2 bar al posteriore - anche se pesi 60kg - imho sono pochi....
2 bar al posteriore - anche se pesi 60kg - imho sono pochi....Quante volte su questo thread (e non solo) ho letto frasi tipo:
"su questo forum se non hai gomme da DH da più di un chilo sembra che non puoi fare enduro..." e giù fiumi di parole...
Oggi dopo 2 mesi di onorato servizio il mio HR2 EXO 2.30 posteriore mentre ho preso una pietraia a "fuoco" (metto le virgolette perché il mio "a fuoco" é molto relativo..) si é tagliato (3 mm non di più) sul battistrada... pioveva.. subito non me ne sono accorto dal fracasso della pioggia e delle pietre che schizzavano(e poi prob non era a terra subito) fino che arrivo su due pietre che solitamente prendo come trampolino per fare un saltino e atterrare su altre pietre... un rumore fortissimo dalla ruota... mi fermo subito.. gomma a terra, ma soprattutto crossmax SX (400 euro di ruota posteriore) fino ad allora quasi immacolato graffi a parte con 3 dico 3 borle di cui una grossissima....
La pietraia era una come tante (simil Sestri Levante), la gomma gonfiata a 2 bar e io peso 60 kg scarsi... ora mi ritrovo con un cerchio carissimo quasi da buttare... alla faccia delle exo. Inutile dire che con i precedenti crossmax che erano montati con HR 2ply 2.35 mai accaduto nulla di simile...mmmmm che nervi.
Credo che almeno al posteriore tornerò al 2ply.
2 bar al posteriore - anche se pesi 60kg - imho sono pochi....
ma sai.. un tempo (quando ero ancora più scarso) giravo anche con meno... ora con 2 bar persino in salita non spacia quasi per niente... e la sento molto dura... considera che molti miei amici sui 70/75kg usano non più di 2.3/2.4 bar...e in rapporto al peso direi che é uguale... più di 2 bar per me é di pietra.. a quel punto mi conviene davvero una gomma più carrozzata e godermi di più la discesa... ma mentre per l'anteriore alternative valide ce ne sono (minion exo, nuova mavic, ecc) per il posteriore gomme sul kilo scarso doppia tela non sono molte... le onza che come detto durano pochissimo (e sono care..) la nuova mavic (ma il posteriore per i miei gusti é troppo poco tassellata) e direi basta... il nevegal ust é anti scorrevole e non più robusto di un UST... e non mi viene in mente molto altro.. le schwalbe.. ma non ho modo di vederle dal vivo.. e cmq per me sono troppo grosse... boh
nevegal 2,5 da montare dietro? prova a pedalarlo e poi mi sai dire
È in linea con quello che si pedala in questa discussione, inoltre era più che altro per far presente che esiste.
Per di più è 2.5 ma più stretto di altre marche.
Il dubbio è che sia davvero doppia tela, non specificano bene.
Ciao.
ciao grazie per l'info... ma quella gomma sec me non é doppia tela, ma ha una sorta di protezione simil exo...
cmq ho montato il nevegal ust al posteriore e ti garantisco che si pedala molto meglio l'HR 2.35 2ply... che pesa solo 60 grammi in più (1060) ma essendo più stretto e più scorrevole compensa... il nevegal 2.5 l'ho visto in negozio e mi sembra enorme.. molto più grande dei maxxis 2.5...
È in linea con quello che si pedala in questa discussione, inoltre era più che altro per far presente che esiste.
Per di più è 2.5 ma più stretto di altre marche.
Il dubbio è che sia davvero doppia tela, non specificano bene.
Ciao.
dietro un minimo di scorrevolezza serve, almeno un compromesso tra grip e scorrevolezza,
Per la cronaca io uso smallblock8 al posteriore, che scorre da dio.
Ciao.
Prova a salire a 2.2bar...per curiosità, erano i nuovi Maxxis Exo TR?ma sai.. un tempo (quando ero ancora più scarso) giravo anche con meno... ora con 2 bar persino in salita non spacia quasi per niente... e la sento molto dura... considera che molti miei amici sui 70/75kg usano non più di 2.3/2.4 bar...e in rapporto al peso direi che é uguale... più di 2 bar per me é di pietra.. a quel punto mi conviene davvero una gomma più carrozzata e godermi di più la discesa... ma mentre per l'anteriore alternative valide ce ne sono (minion exo, nuova mavic, ecc) per il posteriore gomme sul kilo scarso doppia tela non sono molte... le onza che come detto durano pochissimo (e sono care..) la nuova mavic (ma il posteriore per i miei gusti é troppo poco tassellata) e direi basta... il nevegal ust é anti scorrevole e non più robusto di un UST... e non mi viene in mente molto altro.. le schwalbe.. ma non ho modo di vederle dal vivo.. e cmq per me sono troppo grosse... boh
2 bar al posteriore - anche se pesi 60kg - imho sono pochi....
Dipende che percorsi fai abitualmente e a che velocità...comunque a quelle pressioni io non ci girerei nemmeno se fossi 60kg....Io peso 73kg e non passo mai 1.8 dietro e 1.6 davanti, spesso anche meno...
La pressione è molto relativa e soggettiva
Dipende che percorsi fai abitualmente e a che velocità...comunque a quelle pressioni io non ci girerei nemmeno se fossi 60kg....
Vero, ma comunque io sotto una certa pressione non scenderei mai indipendentemente da peso e percorsi...il nocciolo della questione (pressione delle gomme) sta tutto qui.....
Vero, ma comunque io sotto una certa pressione non scenderei mai indipendentemente da peso e percorsi...
Metti un DHF 2.35 2ply 60a, 52 mm e 1100g. Però non su cerchio ust, che i talloni non salgono.ma sai.. un tempo (quando ero ancora più scarso) giravo anche con meno... ora con 2 bar persino in salita non spacia quasi per niente... e la sento molto dura... considera che molti miei amici sui 70/75kg usano non più di 2.3/2.4 bar...e in rapporto al peso direi che é uguale... più di 2 bar per me é di pietra.. a quel punto mi conviene davvero una gomma più carrozzata e godermi di più la discesa... ma mentre per l'anteriore alternative valide ce ne sono (minion exo, nuova mavic, ecc) per il posteriore gomme sul kilo scarso doppia tela non sono molte... le onza che come detto durano pochissimo (e sono care..) la nuova mavic (ma il posteriore per i miei gusti é troppo poco tassellata) e direi basta... il nevegal ust é anti scorrevole e non più robusto di un UST... e non mi viene in mente molto altro.. le schwalbe.. ma non ho modo di vederle dal vivo.. e cmq per me sono troppo grosse... boh
Prova a salire a 2.2bar...per curiosità, erano i nuovi Maxxis Exo TR?
Metti un DHF 2.35 2ply 60a, 52 mm e 1100g. Però non su cerchio ust, che i talloni non salgono.
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