Azz, mai usate le Mavic io , ora il ragazzo dice che vorrebbe montare al posteriore la Mavic CROSSMAX ROAM XL 27.5x2.20 dovrebbero starci tranquillamente penso...
...le quest ? sono molto più cicce delle 2,4 di maxxis fidati !
fin'ora sono le più grosse che ho visto con questa misura , fai tè che frà loro e le michelin enduro rear che monto adesso e che è un 2,35 , teoricamente dovrebbero differire di 1,3 mm come larghezza totale , invece c'è una differenza di quasi 6 , e le michelin non sono piccoline .
ma è la spalla a farle molto grosse , è una delle più alte frà le 27,5 , e se le monti su un cerchio stretto , bombano molto sui lati
Azz, mai usate le Mavic io , ora il ragazzo dice che vorrebbe montare al posteriore la Mavic CROSSMAX ROAM XL 27.5x2.20 dovrebbero starci tranquillamente penso...
si sono più piccole , ma non è tanto mavic in generale , è proprio il modello quest da 2,4 ad essere esagerato .
all'anteriore io ho il charge XL da 2,4 ( secondo mè forse frà le migliori gomme in commercio come anteriore....) ed è 4 mm più stretto del quest da 2,4 nonostante i tasselli più pronunciati
si Benjamin!
questa la risposta: "Thank you fo your explanations. Right now your ring is installed in the inner side of the crank, in the spindle side. What I'm asking you is to install the ring in the outer side of the crank, on the crank arm side."
certo che il top sarebbe la 30 Piatta ma quella non posso metterla perchè avendo un diametro più piccolo servono gli spessori, altrimenti non passa la catena tra corona e braccetti della guarnitura. con la 32 non ho più problema della catena perchè va oltre i braccetti.
32 anticaduta della Garbaruk.
Comunque non mi sembra un caso che Commencal abbia esaurito lo scorte del CrMo nel sito. Secondo me somiglia più a una sospensione delle vendite... Bah.
Per quanto riguarda il Meta Crmo, sono uno dei primi che ha montato il 2016. Scrissi all'epoca un post per avvisare gli utenti che era impossibile montare la doppia( Sul sito non lo diceva) specificando che per montare corona 30 T serviva guarnitura con passo 94 ( ad oggi solo alcune sram). Il problema di Cosworth117 temo sia proprio un problema del telaio, visto che abbiamo provato tutte le configurazioni possibili.si Benjamin!
questa la risposta: "Thank you fo your explanations. Right now your ring is installed in the inner side of the crank, in the spindle side. What I'm asking you is to install the ring in the outer side of the crank, on the crank arm side."
certo che il top sarebbe la 30 Piatta ma quella non posso metterla perchè avendo un diametro più piccolo servono gli spessori, altrimenti non passa la catena tra corona e braccetti della guarnitura. con la 32 non ho più problema della catena perchè va oltre i braccetti.
32 anticaduta della Garbaruk.
io ho sentito Commencal, loro mi hanno consigliato di installare la corona all'esterno dei braccetti della guarnitura
sinceramente non so se il tecnico avesse bevuto ma non ci ho nemmeno provato, anche ammesso che fossi riuscito a regolare il cambio per farlo salire sul 42 avrei avuto una linea catena mirabolante.
mi ha comunque scritto che hanno già ricevuto altre segnalazioni di tal problema.
Io ho risolto, o meglio, migliorato la situazione montando sulla mia guarnitura corona da 32 piattissima, montata con bullone e controbullone, almeno adesso ci sono un 2/3 mm che salvano da strusciamenti in caso di fangazza o lievi deformazioni del carro durante l'uso, unica controindicazione, devo migliorare la gamba per pedalarla....
aggiornerò sulla situazione appena riesco a provarla per bene....
spero non l'abbiamo ritirato perché si cricca più che altro!!
Ecco come promesso qualche foto al volo della mia Kona Explosif '16 con su la Yari da 140! Nostante ho aumentato l'escursione di 2cm sono
.... è aumentato anche il peso però, giusto?? Di quanto?? Si sente la differenza???
Vi anticipo che sto per mettere in vendita la mia hornet completa in taglia L. Se a qualcuno interessa me lo faccia sapere
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Si ma non sarà una front. Non fa per me, o meglio, non va d'accordo con la mia schiena . Forse è per questo che non riesco a preferirla alla fullnuovi acquisti 2017 in programma? :)
Si ma non sarà una front. Non fa per me, o meglio, non va d'accordo con la mia schiena . Forse è per questo che non riesco a preferirla alla full
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No mai provataCapisco..hai mai provato una front plus?
Bel telaio. Se, poi, ha le tipiche possibilità di persoalizzazione di MDE ci sta il sovrapprezzo.
Più che in concorrenza alla Shan, secondo me è in concorrenza all'alta alta gamma (i vari Chromag nella versione canadese e non taiwanese, piuttosto che l'Elk Clog, mi vengono in mente).
beh complimenti! molto bella.Alla fine non ho resistito, tutta colpa di Federico/MDE che è venuto incontro ad ogni mia singola richiesta (e vi garantisco che son state veramente tante!!), dalla più insignificante alla più laboriosa; tubi Columbus, telaio Made in Italy fatto "on demand", customizzazioni a go-go, ed il tutto ad un prezzo assolutamente umano e praticamene in linea con altre bike che avevo messo nel "carniere".
Un trattamento così non osavo nemmeno sognarmelo, che dire.... MDE forever!!!
beh complimenti! molto bella.
Hai potuto fare modifiche anche alle geometrie?
Sent from my CHC-U01 using MTB-Forum mobile app
bello poter interagire così col produttore. angolo sterzo quindi lasciato a 67,5?Yes, ho fatto accorciare il tubo piantone a 440mm.
Mi ha pure chiesto se volevo una misura differente anche per l'orizzontale, ma quella invece mi va benissimo così com'è di default (615). In caso contrario avrei potuto tranquillamente comunicargli la lunghezza a me più congeniale e me lo avrebbe fatto così..... MITICO!!
In più: nessun buco per il portaborraccia, nessun fermaguaina per il deragliatore anteriore, no all'attacco ISCG (ho un guidacatena a fascetta).
Telaio completamente custom quindi!!
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