davanti, per abbassare la cadenza, ma ripeto è una questione più di gamba sicuramente.

Ammetterai che il vincolo dei 9 denti al pp è "stretto", come anche certi cambi non lo supportino, se non ricordo male.

E poi, visto che costa una fucilata la moots, non vedo perchè partire già con dei limiti :-P

cicluto · 3/4/21

sibbi ha scritto:
Però mi sembra che il cambio grx 800 meccanico accetti pignoni minimo 11 denti

Devi usare il grx 810 che ha capacità totale di 40 denti

sibbi · 3/4/21

cicluto ha scritto:
Devi usare il grx 810 che ha capacità totale di 40 denti

Ma l'810 nasce come 2x11.. si può usare anche in configurazione 1x11 ?

sibbi · 3/4/21

Nekro ha scritto:
lo so, la mia è 29 e ripeto mi capita di aver voglia di qualche dente in più davanti, per abbassare la cadenza, ma ripeto è una questione più di gamba sicuramente.

Ammetterai che il vincolo dei 9 denti al pp è "stretto", come anche certi cambi non lo supportino, se non ricordo male.

E poi, visto che costa una fucilata la moots, non vedo perchè partire già con dei limiti :-P

Il baxter il bikecafe di Pinerolo me lo fa a 3700, il problema è che i modelli specifici gravel, tipo il routt 45, vengono sui 5690.
I modelli specifici da gravel possono montare corone grosse invece

cicluto · 3/4/21

sibbi ha scritto:
Ma l'810 nasce come 2x11.. si può usare anche in configurazione 1x11 ?

Non vedo controindicazioni

cicluto · 3/4/21

Nekro ha scritto:
lo so, la mia è 29 e ripeto mi capita di aver voglia di qualche dente in più davanti, per abbassare la cadenza, ma ripeto è una questione più di gamba sicuramente.

Ammetterai che il vincolo dei 9 denti al pp è "stretto", come anche certi cambi non lo supportino, se non ricordo male.

E poi, visto che costa una fucilata la moots, non vedo perchè partire già con dei limiti :-P

È una questione soggettiva, a me personalmente basterebbe il pignone da 11 una cadenza bassa a velocità alta con gomme da MTB io non riesco a tenerla

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