Ne esistono di diverse. A parte quelle ad aria, di diverso comunque hanno il controllo remoto o meno del bloccaggio e la regolazione del rebound. Sempre della stessa forcella si tratta comunque.
Valida in che senso? Al massimo, se più dura, potrà essere meno sensibile soprattutto nelle piccole irregolarità. Ma, rovescio della medaglia, rischierai meno fondi corsa in caso di situazioni più gravose o qualche drop. E in quel caso sarà meglio una molla più dura, visto che comunque non pesi 50Kg.
Appunto ho detto che dipende dall'uso. Ovvio che se passeggi solo per stradine secondarie con qualche buchetta, una molla più dura serve a niente.
Come t'ha detto batgiam, se preferisci la XCR, prova a vedere se te la mettono. Certi aspetti sono solo soggettivi e solo tu puoi decidere in merito.
Io mi terrei la XC30Tk. La XCR della 5.3, se non sbaglio, non ha nemmeno la regolazione del rebound, cosa che la XC30 almeno ha, oltre al TurnKey che male non fa.