FRENI idraulici ....

Skrag72 · 14/3/15

Ho appena acquistato una Specialized Fatboy SE e volevo fare subito un upgrade a parer mio indispensabile.....i freni!
Visto che monta dei freni meccanici volevo passare a quelli idraulici....consigli?

Grazie

zipo1967 · 15/3/15

Ciao,io mi trovo molto bene con Shimano(slx-xt)anche come rapporto qualita-prezzo.

Skrag72 · 15/3/15

zipo1967 ha scritto:
Ciao,io mi trovo molto bene con Shimano(slx-xt)anche come rapporto qualita-prezzo.

Io sulla MTB 29 cinesina ho montato gli XT e sono eccezionali, ma dire che abbiano un ottimo rapporto qualità prezzo.....non direi. Qualità indubbiamente eccezionale

Il mio dubbio è: su una bici come la Fatboy gli SLX o XT vanno bene o è meglio puntare su qualcos'altro?

zipo1967 · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Io sulla MTB 29 cinesina ho montato gli XT e sono eccezionali, ma dire che abbiano un ottimo rapporto qualità prezzo.....non direi. Qualità indubbiamente eccezionale

Il mio dubbio è: su una bici come la Fatboy gli SLX o XT vanno bene o è meglio puntare su qualcos'altro?

Io li ho montati sulla fat ROSE The Tusker (gli xt)e mi trovo molto bene e in internet li trovi a 150

alessandroska · 15/3/15

Io sotto alla Norco ho gli avid sb3(mi pare questa la sigla) non sono eccelsi perché cambiano la frenata, cioè la corsa della leva tende a ridursi a freni caldi.
Però c'ho fatto la prima tappa del TES(toscano Enduro series) e non hanno perso mai una frensta, e son full rigid.
Dovrebbero costare non troppo

massimo72m · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Io sulla MTB 29 cinesina ho montato gli XT e sono eccezionali, ma dire che abbiano un ottimo rapporto qualità prezzo.....non direi. Qualità indubbiamente eccezionale

Il mio dubbio è: su una bici come la Fatboy gli SLX o XT vanno bene o è meglio puntare su qualcos'altro?

Trovami dei freni della qualità degli Xt o degli Slx, potenti, modulabili, di facile manutenzione allo stesso prezzo......
Considera anche l'eventuale manutenzione o altro.
Ti faccio un esempio: per far passare la pinza degli Xt nel carro della mia Santa Cruz, ho dovuto staccare letteralmente il cavo, poi l'ho rimontato, ho messo il bicchierino apposito per far uscire un po' d'aria e i freni sono tornati perfetti in pochi secondi.
Fai la stessa cosa con un'altra marca e ti tocca fare lo spurgo.

latitante77 · 15/3/15

Io con i Formula mi trovo benissimo. Ce' chi dice che sono bruschi. Sara' che io peso 90 kg in assetto e mi piace frenare con un dito ma per me sono eccezzionali. Se proprio uno pensa che sono troppo potenti e poco modulabili si riduce un po' il diametro del disco e si migliora anche questo aspetto. Probike a 156 euro i The One. Nel nostro gruppo ne abbiamo presi una decina.

Raffa125 · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Ho appena acquistato una Specialized Fatboy SE e volevo fare subito un upgrade a parer mio indispensabile.....i freni!
Visto che monta dei freni meccanici volevo passare a quelli idraulici....consigli?

Grazie

Ti vendo i Tektro che smonterò dalla mia Fatboy idraulici..
A parte gli scherzi, io ho gli idraulici e cambierò solo i dischi per il momento con gli Ice Tech entrambi da 180. Poi se non sarò soddisfatto mi orienterò su SLX o XT che sono tra i migliori esistenti su piazza per svariati motivi tra cui da quello che leggo in giro e testimonianze sono i meno critici a livello di spurgo e qualità generali di frenata.

Skrag72 · 15/3/15

Intanto grazie mille per le vostre risposte.

Girando in rete ho visto che effettivamente gli shimano sono decisamente a buon mercato. Gli SLX li ho trovato a 99,99 e gli XT a 139,90 da Lordgun.

Oggi deciderò se spendere i 40 in più per gli XT oppure accontentarmi degli SLX
Sapete dirmi qual'é la reale differenza?

wallace81 · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Intanto grazie mille per le vostre risposte.

Girando in rete ho visto che effettivamente gli shimano sono decisamente a buon mercato. Gli SLX li ho trovato a 99,99 e gli XT a 139,90 da Lordgun.

Oggi deciderò se spendere i 40 in più per gli XT oppure accontentarmi degli SLX

Sapete dirmi qual'é la reale differenza?

Ciao,con gli SLX non ti "accontenteresti",ma avresti già dei gran freni!Io ho sostituito i meccanici della SE con un paio di Formula C1 con dischi da 180...ancora ho fatto un paio di uscite,quindi è un po' presto per tirare le somme, ma mi piacciono!Gli XT sono il top,se posso consigliarti...valgono tutti i 40 e non ci pensi più!

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Skrag72 · 15/3/15

wallace81 ha scritto:
Ciao,con gli SLX non ti "accontenteresti",ma avresti già dei gran freni!Io ho sostituito i meccanici della SE con un paio di Formula C1 con dischi da 180...ancora ho fatto un paio di uscite,quindi è un po' presto per tirare le somme, ma mi piacciono!Gli XT sono il top,se posso consigliarti...valgono tutti i 40 e non ci pensi più!

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Ma devo cambiare anche i dischi?

wallace81 · 15/3/15

Non necessariamente...io ho preferito cambiarli insieme all'impianto perché il mio meccanico mi ha praticato un buon prezzo essendo rivenditore ufficiale Formula!

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massimo72m · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Oggi deciderò se spendere i 40 in più per gli XT oppure accontentarmi degli SLX
Sapete dirmi qual'é la reale differenza?

La differenza sta nel peso e nella possibilità per gli xt di regolare la distanza delle pastiglie, regolazione che non si usa mai.
Su una bici ho gli xt e sull'altra gli slx e a livello di prestazioni sono uguali.

Skrag72 · 15/3/15

massimo72m ha scritto:
La differenza sta nel peso e nella possibilità per gli xt di regolare la distanza delle pastiglie, regolazione che non si usa mai.
Su una bici ho gli xt e sull'altra gli slx e a livello di prestazioni sono uguali.

C'é tanta differenza di peso?

massimo72m · 15/3/15

Non credo.
Controlla in rete le specifiche.

Skrag72 · 15/3/15

massimo72m ha scritto:
Non credo.
Controlla in rete le specifiche.

Ho provato a cercare,ma sul sito non compare la specifica...

Sam Cooper · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Ho provato a cercare,ma sul sito non compare la specifica...

Gli XT pesano sui 280gr l'uno (leva + cavo + freno + olio): gli SLX forse qualche decina di grammi in più, ma nulla di importante.

Skrag72 · 15/3/15

Sam Cooper ha scritto:
Gli XT pesano sui 280gr l'uno (leva + cavo + freno + olio): gli SLX forse qualche decina di grammi in più, ma nulla di importante.

Sono un pò indeciso.....sulla 29 ho gli XT e sono perfetti.....speriamo che gli SLX non mi deludano.....in ogni caso risparmio 40 e li metto da parte per la forka in carbonio

Sam Cooper · 15/3/15

Skrag72 ha scritto:
Sono un pò indeciso.....sulla 29 ho gli XT e sono perfetti.....speriamo che gli SLX non mi deludano.....in ogni caso risparmio 40 e li metto da parte per la forka in carbonio

Ti avrei proposto i miei sul mercatino, ma c'ho già una coda infinita... ;-)

Skrag72 · 15/3/15

Sam Cooper ha scritto:
Ti avrei proposto i miei sul mercatino, ma c'ho già una coda infinita...

se in coda hai degli indecisi fammi sapere.......
Per curiosità a quanto li vendi?

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