Io ho preso -1° della Works Components dovrebbe arrivare a breve spero...
Io ho preso -1° della Works Components dovrebbe arrivare a breve spero...conto di mettere in pista la taival nel giro di poche settimane
pare esagerato un angleset -2° (credo che l'headtube da 135 dovrebbe reggere le sollecitazioni)
per lo stack si alzerebbe di qualche mm perchè l'angleset per questo cannotto c'è solo con 16mm di calotta superiore
prima dell'attuale forcella avevo una fox34 da 130mm e non zappavo più di tanto
ora ho la dtf535 da 150mm (circa 25mm di A2C)
come passo diventerebbe un piccolo camion come la mondraker in taglia M
il reach resterebbe uguale
Male che vada se no prenderei l'angleset da -1.0° per stare sul tranquillo
Vedi l'allegato 676941
esagera.conto di mettere in pista la taival nel giro di poche settimane
pare esagerato un angleset -2° (credo che l'headtube da 135 dovrebbe reggere le sollecitazioni)
per lo stack si alzerebbe di qualche mm perchè l'angleset per questo cannotto c'è solo con 16mm di calotta superiore
prima dell'attuale forcella avevo una fox34 da 130mm e non zappavo più di tanto
ora ho la dtf535 da 150mm (circa 25mm di A2C)
come passo diventerebbe un piccolo camion come la mondraker in taglia M
il reach resterebbe uguale
Male che vada se no prenderei l'angleset da -1.0° per stare sul tranquillo
Vedi l'allegato 676941
Perdona la curiosità, ma cosa vorresti ottenere aprendo ulteriormente l'angolo sterzo? 64° mi sembra già bello aperto, direi un riferimento per le enduro "long&slack" (tipo la YT Capra esce con 64°). mi sembra che la Taival sia "long&slack" già di suo. riuscirai a curvare poi o ti rimane un bilico carico da far girare nello stretto?conto di mettere in pista la taival nel giro di poche settimane
pare esagerato un angleset -2° (credo che l'headtube da 135 dovrebbe reggere le sollecitazioni)
per lo stack si alzerebbe di qualche mm perchè l'angleset per questo cannotto c'è solo con 16mm di calotta superiore
prima dell'attuale forcella avevo una fox34 da 130mm e non zappavo più di tanto
ora ho la dtf535 da 150mm (circa 25mm di A2C)
come passo diventerebbe un piccolo camion come la mondraker in taglia M
il reach resterebbe uguale
Male che vada se no prenderei l'angleset da -1.0° per stare sul tranquillo
Ciao Ivo, grazie per la domanda.Perdona la curiosità, ma cosa vorresti ottenere aprendo ulteriormente l'angolo sterzo? 64° mi sembra già bello aperto, direi un riferimento per le enduro "long&slack" (tipo la YT Capra esce con 64°). mi sembra che la Taival sia "long&slack" già di suo. riuscirai a curvare poi o ti rimane un bilico carico da far girare nello stretto?
Hai le idee un pelo incasinate ? Cambio vendo tengo non vendo ri cambio eccconto di mettere in pista la taival nel giro di poche settimane
pare esagerato un angleset -2° (credo che l'headtube da 135 dovrebbe reggere le sollecitazioni)
per lo stack si alzerebbe di qualche mm perchè l'angleset per questo cannotto c'è solo con 16mm di calotta superiore
prima dell'attuale forcella avevo una fox34 da 130mm e non zappavo più di tanto
ora ho la dtf535 da 150mm (circa 25mm di A2C)
come passo diventerebbe un piccolo camion come la mondraker in taglia M
il reach resterebbe uguale
Male che vada se no prenderei l'angleset da -1.0° per stare sul tranquillo
Vedi l'allegato 676941
Si parecchioHai le idee un pelo incasinate ? Cambio vendo tengo non vendo ri cambio ecc
Tieniti la tua Taival che spacca, apri lo sterzo senza paura che la pedali comunque e sarà ancora più gnorante come piace a noi !!!!!Si parecchio
sono in un periodo di vita statica.
la riunione mi spezza
mi sono annoiato dell’ebike
Mi sto divertendo con la gravel ma non è una passione completa
la front è bella solo a guardarla
min giorno forse con calma farò un telaio personalizzato o mi prenderò un telaio in titanio
ma ora il budget va risparmiato per altre necessità familiari visto che mia moglie è di nuovo alla ricerca di occupazione
intanto magari faccio esperimenti sulle geometrie
:)
Ammazza 3 bici non bastano? Se la consorte trova lavoro è un attimo arrivare a 5......Si parecchio
sono in un periodo di vita statica.
la riunione mi spezza
mi sono annoiato dell’ebike
Mi sto divertendo con la gravel ma non è una passione completa
la front è bella solo a guardarla
min giorno forse con calma farò un telaio personalizzato o mi prenderò un telaio in titanio
ma ora il budget va risparmiato per altre necessità familiari visto che mia moglie è di nuovo alla ricerca di occupazione
intanto magari faccio esperimenti sulle geometrie
:)
ivo 62 su una front son meno paragonati alla full,Perdona la curiosità, ma cosa vorresti ottenere aprendo ulteriormente l'angolo sterzo? 64° mi sembra già bello aperto, direi un riferimento per le enduro "long&slack" (tipo la YT Capra esce con 64°). mi sembra che la Taival sia "long&slack" già di suo. riuscirai a curvare poi o ti rimane un bilico carico da far girare nello stretto?
ho preso il -2.0Io ho preso -1° della Works Components dovrebbe arrivare a breve spero...
Dilettanti. Dangerholm è riuscito a far arrugginire anche un telaio in composito. E questo senza esimersi dal renderlo disgraziato in innumerevoli altri modi.Ecco, hanno fatto una Dartmoor per @gargasecca , con carro già "rovinato" così potrà finalmente avere una bici senza la canapa idraulica attorno a foderi alti e bassi
Vedi l'allegato 677299
Vedi l'allegato 677300
Ti hanno calato con l elicottero ??? Hai scalato la catastaCon umidità al 90%, oggi ho percepito un bel freschetto....
Vedi l'allegato 677368
Comunque, legna ne abbiamo!
Vedi l'allegato 677370
Grazie per i complimenti, ma non li merito.Ti hanno calato con l elicottero ??? Hai scalato la catasta?Non vedo nessuna pesta , questo è saper fare le foto
Verissimo … che storia in quella foto si vedono eccome , però anche a me piace fare le foto sulla neve lasciandola intonsaGrazie per i complimenti, ma non li merito.
E' vero che quando scatto delle foto sulla neve, se posso, cerco di non far comparire le impronte, ma in questo caso è stato solo l'effetto della foschia in controluce, che ha mandato un po' in palla la macchina fotografica.
In realtà, le impronte c'erano, eccome.
Vedi l'allegato 677441
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