La prossima volta che ci vado cercherò di capire di quale curva parli . Certo che la Dhf Ss sarà un po' andata in crisi nella parte alta con quel fango o sbaglio ? Noi siamo scesi dal Boletto così ne abbiamo schivato un bel po'.Tornando alle gomme ma forse 2.00 bar è troppo poco per evitare sfighe varie . Io in ordine di marcia sono più di 90 e se non tengo le Maxxis Exo sopra i 2.5/2.6 minimo taglio.Non si tratta della Bolli, ma della Boletto. Comincia dopo il tratto di radici in contro pendenza arrivando dalla baita Bondella. Io la divido psicologicamente in due. La prima parte velocissima con sassi piantati da fare a vita persa: mai bucato stando solo attento a non atterrare sui sassi. La seconda parte più pendente dopo una compressione e pedalatina in falsopiano invece da guidare sulle radici con le traiettorie giuste(sono incapace infatti mi piace meno): a circa 500 M dalla fine c'è sta maledetta curva a sx pendente con radici dove ho già tagliato altre 3 volte, ma davo la colpa alle coperture specialized con spalla leggerissima. La prossima volta scendo e controllo se c'è qualche spuntone di legno tra le radici.
Peso almeno 85-86 kg vestito e di solito sto intorno al 2 bar al posteriore.
Partendo dal presupposto che le gomme sono soggettive (ho letto tutto ed il contrario di tutto sullo stesso pneumatico) io con in conti mi ci sono trovato bene , mi hanno sempre dato confidenza infatti erano montate sulla bici quando mi è arrivata e non le ho mai cambiate dopo averle provate per qualche uscita . Dal punto di vista carcassa secondo me sono robustissime, ho trovato spesso segni sui fianchi lasciati da sassi o rocce (tipo gesso su una lavagna) ma non si sono mai tagliate ed anche forature Veramente poche e dalle mia parti piante di acacia ce ne sono tante e quando c'è vento si staccano i rami secchi riscoperti di spine .
Verisdimo le spalle delle Conti sono belle strong.Personalmente però ritengo la mescola troppo dura per il davanti in condizioni di bagnato su rocce e radici. Diciamo anche che la spalla tosta ti aiuta perché puoi abbassare di più la pressione .
la bici ha purgatory anteriore, me l'hanno data così.Scusa tu monti purgatory All'anteriore? (O MM al posteriore?)
la bici ha purgatory anteriore, me l'hanno data così.
Se potessi metterei MM.
parlo di 27,5 +
La prossima volta che ci vado cercherò di capire di quale curva parli . Certo che la Dhf Ss sarà un po' andata in crisi nella parte alta con quel fango o sbaglio ? Noi siamo scesi dal Boletto così ne abbiamo schivato un bel po'.Tornando alle gomme ma forse 2.00 bar è troppo poco per evitare sfighe varie . Io in ordine di marcia sono più di 90 e se non tengo le Maxxis Exo sopra i 2.5/2.6 minimo taglio.
ci puoi giurare, un confronto improponibile.Avevo inteso che si trattasse di gomme Plus, concordo pienamente che ci deve essere una enorme differenza col MM
Hai provato ad abbassare ulteriormente la pressione? A quanto sembra le plus gradiscano pressioni molto basse, se la tieni a 1,9 davanti credo sei molto, molto alto.ci puoi giurare, un confronto improponibile.
Effettivamente la mescola e' leggermente più dura . Io personalmente non giro mai su terreni bagnati X cui no problem ma per chi ha questa necessità altre mescola sono più performanti
la bici ha purgatory anteriore, me l'hanno data così.
Se potessi metterei MM.
parlo di 27,5 +
Ma nella parte alta con il fango come ti sei trovato?Sotto come dici tu il fondo è ottimo forse meglio umido che secco. Davanti avevo la mitica Charge e dietro il Mk Protection ormai alla fine. Anche nel Trail che scende dal Boletto hanno tenuto ottimamente.Come hai notato anche tu domenica il terreno teneva bene per L,acqua che ha fatto. Non ho rimpianto di aver montato quella gomma né in salita né in discesa ed effettivamente ne sono rimasto stupito. Se comunque dovessi verificare La necessità di pressioni come le tue per tornare sano e salvo a casa credo che cambierei gomma. Già così ha un rimbalzo che devo ancora capire, a 2,6e se vado in Liguria o comunque in montagna cosa faccio? Mi porto lo sherpa con camere e gomme di riserva???
Io ho montato sul set da asciutto la Tk 2,4 Apex sulla ruota davanti. Provata due volte solo sull'asciutto e mi ha pienamente soddisfatto. Chissà quando potrò riprovarla ....piove sempre.
Io avevo TK 2.4 ant e MK 2.4 Posteriore e mi ci sono trovato bene . Dal punto di vista grip penso che con la nuova accoppiata Aggressor/DHF ci dovrebbe essere addirittura un miglioramente mentre a livello robustezza ho fatto un passo indetro
Ma nella parte alta con il fango come ti sei trovato?Sotto come dici tu il fondo è ottimo forse meglio umido che secco. Davanti avevo la mitica Charge e dietro il Mk Protection ormai alla fine. Anche nel Trail che scende dal Boletto hanno tenuto ottimamente.
Purtroppo sta' andando come previsto. La mescola della Purgatory e' troppo dura per il bagnato. L'unica è tirare giù la pressione al limite ma forse come dici meglio cambiarla. Come ti trovi invece con la gomma posteriore ?
con la pressione non posso scendere troppo, causa mio peso. già ieri, con 1,9 bar, su un single track pietroso ho affrontato un tornante stretto e per un attimo la gomma ha subito una torsione tale da rischiare quasi lo stallonamento. se fosse stata più sgonfia avrei stallonato di sicuro, come già successo alcune settimane fa con la MM. quindi non mi fido a sgonfiare ulteriormente.Hai provato ad abbassare ulteriormente la pressione? A quanto sembra le plus gradiscano pressioni molto basse, se la tieni a 1,9 davanti credo sei molto, molto alto.
Non sarà come la mescola del MM ma credo ti dia una mano.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Mi sa che quello che descrivi è proprio una caratteristica/difetto delle gomme plus ed ancor più delle fat, ci dovrai convivere con la deriva in curva...con la pressione non posso scendere troppo, causa mio peso. già ieri, con 1,9 bar, su un single track pietroso ho affrontato un tornante stretto e per un attimo la gomma ha subito una torsione tale da rischiare quasi lo stallonamento. se fosse stata più sgonfia avrei stallonato di sicuro, come già successo alcune settimane fa con la MM. quindi non mi fido a sgonfiare ulteriormente.
la purgatory la sento scivolosa: sul viscido la cosa si avverte chiaramente. darà il meglio di sé quando la passerò al posteriore, dove attualmente la ground control si comporta abbastanza onestamente ma tende anche lei a risultare scivolosa su tereni umidi.
in definitiva, mi pare che il set di gomme originali sia votato a terreni asciutti e abbastanza compatti.
Ti auguro una bella uscita anche se le previsioni meteo sembrano non essere delle migliori e soprattutto che sia senza ...rasoiate .Curiosita'... sali dall'asfalto?Non ho spinto molto e non ho preso il ritmo. Mi sono anche fermato diverse volte. Non ho quindi il giusto metro di riferimento ma come prima sensazione di grip é andata molto bene.
Se il tempo aiuta domani mattina torno sulla PS e vediamo se taglio ancora �� , anzi se qualcuno volesse farmi compagnia ��
Azz se ti ricordo avevo scritto che la Purgatory l'avresti passata dietro.OT: perché hai scelto una plus ?con la pressione non posso scendere troppo, causa mio peso. già ieri, con 1,9 bar, su un single track pietroso ho affrontato un tornante stretto e per un attimo la gomma ha subito una torsione tale da rischiare quasi lo stallonamento. se fosse stata più sgonfia avrei stallonato di sicuro, come già successo alcune settimane fa con la MM. quindi non mi fido a sgonfiare ulteriormente.
la purgatory la sento scivolosa: sul viscido la cosa si avverte chiaramente. darà il meglio di sé quando la passerò al posteriore, dove attualmente la ground control si comporta abbastanza onestamente ma tende anche lei a risultare scivolosa su tereni umidi.
in definitiva, mi pare che il set di gomme originali sia votato a terreni asciutti e abbastanza compatti.
A livello di grip penso conti anche la mescola: se avevi la BlackChili di Continental, la dual o MaxxPro di Maxxis sono secondo me inferiori; se di Maxxis hai invece la SuperTacky o la MaxxGrip, allora dovresti avere migliorato..
Ciao.
MArcello.
A livello di grip penso conti anche la mescola: se avevi la BlackChili di Continental, la dual o MaxxPro di Maxxis sono secondo me inferiori; se di Maxxis hai invece la SuperTacky o la MaxxGrip, allora dovresti avere migliorato..
Ciao.
MArcello.
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