Forcellino cambio spannato

scr1

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• 13/1/09

• #21

La rettifica ,fa un altro mestiere, qua serve uno che come dice sembola ripara filettature , ed usa spesso gli elicoil.

Non è detto sia una rettifica ,basta una officina meccanica normale.

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gattonero

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• 14/1/09

• #22

La soluzione migliore, più facile ed economica l'ha già detta Bobbyes.

E' quello che ogni officina bici -che sia decente- fa!
Si fa in un attimo, tiene bene, costa poco... perchè complicarsi la vita???

 

BOBBYES30

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• 14/1/09

• #23

o-o

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A

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Piombino

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• 21/1/09

• #24

o elicoil (affidabilissimo)

o boccola in bronzo (provata personalmente) pero cìè bisogno di amico tornitore.

fori il forcellino con punta da 12 mm costruisci una boccola con filettatura esterna 12* 1,5 (passo standard) interna 10* 1 mm (passo non standard)

tiene alla grande provato su santacruz superlight quella con forcellino integrato


comunque il 1 è piu veloce, il problema è trovare l elicoil 10 * 1 mm

 

BOBBYES30

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• 21/1/09

• #25

esistono già fatte.. perché sbattersi tanto (come dice gattonero!?)

oink o-o

 

gattonero

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• 21/1/09

• #26

...il cinema di zona deve avere chiuso!

 

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• 21/1/09

• #27

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M

mottysanta

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Brescia

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• 24/1/09

• #28

Conclusione della discussione:
ho trovato un'officina in Brescia che fa rettifiche alle teste dei motori e per 15 euri mi ha fatto l'helicoil,problema risolto.Rispetto ai prezzi che ho sentito in giro,un po' piu' cari ma non ho trovati altrimenti.
Nel mio caso l'amarezza e' di non aver potuto fare il lavoro da me,mi sarebbe piaciuto veramente; effettivamente sostenere la spesa di un kit di almeno 60-70 euro per poi non usarlo piu' non mi ha convinto.
Ciao e grazie a tutti.