Non lo credo neanche se lo vedo, non lo sviti neanche a mano con guaina e cavo attacco
Non lo credo neanche se lo vedo, non lo sviti neanche a mano con guaina e cavo attaccoSe non credi al filetto sano e che un ipotetico cattivo serraggio della prima volta, le vibrazioni, lo stelo del pistone che spinge-tira e l'olio possano averlo svitato, allora ...
Francamente a stupito anche me , eppure in qualche modo si è svitato, prima di chiudere ho pulito e controllato che fosse integra sia la sede interna che il tappo di plastica... Quando mi è successo sul sentiero pensavo avesse ceduto la cartuccia..... Poi se pensi che me lo sia inventato pazienza..Non lo credo neanche se lo vedo, non lo sviti neanche a mano con guaina e cavo attacco
Per me non può svitarsi, sono i filetti che saltano sembra in materiale plastico dalla foto
Francamente a stupito anche me , eppure in qualche modo si è svitato, prima di chiudere ho pulito e controllato che fosse integra sia la sede interna che il tappo di plastica... Quando mi è successo sul sentiero pensavo avesse ceduto la cartuccia..... Poi se pensi che me lo sia inventato pazienza..
Scusa se mi intrometto, ma quel tappo a quanto vedo è quello che dovrebbe sostenere il peso del ciclista, perché fa da base al pistone che tiene su il reggisella.Certo che se è più forte il tiro del cavo del comando che la presa di quei filetti, allora non tiene proprio più nulla.
Non dovrebbe essere così Alfre perché queste chiavette (oltre a non far ruotare lo stelo esterno con quello interno) dovrebbero fare anche da stopper per l'inserimento ...Scusa se mi intrometto, ma quel tappo a quanto vedo è quello che dovrebbe sostenere il peso del ciclista, perché fa da base al pistone che tiene su il reggisella.
Quindi è sollecitato ben oltre il tiro del cavo.
In realtà no, perché le solite 3 chiavette o spinette fanno da sì da antirotazione e da stopper ma solo a finecorsa, è il tappo sul fondo del tubo del telescopico a fare da reazione al pistone, sostenendo il peso del biker a reggisella esteso o in posizioni intermedie.Non dovrebbe essere così Alfre perché queste chiavette (oltre a non far ruotare lo stelo esterno con quello interno) dovrebbero fare anche da stopper per l'inserimento ...
Giusto, ho fatto confusione io. E pensare che le idee le avevo chiare fino al mio post #7.597 ...In realtà no, perché le solite 3 chiavette o spinette fanno da sì da antirotazione e da stopper ma solo a finecorsa, è il tappo sul fondo del tubo del telescopico a fare da reazione al pistone, sostenendo il peso del biker a reggisella esteso o in posizioni intermedie.
In teoria, se si è svitato lentamente nel tempo come presumo, @Riz 73 dovrebbe anche aver notato un piccolo e costante abbassamento della sella nel tempo.
In effetti... Però fa specie che si sia svitato, circostanza che trovo più probabile che il fatto che si sia sfilato (avrebbe spaccato il filetto). Quindi forse tante picchiate a fine corsa l'hanno pian piano svitato? Che stranezza...Scusa se mi intrometto, ma quel tappo a quanto vedo è quello che dovrebbe sostenere il peso del ciclista, perché fa da base al pistone che tiene su il reggisella.
Quindi è sollecitato ben oltre il tiro del cavo.
La stessa cosa che ho pensato io.Quindi forse tante picchiate a fine corsa l'hanno pian piano svitato?
L'ignoranza è la notte dell'intelletto, senza luna né stelleOra all'appello manca chi non ci crede neanche se lo vede, così poi chiudiamo il cerchio ...
Nulla impedirà al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte più buia (e come notte buia mettici pure quella mancanza di intelletto nel non accettare che quel filetto è sano).L'ignoranza è la notte dell'intelletto, senza luna né stelle
Non ha mai detto che il filetto sia rovinatoNulla impedirà al sole di sorgere ancora, nemmeno la notte più buia (e come notte buia mettici pure quella mancanza di intelletto nel non accettare che quel filetto è sano).
Si effettivamente ho regolato le sella perché la sentivo più bassa, ho pensato di aver chiuso poco il collarino ....In realtà no, perché le solite 3 chiavette o spinette fanno da sì da antirotazione e da stopper ma solo a finecorsa, è il tappo sul fondo del tubo del telescopico a fare da reazione al pistone, sostenendo il peso del biker a reggisella esteso o in posizioni intermedie.
In teoria, se si è svitato lentamente nel tempo come presumo, @Riz 73 dovrebbe anche aver notato un piccolo e costante abbassamento della sella nel tempo.
Ecco...Si effettivamente ho regolato le sella perché la sentivo più bassa, ho pensato di aver chiuso poco il collarino ....
Benissimo tutte le teorie e anche questa ………. Ma ……Butto li una possibile causa dello svitamento , se non erro il pistone della cartuccia è ancorato al tappo sul fondo del reggisella , magari salendo e scendendo l’asta delle cartuccia che in teoria deve scorrere in modo lineare per qualche motivo ha iniziato a ruotare leggermente ed dopo n sali-scendi ha completamente svitato il tappo a cui è ancorata
Effettivamente ho pensato anch'io alle vibrazioni, decisamente più accentuate sulla front in alluminio, ma con il vecchio non mi era mai successo.... Probabilmente avrà una tolleranza più alta sul filetto.Benissimo tutte le teorie e anche questa ………. Ma ……
Stiamo parlando di front da enduro e in questo caso pure di una front da enduro con telaio in alluminio , quindi vibrazioni a go go , sbacchettamenti a go go , demolizione di ossa a go go , dentiere che saltano a go go , e un tappo di plastica che mai viene controllato si svita perché ne a piene le palle di stare su una MTB del genere !!!!!!!!!!
..e come le auto moderne che t avvisano quad e da fare il tagliando..ma nn avendo display x dirlo..si siede ed aspetta che lo revisionima con il vecchio non mi era mai successo...
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