FRENI AVID juicy 7

Metanolo · 10/8/07

Giusto cosi' la penso come te,i mezzi bisogna sfruttarli e divertirsi,se no,non c'e' gusto,vedo in giro troppa gente con bighe da DH da migliaia di euri,che non vanno ne' in salita e neanche in discesa e allora....vai almeno in salita,e checcacchio!!E poi e' bello arrivare a casa e vedere le fascette degli ammo che sono arrivate a fondo corsa...i freni fumati e i tacchetti delle gomme a pezzi..............o-o

il cugino IT · 10/8/07

gargasecca ha scritto:
A posteriori...ci ho anche ri-pensato...alla SLAYER.....ma credo che alla lunga avrei pagato l'assetto + discesistico e il peso maggiore di circa 2kg......
Poi..l'usicta del GranSasso x me è anche troppo a livello fisico e preparativo...diciamo che la potrei considerare un'uscita da fare 1 volta all'anno...e forse è anche al limite x la tipologia della bici..ma ripeto...1 volta all'anno si può fare(ti dico questo xchè ho impiegato circa 1 settimana a ''recuperare'' fisicamente....)
Cmq...quando siamo in ''gruppo'' al di là della fisica e dei mille fattori diversi....io sono quello che va + a ''valle'' sopratutto senza pedalare...rispetto agli altri...x questo vi dico che quando vado in discesa....accellero molto...e ahimèe stresso i freni....
In uuscita fatta sui SImbruini...il tratto finale era asfalto in discesa....ero con axcxa....lui ha un Pyre con i Formula...ebbene...ad un certo punto bisognava girare verso destra....ehhmm....sono andato dritto.....(....le famose ''pastiglie'' del Deca....che ''forse'' sono arrivate a 40km(me sembra meno)...non mi hanno ne rallentato ne tanto meno ''fermato''........scesi dalla bici..x curiosità buttai delle gocce d'acqua sul 203.....non riuscirono neppure a toccarlo......erano già evaporate......
Ora con le EBC GOLD ''pare'' che vada...ma ripeto..ho fatto solo 1 uscita..devo ancora testarle x bene.....

Le pastiglie del deca sono le clim8? (o un nome del genere...non ricordo bene)

Metanolo · 10/8/07

Si sono le Clim8 fanno anche impianti frenanti http://www.wiggle.co.uk/ProductDeta...cle&CategoryName=&ProdID=5360008987&UberCat=0

fabio-no-drop · 10/8/07

Con quelle della Climb8 diventi un PRO della DH (della serie: spostati che non freno)!

Su www.poisonbike.de trovi le Avid e Hayes compatibili a 3,90€ S.S.E. Le ho provate van mooolto meglio di quelle delle Climb8.. infatti prenderò sempre quelle..

Metanolo · 10/8/07

fabio-no-drop ha scritto:
Con quelle della Climb8 diventi un PRO della DH (della serie: spostati che non freno)!

Su www.poisonbike.de trovi le Avid e Hayes compatibili a 3,90 S.S.E. Le ho provate van mooolto meglio di quelle delle Climb8.. infatti prenderò sempre quelle..

fabio-no-drop · 10/8/07

Tra l'altro, sullo stesso sito.. ci sono i diski da 203 a meno di 15€ l'uno.. fai due conti...

Kap.1 · 21/8/07

Certo che dopo queste lezioni di fisica il nostro amico non a ancora una risposta.
Ti aiuto io visto che in vacanza mi è successa la stessa cosa.
Togli pastiglie e ruota lentamente fai uscire un cilindretto alla volta con la siringa da spurgo mettine una goccia appena intorno a esso rimandalo dentro e ripeti l'operazione anche con l'altro.
Rimonta tutto e provvedi allo spurgo,io ho acquistato il kit da bunny hop a 40€., le istruzzioni ad un certo punto non sono tradotte, ho rimediato con l'esperienza di anni in officina meccanica.
Dopo l'operazione tutto e tornato come prima, ricordati di regolare la rotellina rossa in modo che tenga lontano le pastiglie altrimenti potrbbe bloccare il disco ed anche la distanza leva

Kap.1 · 21/8/07

[Certo che dopo queste lezioni di fisica il nostro amico non a ancora una risposta.
Ti aiuto io visto che in vacanza mi è successa la stessa cosa.
Togli pastiglie e ruota lentamente fai uscire un cilindretto alla volta con la siringa da spurgo metti una goccia d'olio freni appena intorno a esso rimandalo dentro e ripeti l'operazione anche con l'altro.
Rimonta tutto e provvedi allo spurgo, io ho acquistato il kit da bunny hop a 40., le istruzzioni ad un certo punto non sono tradotte, ho rimediato con l'esperienza di anni in officina meccanica.
Dopo l'operazione tutto e tornato come prima, ricordati di regolare la rotellina rossa in modo che tenga lontano le pastiglie altrimenti potrbbe bloccare il disco ed anche la distanza leva, regola la brugola che c'e sulla leva per la distanza tra manubrio e leva

versor23 · 31/8/07

esperienza personale coni seven e le pastiglie originali ( mi pare siano le metalliche )....dischi 185 all'anteriore e 160 al post
su discese anche parecchio impegnative e considerato che mediamente amo abbastanza staccare tardi.......devo dire che nn mi hanno mai dato problemi....unica cosa che i dischi originali oltre a essersi bruniti per le scaldate si sono un po stortati.

fabio-no-drop · 1/9/07

Fermi tutti!!!

è capitato anche a me che l'anteriore arrivasse a 0 in discesa.

Biga nuova arrivata giovedì 9 agosto
Ca 330 km all'attivo adesso

Capitato 2 volte:
-Discesa sul rientro Chamolet-Aosta
-Discesa a La Thuile

Con pastiglie e rotore da originale (180 o 185? boh) ho poca potenza frenante (arrivo da un Hayes nine), bisogna "strizzare" bene le leve. Dietro si arriva difficilmente al bloccaggio a freno caldo, davanti frena (ma nulla di esagerato) e poi di colpo (bhe dopo un bel po' di discesa) la leva arriva a fondo corsa come il coltello caldo nel burro.
2 minuti di pausa, qualche pompata e più o meno ritorna normale.
Come "avviso" che qualcosa nella frenata sta per cambiare, avverto un discreto fischio.

Penso che sia tutto dovuto alle pastiglie originali... Ho già ordinato pastiglie nuove da poisonbike e anche i diski da 203.
Prima proverò solo cambiando le pastiglie, poi anche con i diski.. vi farò sapere chi è il colpevole del "cedimento"..

maxray · 1/9/07

Pensa come ha smaltito quando la leva è andata a fondo corsa!!!!!

http://it.youtube.com/watch?v=isJGGCIzvB4

http://it.youtube.com/watch?v=2hBAWvTF6Hg

fabio-no-drop · 1/9/07

..poco stress... sentivo che "cedeva" e ho frenato di più dietro, mentre contemporaneamente ho "pompato" più volte la leva del freno davanti.. un paio di "colpi" a vuoto e poi ha ripreso "corpo".

Ripeto, per me si tratta delle pastiglie. Hanno poco mordente, così che uno si trova a dover "tenere frenato" di più, mandando in surriscaldo il tutto. Poi può pure essere il disco piccolo.. ho sempre avuto problemi di fading un po' su tutti gli impianti, tranne sugli hayes nine che avevo prima con rotori da 203mm.

maxray · 1/9/07

e quello che ti dava problemi era da?

http://it.youtube.com/watch?v=isJGGCIzvB4

http://it.youtube.com/watch?v=2hBAWvTF6Hg

superman · 1/9/07

a me è capitato dopo circa 750 metri di dislivello negativo su una discesa ripida, il posteriore è andato a fondo corsa a vuoto (io peso 90 + i vestiti e il disco è da 203), sceso dalla bici ho visto che l'aria sopra la pinza posteriore tremava per il calore emanato, piccola sosta di raffreddamento e tutto è andato a posto

fabio-no-drop · 1/9/07

maxray ha scritto:
e quello che ti dava problemi era da?

http://it.youtube.com/watch?v=isJGGCIzvB4

http://it.youtube.com/watch?v=2hBAWvTF6Hg

era da 7"

miomico · 3/9/07

salve a tutti visto che parlate degli avid juicy 7 io ho avuto un problema quasi da subito.
il problema è che quando freno molto in discesa per un po di tempo che non raffredda il tutto i pistoncini secondo me rimangano un po aperti e allora si sente le pastiglie che sfregano quasi di continuo.
spesso devo smontare la pinza per ricentrare le pastiglie se no si sente sempre sfregare.
è capitato a qualcuno?che soluzione si usa?podarsi che sia l'olio da sostituire?
è circa 2 anni e mezzo che ho la bici e non l' ho mai cambiato.grazie

fabio-no-drop · 3/9/07

Che rotori hai? da 7 o da 8? che pastiglie usi?

miomico · 3/9/07

ciao i rotori non so di preciso,le pastiglie uso le originali non organiche,quelle avid dorate.

Warlock · 3/9/07

miomico ha scritto:
salve a tutti visto che parlate degli avid juicy 7 io ho avuto un problema quasi da subito.
il problema è che quando freno molto in discesa per un po di tempo che non raffredda il tutto i pistoncini secondo me rimangano un po aperti e allora si sente le pastiglie che sfregano quasi di continuo.
spesso devo smontare la pinza per ricentrare le pastiglie se no si sente sempre sfregare.
è capitato a qualcuno?che soluzione si usa?podarsi che sia l'olio da sostituire?
è circa 2 anni e mezzo che ho la bici e non l' ho mai cambiato.grazie

Stesso problema anche io... uno spurgo (o meglio sostituzione completa olio) e torna a posto!!! o-o

fabio-no-drop · 3/9/07

Prova a misurare il diametro, se è 160mm o 180mm.
In molti con le pastiglie originali che vengono montate di serie han avuto problemi.

Questa settimana mi arriveranno le pastiglie semimetalliche compatibili, vediamo cosa cambierà.. peccato che potrò vedere il loro comportamento solo il 15 o il 16/9 (prossimo we bici ai box).
Ad ogni modo ai primi di ottobre prenderò i diski da 203, quindi la potenza frenante dovrebbe aumentare.. Perchè il circolo è vizioso: i freni frenano poco quindi devo frenare di più e più a lungo, e questo fa scaldare l'olio e vetrificare le pastiglie, mandando a remengo l'impianto...

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