Ciao, vi ringrazio per la risposta, si guarda ho spurgato e rinnovato il liquido dei
freni pensando di aver rovinato il liquido con il calore (la loro semplicità di spurgo l'apprezzo particolarmente) , ho fatto anche il "piston massage" con un distanziatore che ho modificato, cambiato i dischi con i TRP da 2.3 e provato le pastiglie
Galfer viola. Ho fatto tutte queste cose anche perché la cosa strana è che questo surriscaldamento all'inizio non lo faceva neanche con tutto originale, poi dopo circa 400km ha iniziato questo fenomeno. Che poi alla fine mi piacerebbero anche come frenata, se non fosse per questo problema al posteriore.
Infatti avevo scritto scritto nel forum sperando di trovare qualche proprietario di Dune che aveva cambiato i freni e con che modello, cioè una prova effettiva sul campo. Purtroppo la Dune monta la pinza del freno posteriore all'interno del triangolo e questo limita lo spazio disponibile, già con lo
SRAM Code siamo precisi. Ho provato a scrivere a vari produttori di freni (Hope,
Magura,TRP) ma nessuno mi ha garantito la compatibilità. Mondraker mi ha risposto che si potevano montare massimo dischi da 200mm (al posteriore) e freni TRP EVO PRO ma non Maven o Gustav, la cosa però mi è sembrata strana perché i modelli nuovi della Dune escono con i freni Maven e non mi pare che ci siano modifiche al telaio.
Le foto mostrano il problema dello spazio e sono con i rotori originali, ma con i TRP da 203 cambia poco :
Grazie
Vedi l'allegato 717382
Vedi l'allegato 717381
Grazie
M.