front da enduro - parte terza

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davi98

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Per gare amatoriali di Enduro,si può tranquillamente partecipare con la front o ci sono limiti?(nel senso che nel regolamento ci sono limiti sul "veicolo" )
 

Sim880

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Anche nel superenduro c'è la categoria front, dubito che fare più amatoriali la escludano...nella Lombardia cup c'è...e hai sempre la certezza si essere in top10 di caregoria ahahah!!!
 
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davi98 ha scritto:
Per gare amatoriali di Enduro,si può tranquillamente partecipare con la front o ci sono limiti?(nel senso che nel regolamento ci sono limiti sul "veicolo" )
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accertato!come dice SIM880,nelle superenduro cè la categoria FRONT,infatti ci stò facendo un pensierini per la prossima stagione
 

diegoz89

Biker serius
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davi98 ha scritto:
È una domain r da 180mm. 0 regolazioni XD,ma in salita non da problemi. Ma in qualche modo posso farla RC?
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Penso che si possa trasformarla in RC acquistando la cartuccia della domain RC, ma non ne sono certo, se c'è qualcuno maggiormente informato su forcelle rockshox dia conferma o smentita.

Diversamente, puoi provare a sperimentare con l'olio usandone di diversa viscosità per ottenere una miscela con sufficiente frenatura in compressione e in ritorno, in più aumentando il livello dell'olio vai a modificare la seconda metà della curva di compressione, dai un'occhio qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=183754

Con la mia van R dopo un pò di tentativi sono riuscito a trovare la "quadra" del cerchio.
 

Pitaro

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davi98 ha scritto:
Per gare amatoriali di Enduro,si può tranquillamente partecipare con la front o ci sono limiti?(nel senso che nel regolamento ci sono limiti sul "veicolo" )
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Vai tranquillo e preparati a sentirti un supereroe! C'è sempre qualcuno che ti guarda come se fossi un marziano solo perchè sei partito da in cima e sei riucito ad arrivare in fondo...
 
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Deleted member 85439

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Pitaro ha scritto:
Vai tranquillo e preparati a sentirti un supereroe! C'è sempre qualcuno che ti guarda come se fossi un marziano solo perchè sei partito da in cima e sei riucito ad arrivare in fondo...
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hahahaha!dovresti venire da noi a roma!a montecavo io sono l'unico con front il resto 80xcento dh!mi guardano con compassione all'inizio del trail
alla fine del trail.........però diversamente
 

matteo_m.

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ZioRandagio ha scritto:
Con il pomello che regola la corsa in un secondo regoli la lunghezza dello stelo a disposizione come prima. In 500m di dislivello scenderà di un cm circa a seconda del percorso.
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La "resistenza" all'abbassamento della molla è data da due elementi.

Uno è il contatto tra la sede in materiale sintetico in cui si avvita la molla quando abbassi (questo pezzo di plastica sta all'estremo alto dell'asta inferiore, interna al fodero, che "lega" il gruppo molla al fodero) e la parte bassa della molla stessa: quando abbassi, la molla si avvita nella sede in plastica (e viceversa quando alzi).

L'altro dal pomello di regolazione. In questo caso la resistenza è dovuta a tre sferette tenute in tensione sotto il pomello da tre piccole molle: queste sono le "responsabili" dei "click" quando alzi/abbassi.

Prova a controllare che le tre sferette/molle siano al loro posto e lavorino bene (eventualmente sfilale, puliscile e ingrassa un po'): basta togliere la brugolina e togliere il pomello.
 

Pitaro

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struciapanza ha scritto:
hahahaha!dovresti venire da noi a roma!a montecavo io sono l'unico con front il resto 80xcento dh!mi guardano con compassione all'inizio del trail
alla fine del trail.........però diversamente
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Immagino
Pensa che alla gara di Terlago il russo che è partito dopo di me a fine speciale mi ha rincorso per dirmi che sono un fenomeno, che è incredibile riuscire a scendere con la fron su certi percorsi ecc... E io sono un paracarro, stiamo parlando di tempi da dispersi, roba che c'è il rischio che finisca la cartuccia della stampante prima di arrivare alla mia pagina (), e di percorsi in cui Fruet con la front da XC battagliava con Milivinti e il resto dei superfenomeni professionisti!

Per me a forza di parlare della differenza che fanno 5mm di escursione piuttosto che 50 grammi del cerchio ecc..., tutto con la esagerazione tipica dei giornalisti, la gente si è fatta di conseguenza una idea esagerata delle differenze tra una soluzione tecnica ed un'altra. Poi le differenze è chiaro che ci sono ma spesso non sono così avvertibili o magari anche se si sentono molto nella guida poi il conometro non mostra differenze altrettanto significative.
Questo come idea generale, non voglio fare raffronti tra full e front!
 

El front-in

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finalmente ieri sono riuscito a montare la z1 light sul torrent...che dire è la morte sua non vedo l'ora di provarla anche se non posso strapazzarla tanto perchè ho dovuto costruirmi due adattatori provvisori per montare delle ruote con qr , finche non riesco a trovare le coppette e i cuscinetti per convertire il mozzo da bomb
 

Sim880

Biker forumensus
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Abbiamo un nuovo adepto: [MENTION=81358]logio[/MENTION] ha preso l'on-one 456 color tassì :-P ma il tendicatena (uno qualunque di quelli da MC) si monta sul 456? Non mi pare di aver letto nulla di contrario, no?
 
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