UN compare di merende ha fatto lo stesso danno impugnando i foderi per scaricarla dall'auto senza togliere la fede al dito. Rigata a dx scaricandola e a sx ricaricandola in auto......in pratica : un genio !
sono un torello .. peso 80 kg per far lavorare la forka la tengo a 60 psi.. della serie il sag è un optional ..
compressioni 4 click dal tutto aperto la bassa 1 click dal tutto aperto l'alta.
però almeno così copia tutto... lineare da morire
sul trattamento kashima imho è una gran cazzvedi foto... (sono due le righe inspiegabili)
Se non ho capito male hai avuto altre Talas 36.
A livello di rigidità torsionale hai notato se la 180 è paragonabile alla 160?
Mi chiedo se quei due cm in più, nei tratti più critici, facciano leggermente flettere la forca rispetto alla versione da 160
ovviamente il quesito è rivolto anche ai tester o a chi ha avuto modo di provare bene entrambe le versioni.
da quello che sò io, a livello di rigidità dovrebbe essere un pelo meglio della 36 da 160, in quanto per ovviare alle flessioni maggiori, gli steli sono più lunghi, in modo da entrare di più nei foderi. Per questo motivo la 180 ha i piedi che scendono qualche cm al di sotto del perno della ruota ant.
a sensazioni personali cmq direi che siamo almeno sugli stessi livelli di una 36 da 160. mooolto difficile pensare di metterla in crisi sotto quell'aspetto. a mio avviso arrivano molto prima le flessioni laterali dei cerchi ad infastidire.
beh l'allungamento dei foderi in basso c'è ed è più di quanto serve, mentre se mi dici che a sensazione tua, o con prove fatte da te, la 160 è più rigida, mi fido eccome.
però in teoria all'aumentare di 2cm di corsa, la forcella dovrebbe essere più alta di 4 cm, giusto? (2cm di foderi e 2 di steli).
tra le due invece ballano 2 cm, circa 54,5 contro 56,5. Questo vuol dire che il fodero dovrà essere almeno 2 cm più lungo(in basso oltre il perno ruota), per ovvie ragioni di spazio. Ecco, invece nella 180 li fodero è più lungo di altri 3cm, arrivando a 5 cm in totale oltre la 160mm, e quindi 3 cm di leva favorevole in più rispetto alla sorellina. non sò bene se hanno usato la maggiore superficie di contatto stelo/fodero per mettere le boccole più distanziate, o per metterne di più grosse... o se è per altri motivi...
ciao,
qualcuno che ce l'ha mi può per favore verificare l'altezza "axlte-to-crown" se effettivamente è di 555mm??
Su web ho trovato anche chi dice che invece è 565..... O_o
Grazie1000!
Mc.
EDIT: niente, ho letto poco sopra Albert64 che conferma i 565mmmmm
riconfermo anche io.
La mia dopo 7 mesi di utilizzo ha lo switch del Talas che ruota normalmente per abbassare a 140 ma poi è talmente duro a tornare che lo devo forzare con una pinza (proteggendolo con della gomma).
Qualcuno ha lo stesso problema?
Prima volta che sento di questo problema, nonostante abbia usato innumerevoli forcelle dotate di Talas.
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