Gomme per All Mountain - parte ottava

maramouse · 9/3/16

Lucky86 ha scritto:
Grazie. E la differenza tra la mescola maxx terra e la dual? La dual dovrebbe comunque essere più morbida ai lati.

come dice CLD la dual è una gomma più dura da posteriore shore 60/62

CLD · 9/3/16

salukkio ha scritto:
Invece qua sono in disaccordo: davanti una gomma da 1kg ha poco senso; una 60 tpi da 800 g fa' già il suo sporco lavoro.
Al posteriore invece cambia tutto: l'assorbimento dei colpi avviene in maniera diversa, sia per il comportamento del carro e sia per la distribuzione del peso del rider.

PS: anche con 130 mm si può andare belli allegri

Che bello essere in disaccordo. Be dai mi sembra normale qualche volta . Per come guido pretendo il max dalla gomma davanti e da sempre la preferisco più tosta. Dietro in qualche modo ci si arrangia.

salukkio · 9/3/16

CLD ha scritto:
Che bello essere in disaccordo. Be dai mi sembra normale qualche volta . Per come guido pretendo il max dalla gomma davanti e da sempre la preferisco più tosta. Dietro in qualche modo ci si arrangia.

Io i danni a gomme e ruote sempre e solo al posteriore; se pensi alla camera d'aria pizzicata: è molto più facile pizzicare al posteriore che all'anteriore.

CLD · 9/3/16

salukkio ha scritto:
Io i danni a gomme e ruote sempre e solo al posteriore; se pensi alla camera d'aria pizzicata: è molto più facile pizzicare al posteriore che all'anteriore.

Certo infatti dietro tengo sempre la pressione un po' alta.

CLD · 9/3/16

maramouse ha scritto:
come dice CLD la dual è una gomma più dura da posteriore shore 60/62

Era ora ...qualche volta la dico giusta anche io.😀

AlfreDoss · 9/3/16

smaz ha scritto:
No anche a me mi torna 60/62. Per il posteriore è un ottima cosa, così anche i tasselli laterali durano molto e non si strappano in derapata. Avrò questa mescola anche all'anteriore sulla capra che arriverà... li testerò un po' così ma poi credo di cambiare almeno l'anteriore con qualcosa di più morbido...

Non insisto, però al tatto non sembra molto dura...boh.

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smaz · 9/3/16

Va provata perché se va bene costa anche meno della 3c e dura di più..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

andrea1966 · 9/3/16

oggi ho pedalato per un paio d' ore per sentieri collinari.
fondo umido-fangoso, dopo le piogge di questi giorni.
è stato un ottimo test per le gomme: mentre la magic mary ha confermato le ottime doti che già conoscevo, la nuova michelin posteriore è stata una piacevole sorpresa.
buona la frenata anche su fondo pesante, ma stupiece la trazione in salita: la gomma affonda nel terreno e garantisce notevole motricità, non s' impacca mai e permette di avanzare senza troppi problemi. mi sto riferendo a terreni con fango molle, non colloso.

il confronto con le precedenti gomme posteriori che ho usato in questi mesi è quasi impietoso: rispetto a hansdampf, michelin wrra2, hr e hr2, provate negli stessi sentieri e nelle medesime condizioni, questa michelin vince a mani basse.

già su asciutto mi aveva convinto, ora su terreno pesante mi ha dato ulteriori conferme.

AlfreDoss · 9/3/16

Terza uscita con la Maxxis Aggressor "snakeskin" dietro e Mavic Charge "babysnake" davanti [emoji16] [emoji16] [emoji16]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

CLD · 9/3/16

AlfreDoss ha scritto:
Terza uscita con la Maxxis Aggressor "snakeskin" dietro e Mavic Charge "babysnake" davanti [emoji16] [emoji16] [emoji16]
Vedi l'allegato 223718 Vedi l'allegato 223720

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Ride the snake . Ride the snake. The snake is long .........
Fai come il mitico Jim?😜

Teo 81 · 9/3/16

smaz ha scritto:
Va provata perché se va bene costa anche meno della 3c e dura di più..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Sul frontino 29" ho sempre la "single" e sinceramente rappa ovunque.
la sdraio fino a toccare il pedale e la bici parte pari pari, bella fluida..e comunicativa. Prima di "chiudere" avverte.

Teo 81 · 9/3/16

CLD ha scritto:
Ride the snake . Ride the snake. The snake is long .........
Fai come il mitico Jim?😜

Peyote e freeride.. "7 miles"..

AlfreDoss · 9/3/16

CLD ha scritto:
Ride the snake . Ride the snake. The snake is long .........
Fai come il mitico Jim?😜

The lizard king....[emoji2] [emoji2]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

AlfreDoss · 9/3/16

Teo 81 ha scritto:
Peyote e freeride.. "7 miles"..

È stato un giro stupefacente[emoji16] [emoji16] proprio come l'aggressor, scorre benissimo e tiene di brutto...

inviato dal mio Moto G Super Tacky

CLD · 9/3/16

Teo 81 ha scritto:
Peyote e freeride.. "7 miles"..

Anche a musica sei messo bene. Ma vedo che l'Aggressor non ti intriga molto,perché ?

Lucky86 · 9/3/16

Dietro è più scorrevole l' aggressor o ardent secondo voi?
Entrambi in mescola dual.

CLD · 9/3/16

Lucky86 ha scritto:
Dietro è più scorrevole l' aggressor o ardent secondo voi?
Entrambi in mescola dual.

Secondo me l'Ardent ma deve rispondere [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION] .Lui le ha provate entrambe io solo l'Ardent.

Rayearth · 10/3/16

quindi per un uso non estremo una mescola dual può andare bene rispetto alla 3c? dovrebbe anche durare di più immagino.

andrea1966 · 10/3/16

salukkio ha scritto:
Io i danni a gomme e ruote sempre e solo al posteriore; se pensi alla camera d'aria pizzicata: è molto più facile pizzicare al posteriore che all'anteriore.

comprensibile, essendo gravata da maggior peso. quindi tu usi camere?

AlfreDoss · 10/3/16

CLD ha scritto:
Secondo me l'Ardent ma deve rispondere [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION] .Lui le ha provate entrambe io solo l'Ardent.

Lucky86 ha scritto:
Dietro è più scorrevole l' aggressor o ardent secondo voi?
Entrambi in mescola dual.

Credo che vinca l'Ardent, come auspicabile, ma di molto poco.
Se poi tieni conto che la trazione in salita e la tenuta generale in discesa non è neanche paragonabile io opterei per l'aggressor....

inviato dal mio Moto G Super Tacky

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