non tutti frequentano questo forum
Come molti fissati si impuntano solo su un formato x partito preso... Per farsi un idea dei vantaggi e svantaggi di taluni formati (in maniera distaccata e razionale) servono meno di 2000 km su una bici.e non tutti le hanno provate per bene, confrontate con le 26 e 29...
molti contrari parlano per partito preso.
Fate 2000km su una 27.5, venendo da anni di 26, poi provate a lungo la 29 o fatevela prestare per almeno 2/300km... poi tirate conclusioni tecniche.
a parlare siamo tutti bravi
Anche se qualcuno ti dirà di no, hai una minor maneggevolezza...ma a montare una o più ruote da27,5 invece che da 26 nn si va a modificare l'altezza del movimento centrale e quindi maneggevolezza e stabilità?
A molti non interessa neppure, ed hanno tutto il diritto a non farlo e a non essere insolentiti per questo. Tanto più quando sono non molti, ma moltissimie non tutti le hanno provate per bene, confrontate con le 26 e 29...
Qualcuno più di altria parlare siamo tutti bravi
Qesta con coperture continental 2.2
[URL="http://imageshack.us/photo/my-images/651/aaaapgz.jpg/"][URL="http://imageshack.us/photo/my-images/651/aaaapgz.jpg/"][URL]http://imageshack.us/photo/my-images/651/aaaapgz.jpg/[/URL][/URL][/URL]
dalla foto trovata in rete di una EXM 150
http://img849.imageshack.us/i/dscf0124jm.jpg/
e confrontandone le specifiche tecniche con la XRM e la XRC (sulla quale le 27,5 passano)
http://img217.imageshack.us/i/technicaldatasheet3.jpg/
direi di si.
P.S. non mi prendo responsabiltà....
Leggendo il topic, non posso non fare una considerazione!! Con le 29 siamo tutti attenti alle geometrie,in particolare angolo sterzo e passo, spesso arrivando a conclusioni da ingegneri del MIT!! Con le 26 modificate in 27,5 invece, non ci si preoccupa minimamente delle geometrie, che di fatto vengono rivoluzionate a valori di angoli sterzo e quant'altro non ben definiti!!! Tutto ciò mi fà sorridere un pò...tuttavia la bici deve piacere a noi e poi agli altri! MA lasciamo fare il lavoro a chi è del mestiere; è come andare al ristorante, ordinare un piatto per poi modificarlo al tavolo, aggiungendo o togliendo ingredienti. Evidentemente, se lo chef ti propone quel determinato abbinamento, è perchè lo ha sperimentato...insomma è il suo lavoro!
Io preferisco comprare le bici da chi le fà, senza stravolgere il progetto di base.
Con questo non voglio dire che le 27,5 non vanno bene, ma credo sia più "saggio" acquistarne una nativa!
Marco si è più volte detto che se monti la coppia di ruote 27,5 cambia solo l'altezza da terra , che aumenta di 1,5 cm , le geometrie non cambiano.
Iniziano a cambiare se ad esempio abbassi la forcella
Non è vero, alzando i mozzi aumenta l'avancorsa quindi verosimilmente diminuisce la maneggevolezza
l'unica variazione che si ha montando due ruote uguali è l'altezza da terra (Baricentro) che comporta una maneggevolezza diversa , sulla mia , io (IMHO) la trovo eccessiva, non inferiore alla 26
per modificare l'avancorsa , devi modificare 1) altezza forcella 2) ruota anteriore differente dalla posteriore o viceversa
Hanno ragione nemox e dns, l'avancorsa cambia, si capisce anche guardando il tuo disegno.l'unica variazione che si ha montando due ruote uguali è l'altezza da terra (Baricentro) che comporta una maneggevolezza diversa , sulla mia , io (IMHO) la trovo eccessiva, non inferiore alla 26
per modificare l'avancorsa , devi modificare 1) altezza forcella 2) ruota anteriore differente dalla posteriore o viceversa
Hanno ragione nemox e dns, l'avancorsa cambia, si capisce anche guardando il tuo disegno.
Se provi con carta,penna e righello vedrai che cambiaspiegatemi come, se la forcella rimane sempre la stessa ed il centro dei due mozzi si alza contemporaneamente di 1,5 cm .
Io mi immagino la linea verticale che parte da terra ed arriva al centro del mozzo, alzandola di 1,5 cm non produce nessun movimento alla linea rossa
Se provi con carta,penna e righello vedrai che cambia
spiegatemi come, se la forcella rimane sempre la stessa ed il centro dei due mozzi si alza contemporaneamente di 1,5 cm .
Io mi immagino la linea verticale che parte da terra ed arriva al centro del mozzo, alzandola di 1,5 cm non produce nessun movimento alla linea rossa
Max, confondi l'interasse della bici, distanza mozzo-mozzo (che rimane invariata), con l'avancorsa, che nel disegno è il trattimo rosso.
adesso mi sembra più chiaro, aumentando il raggio della ruota , diminuisce l'avancorsa , giusto ING. ?
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