Ciao a tutti.
Sulla AM (hightower 2018) ho una Durolux 36/150. Supergranitica ma anche pesante e forse sovradimensionata.
Ha un axle to crown lungo (570) quindi per compensare ho messo il flip chip in High e recuperato un po' di maneggevolezza. Rake 51.
Ho l'occasione di avere una Pike Ultimate 2021 scontata, corsa 150 (axle to crown 561) ma con rake 42.
Rimettendo il flip chip in low si dovrebbe aprire di mezzo grado, però con l'axle più corto si abbassa lo sterzo di mezzo cm, compensato in parte dal rake più corto.
Dovrei provare a fare un disegno, ma a occhio la bici si abbassa e apre un pelo, compensando un leggero accorciamento da rake più corto.
Sto dicendo una boiata?
Sulla AM (hightower 2018) ho una Durolux 36/150. Supergranitica ma anche pesante e forse sovradimensionata.
Ha un axle to crown lungo (570) quindi per compensare ho messo il flip chip in High e recuperato un po' di maneggevolezza. Rake 51.
Ho l'occasione di avere una Pike Ultimate 2021 scontata, corsa 150 (axle to crown 561) ma con rake 42.
Rimettendo il flip chip in low si dovrebbe aprire di mezzo grado, però con l'axle più corto si abbassa lo sterzo di mezzo cm, compensato in parte dal rake più corto.
Dovrei provare a fare un disegno, ma a occhio la bici si abbassa e apre un pelo, compensando un leggero accorciamento da rake più corto.
Sto dicendo una boiata?
. In teoria il flip chip non dovresti toccarlo a meno di non cambiare formato ruota (a quello dovrebbe servire). E' pur vero che in qualche modo influisce anche all'anteriore ma così vai a variare l'altezza dell'mc e potresti trovarti a zappare oppure con baricentro troppo alto .
), io avevo la LT e avevo fatto diverse prove, la mia preferita era proprio 135/150 cambiando corsa all’ammo e montando la 
