FRENI HAYES HFX9

[Nordwest]

Ciao a tutti,

qualcuno di voi sa dirmi se tra la boccola del tubo superiore (dove si innesta il tubo nella pompa) e la pompa va montata una guarnizione o un o-ring di tenuta?

Allego Foto x essere un pò + chiaro

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[teo]

non ci va nulla eccetto quei due pezzi di ottone (le boccole di compressione)

tieni conto pero che le boccole di compressione devono essere cambiate ogni volta che togli il tubo, infatti nella confezione degli hayes c'è una bustina con le dette boccole per poter accorciare il tubo una volta.

 

[borg]

@nw: quindi mi sa che ho crimpato male la boccola.
@teo: se accorcio il tubo (cestinando quindi la vecchia boccolina), lo rifinisco sul taglio ben bene liscio e perpendicolare, inserisco i due pezzetti dorati e stringo (non alla morte) nella pompa per crimparli; e se dopo aver fatto tutto questo scopro che, una volta riempito l'impianto, pompando esce un filo d'olio dal tappino di spurgo della pompa; cosa cavolo ho combinato?

 

[teo]

se pompando esce un filo d'olio dal tappino di spurgo della pompa; cosa cavolo ho combinato?

intendi dal forellino che è tappato da quell'insulso tappino in gomma?

 

[borg]

Proprio lui. Tieni conto che è un HFX9 non un Mag.
Sono i freni che ho barattato con il telaio di Nordwest, quindi se possibile vorrei dargli una mano...

 

[teo]

ma guarda sinceramente a volte succede anche a me..... il fatto è che bisogna riuscire a chiuderlo in modo che faccia una sorta di vuoto , ora non so se dipende magari dal fatto che ci sia troppo olio nel circuito.....

cmq a me usciva giusto qualche goccia, e non cambiava a livello di corsa o potenza frenante