Fox Talas 180 mm Kashima Coating
- Creatore Discussione Zergio
- Data di inizio
Idem per la mia Froggy, si pedala bene anche con 180 mm. fissi (Marza 66 2007), si vede che è questione di geometrie del telaio....
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bella accattivante, sicuramente sarà sulle Canyon come primo montaggio dal prossimo anno.
bella accattivante, sicuramente sarà sulle Canyon come primo montaggio dal prossimo anno.
Io l'ho montata su Lapierre Spicy 916 di quest'anno e ne sono stracontento.
Ti dà quel po' di sicurezza in più in discesa, specie su fondi scassati e la perdità di agilità è minima.
In salite ripide la abbasso a 140 per non far alleggerire troppo l'avantreno.
Secondo me è una scelta consigliabilissima, al di là del prezzo che è caro come tutte le Fox.
Ti dà quel po' di sicurezza in più in discesa, specie su fondi scassati e la perdità di agilità è minima.
In salite ripide la abbasso a 140 per non far alleggerire troppo l'avantreno.
Secondo me è una scelta consigliabilissima, al di là del prezzo che è caro come tutte le Fox.
Si dovrebbe aprire davvero di poco dato che l'altezza totale è solo di un cm in più rispetto ad una 160 sempre Fox, (555mm x 180 Vs. 545mm x 160).
@zergio: mi stupisce come sia possibile che la 180 "buchi" di più rispetto alla 160.. Mi chiedo quindi se sia possibile che i livelli di olio dentro le forche siano differenti, visto che spesso le forche arrivano senza olio o con meno del previsto (esempio: la mia appena manutentata "ne aveva davvero poco" a detta del mio mecca). Questo ovviamente influisce sulla curva di compressione e sulla valutazione generale.
Concordo, anche io ho una Froggy... per carità non faccio gare in salita ma si porta su bene, infatti inizio a guardare di più le forche da 180mm fisse ad aria. La Float sarebbe cosa buona e giusta, ma anche la Lyrich Rc2 DH da 170mm e la Totem sempre Air sarebbero delle ottime possibilità... sicuramente meno costose
Ti rispondo io relativamente ai livelli d'olio: le cartucce RC2 Fit sono cartucce a bagno chiuso, quindi il livello dell'olio è fisso, in quanto la cartuccia va riempita fino all'orlo e spurgata. E' quindi impossibile, a meno di lasciare bolle d'aria che però creano malfunzionamenti dell'idraulica, mettere troppo poco olio.
Ma appunto.. visto che già di serie arrivano con valori "sballati" (stando ai manuali.. e qui se ne leggono di forche bath open con troppo olio o con solo 2 goccie) che anche nelle cartucce succeda qualche porcata?
Mi sembra improbabile che in un caso si possa discutere e nell'altro no..
Questo taglia già la testa al toro. Oltre a ciò bisogna dire che tutte le Talas da 180 mm provate (io ne ho usate almeno 5 diverse) avevano lo stesso comportamento, il che esclude che ci si trovi di fronte ad un caso "anomalo".
ciao,a questo punto vorrei tanto provaste, nei limiti del possibile, un modello 2012 con tutti gli accorgimenti e miglioramenti apportati!
Dopo 5 mesi di utilizzo si è rotto il Talas 
che peraltro non ha mai funzioanto alla perfezione, nel senso che la riduzione dell'escursione non era mai precisa a 140, ma sempre almeno un cm in più.
Qualcuno degli altri possessori della detta forcella ha avuto gli stessi problemi?
che peraltro non ha mai funzioanto alla perfezione, nel senso che la riduzione dell'escursione non era mai precisa a 140, ma sempre almeno un cm in più.Qualcuno degli altri possessori della detta forcella ha avuto gli stessi problemi?
si a 2 miei amici,si è rotto ora corsa fissa a 180, forcella in garanzia, e il sivende niene ha prestato una per rimpiazzarli altrimenti tocca andare in impennata. sul fatto che non si abbassi di preciso a 140, non ci ho fatto caso, a me basta che si abbassi quel tanto che non mi fa sentire di pedalare un harley devinson.
Dopo 5 mesi di utilizzo si è rotto il Talas
Qualcuno degli altri possessori della detta forcella ha avuto gli stessi problemi?
Problemi di rottura del Talas mi sono capitati una volta sola. Si trattava però della versione da 160 mm di due o tre anni fa (test della Liteville 301).
Per quanto riguarda l'entità dell'abbassamento anche Danybiker me ne ha parlato, io però non l'ho riscontrato.
Riporto qua sotto quanto già detto a lui (la forcella non è quella del test, ma la versione "normale" montata sulla Beef Cake in test di durata):
Muldox e Marco,
per caso avete notato se nell'insieme foderi/steli/boccole c'è del "gioco" ??
Sulla mia sì, e da fermo con freno anteriore tirato si sente per benino!! Ovviamente ho già verificato la serie sterzo, e vi assicuro che il "gioco" non viene da lì, ma proprio dalla forka. La mia a onor di cronaca è la Float da 160mm (Kashima), ma la struttura non dovrebbe cambiare nella versione a 180mm.
Mi rimane da capire se questo "gioco" è un difetto (e quindi la devo mandare in assistenza, ahimè!!!) oppure una caratteristica voluta e cercata (e nel caso: a che pro???).
Thanks!
Mc.
per caso avete notato se nell'insieme foderi/steli/boccole c'è del "gioco" ??
Sulla mia sì, e da fermo con freno anteriore tirato si sente per benino!! Ovviamente ho già verificato la serie sterzo, e vi assicuro che il "gioco" non viene da lì, ma proprio dalla forka. La mia a onor di cronaca è la Float da 160mm (Kashima), ma la struttura non dovrebbe cambiare nella versione a 180mm.
Mi rimane da capire se questo "gioco" è un difetto (e quindi la devo mandare in assistenza, ahimè!!!) oppure una caratteristica voluta e cercata (e nel caso: a che pro???).
Thanks!
Mc.
Le Fox di norma non soffrono di quel problema. Se la tua lo fa in modo evidente mi sa che c'è qualcosa di anomalo.