Forcella ammortizzata per Fat Bike

Tetsuo · 20/9/16

luca.sushi ha scritto:
È difficile da modificare?
Se prendo il pomello tanto vale a prendere la rct3...
Funziona bene il remoto?
Ho una brutta esperienza con una Reba che vorrei evitare...

Non è difficile ma bisogna avere un minimo di esperienza. Io ho visto un po' di tutorial sul tubo, scaricato spaccati in pdf, ma alla fine mi sono affidato ad un amico appassionato di meccanica che aveva già aperto delle forcelle
Ho assistito, niente di trascendentale, ma devi sapere come muoverti.
Ad ogni modo il remoto non mi ha mai dato problemi: fa quello che deve fare.

Voibaf · 20/9/16

luca.sushi ha scritto:
Se prendo il pomello tanto vale a prendere la rct3...
Funziona bene il remoto?
Ho una brutta esperienza con una Reba che vorrei evitare...

Ciao
Ho una rct3 e il remoto nn funziona bene...fatto controllare e smontare più volte e dopo un paio di uscite torna a dar problemi (fa fatica a bloccare ... Il tasto scatta ma cavetto rimane tirato).
Anche io stesso comando sulla Reba e quello mai dato problemi (non uso mai la xc).

La forcella funziona bene ... Almeno per quello che ne capisco.
Ciao

luca.sushi · 20/9/16

Voibaf ha scritto:
Ciao
Ho una rct3 e il remoto nn funziona bene...fatto controllare e smontare più volte e dopo un paio di uscite torna a dar problemi (fa fatica a bloccare ... Il tasto scatta ma cavetto rimane tirato).
Anche io stesso comando sulla Reba e quello mai dato problemi (non uso mai la xc).

La forcella funziona bene ... Almeno per quello che ne capisco.
Ciao

Dunque il dubbio sarebbe se prendere una rl con remoto che mi costerebbe di meno oppure una rct3 senza il comando remoto che viene di più.... La differenza di prezzo sta in quei 40 che diceva [MENTION=214]Tetsuo[/MENTION] che andrei (forse) comunque ad affrontare se prendessi la rl per togliere il remoto più che altro per un fatto estetico

Voibaf · 20/9/16

luca.sushi ha scritto:
Dunque il dubbio sarebbe se prendere una rl con remoto che mi costerebbe di meno oppure una rct3 senza il comando remoto che viene di più.... La differenza di prezzo sta in quei 40 che diceva [MENTION=214]Tetsuo[/MENTION] che andrei (forse) comunque ad affrontare se prendessi la rl per togliere il remoto più che altro per un fatto estetico

Già ... Per la mia esperienza, col senno di poi, prenderei la rct3 senza comando remoto. Giustamente come dicevi tu linea più pulita e meno rogne.
Anche perché sempre per esperienza personale la forca in salita la blocco sempre facendo "lavorare" il gommone alla giusta pressione, ed in discesa, ovviamente, tutta sboccata.
Il remoto, sempre secondo la mia modestissima esperienza mi è servito le prime settimane dato che nn sempre mi ricordavo di sbloccarla .
Ma e' una questione di abitudine credo.

latitante77 · 27/10/16

Renegade portata a quasi... 120 in arrivo.....
Stay tuned

race70 · 27/10/16

latitante77 ha scritto:
Renegade portata a quasi... 120 in arrivo.....
Stay tuned

ciao!! sorry mi vuoi dire che 6 riuscito a portare la renegade da 100mm a 120mm!
poi come sai fare bene tu ci dici tutta la procedura

latitante77 · 27/10/16

Ahh eccomi. Confermo. 124mm di stelo fuori. Effettivi saranno 117 o giu di li. Come la bluto comunque. Diciamo che qualunque forca lavora non oltre 5-6mm dal finecorsa. Quindi anche una 160 in realta' fa 155 o poco meno effettivi.
Cmq.. Appena montata. Fatto giretto intorno casa. Domani uscita vera. Ottima sensazione. Cioe' come prima, ma con quel 'plus' in piu' che non mi dispiace. Sempre grazie al Don Bruno di DB BIKE che con pazienza mi ha sopportato e supportato. Sta volta non e' opera mia, Ha fatto tutto lui. comunque funge, e bene. Come sempre dopo che passa per le sue mani. Consigliatissimo

vmaxpower · 29/10/16

latitante77 ha scritto:
Ahh eccomi. Confermo. 124mm di stelo fuori. Effettivi saranno 117 o giu di li. Come la bluto comunque. Diciamo che qualunque forca lavora non oltre 5-6mm dal finecorsa. Quindi anche una 160 in realta' fa 155 o poco meno effettivi.
Cmq.. Appena montata. Fatto giretto intorno casa. Domani uscita vera. Ottima sensazione. Cioe' come prima, ma con quel 'plus' in piu' che non mi dispiace. Sempre grazie al Don Bruno di DB BIKE che con pazienza mi ha sopportato e supportato. Sta volta non e' opera mia, Ha fatto tutto lui. comunque funge, e bene. Come sempre dopo che passa per le sue mani. Consigliatissimo

Hai qualche impressione in più?!!

latitante77 · 29/10/16

Uscito oggi. Domani replico. Comunque direi una bomba. Non pensavo ma i 20 mm in piu' si sentono tutti e mi pare anche aumentata la resistenza al finecorsa, a pari pressione di utilizzo. Cioe' al di la che ha piu' corsa, ma mi sembra che gli ultimi cm siano piu' sostenuti e mentre prima nei salti anche piccoli se atterravo non pulitissimo rischiavo il fondocorsa ora non piu'. Diciamo ecco che ha preso un po' piu' di progressivita' che non guasta proprio. Probabilmente perche' e' aumentato il volume della camera d'aria allungandola. o almeno credo. E la prima parte di corsa e' comunque sensibilissima anche sulle piccole asperita'. L hanno provata tutti nel gruppo, dove ci sono altre 4 Bluto e tutti mi hanno detto che va meglio delle loro. ( Di cui 2 passate gia da DB BIKE come la mia) E inoltre la Renegade mi pare piu' rigida. L'avevo gia scritto e lo riconfermo. Il peso in piu' che ha non e' solo in negativo. Poi per quello che riguarda la ICT si sente che si e' impennata un po' ma non in maniera fastidiosa. Certo sui ripidi ripidi la vorrei bassa come prima ma comunque non e' un mezzo il cui obiettivo principale e' la salita' verticale!! Anche se lo fa bene. In discesa pero' ripeto, e' veramente una spanna sopra cosi. E' anche vero che un aumento di 20 mm su 100 di corsa e' un aumento del 20%. Non la stessa cosa che succede passando da un'escursione di 180 a 200. Quindi si percepisce chiaramente. Comunque sono molto soddisfatto. L'avevo messa in vendita ma vado subito a togliere l'annuncio.

Settimana prossima chiedo di preciso cosa e' stato fatto come lavoro. Ora ero troppo preso dai test riding!!! Buon week gente. Vado a pedalareeee

crasto007 · 4/11/16

Ciao ragazzi,un'informazione sto comprando una fatboy spec trail di seconda mano ma ho un dubbio sulla forcella. Il tipo dice che si tratti di rock shox ma sinceramente non ho mai visto una forcella rock shox nera con adesivi rossi,se qualcuno può aiutarmi mando la foto in privato

Tetsuo · 4/11/16

crasto007 ha scritto:
Ciao ragazzi,un'informazione sto comprando una fatboy spec trail di seconda mano ma ho un dubbio sulla forcella. Il tipo dice che si tratti di rock shox ma sinceramente non ho mai visto una forcella rock shox nera con adesivi rossi,se qualcuno può aiutarmi mando la foto in privato

C'è poco da inventarsi.....rock shox da fat c'è solo la bluto, ed è abbastanza riconoscibile.
Alcuni marchi che la montano come OEM la ottengono con decal personalizzate, non conosco i dettagli ma Specy potrebbe essere uno di questi.
Più che le foto della forcella (che comunque male non fanno) fatti dire l'anno della bici, poi cerchi una foto da catalogo e ti togli ogni dubbio.

lucanervi · 5/11/16

Tetsuo ha scritto:
C'è poco da inventarsi.....rock shox da fat c'è solo la bluto, ed è abbastanza riconoscibile.
Alcuni marchi che la montano come OEM la ottengono con decal personalizzate, non conosco i dettagli ma Specy potrebbe essere uno di questi.
Più che le foto della forcella (che comunque male non fanno) fatti dire l'anno della bici, poi cerchi una foto da catalogo e ti togli ogni dubbio.

ci sono vari annunci su ebay di adesivi custom in kit per la bluto, potrebbe essere che ha cambiato colore a quelli, io stesso ho preso due kit, uno in giallo e uno in verde per la mia fat (ma poi me l'han rubata e mi son rimasti sul groppone) ma basta che metti la foto e la riconosciamo subito la bluto è inconfondibile, mica come questo in allegato che cerca di spacciare una fork cinese per una fox

ciò o-o

PS: ecco l'annuncio, come vedi ne fanno di tutti i colori per personalizzarla:
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=122193401664

luca.sushi · 13/12/16

https://fat-bike.com/2016/12/bluto-vs-wren-suspension-fork-shootout-by-dustin-carlson/

lucanervi · 14/12/16

latitante77 ha scritto:
Ma adesso cominciava ad andare leggermente a scatti e gli steli avevano preso un casino di gioco con le boccole parapolvere. Ma tanto che le mie vecchie Marzocchi non lo facevano neanche dopo 3 anni di utilizzo intenso e senza un cambio d'olio (Dai su da non cambiarlo per tre anni a cambiarlo prima di montarla sono migliorato no??)
Ok la apro'. Faccio attenzione per non sporcare d'olio sul banco da lavoro e per farlo cadere esattamente in due contenitori separati per rimettere poi, almeno le quantita' tolte se non quelle precise.
Beh......
Non e' uscita NEANCHE UNA SINGOLA GOCCIA D'OLIO!!!!
C'e' solo grasso ovunque.
Vabbe' mi dico, ecco perche' ultimamente gli steli erano sempre piu' secchi nonostante li lubrificassi spesso.
Dico, fammi vedere almeno le spugnette che sono sotto i parapolvere, se almeno quelle sono imbevute di olio. Vado a guardare sotto i parapolvere e le spugnette......indovinate un po'? Non sono secche

NON CI SONO

Vabbe': mi dico che ho gia visto troppo. I parapolvere poi sono proprio di plasticaccia e in piu' lavorando a secco gli steli li hanno letteralmente 'mangiati'.
Richiudo tutto e invio la forca al mio 'mago delle sospensioni di fiducia'.
DBBIKE a Salo' sul lago di Garda.
Mi chiama oggi. La forca e' pronta. Venerdi sara' di nuovo sotto la bici.
Vi faro' sapere a breve le differenze. Intanto vi anticipo che:

1)Gli O-ring nella camera d'aria erano tutti bruciati/sbriciolati avendo lavorato a secco
2) Mi ha sostituito la 'cartuccia' (passatemi il termine che ora proprio non mi viene) che frena l'estensione della forca quando dopo una forte compressione si riestende di colpo. Era quasi disintegrata (sempre per lo stesso motivo) e me l'ha sostituita con quella della Fox serie 32 che ci va perfetta a misura
3) Messi parapolvere della SKF (con relative spugnette!!!) e olio di lubrificazione FOX nelle giuste quantita' e con additivi che non lo fanno schiumare ed andare in ebollizione neanche dopo 10km di discesa fatta a canna!!
4) Non si puo' variare l'escursione per portarla a 120

Ok ho finito. Venerdi monto ed esco. Poi vi dico come va.

Stay tuned

ho trovato la forka a 336 euro ma è indicata per escursione 120 mm possibile?
ora la fanno? mi consigli appena arrivata (quando la prendero per montarla su una on one fatty usata che sto prendendo per sostituire la mia norco rubatami) di farle fare il lavoro dei parapolvere con spugnette e aggiungere olio?

cio o-o

latitante77 · 14/12/16

Ciao lucanervi. Allora, per l'escursione la Renegade si puo' tarare a 100 e 120. Lavoro appena eseguito. Quindi nessun problema al riguardo. Per il lavoro se decidi di prendere la Renegade te lo consiglio spassionatamente. Altrimenti nel giro di un anno di utilizzo ti ritrovi con buona parte dei componenti interni disintegrati dagli attriti. Almeno questo e' il mio punto di vista.
Altrimenti se non hai fretta tra un paio di settimane dovremmo togliere una Bluto con all'attivo circa 20 uscite, senza un graffio, e gia Tuningzata a 400 euro. E' prefettissima. Se puo' interessarti fai sapere.

vmaxpower · 15/12/16

latitante77 ha scritto:
Ciao lucanervi. Allora, per l'escursione la Renegade si puo' tarare a 100 e 120. Lavoro appena eseguito. Quindi nessun problema al riguardo. Per il lavoro se decidi di prendere la Renegade te lo consiglio spassionatamente. Altrimenti nel giro di un anno di utilizzo ti ritrovi con buona parte dei componenti interni disintegrati dagli attriti. Almeno questo e' il mio punto di vista.
Altrimenti se non hai fretta tra un paio di settimane dovremmo togliere una Bluto con all'attivo circa 20 uscite, senza un graffio, e gia Tuningzata a 400 euro. E' prefettissima. Se puo' interessarti fai sapere.

La Bluto, se 120 e "tuningzata" interesserebbe anche a me, sarei giusto li per ordinarne una nuova.

latitante77 · 16/12/16

Guarda settimana entrante penso di poterla smontare e spedire. Se vi interessa volentieri. Magari mandatemi un mp cosi mi segno il vostro contatto e vi faccio sapere con certezza. Vedo di farvi il regalo di Natale

lucanervi · 16/12/16

latitante77 ha scritto:
Ciao lucanervi. Allora, per l'escursione la Renegade si puo' tarare a 100 e 120. Lavoro appena eseguito. Quindi nessun problema al riguardo. Per il lavoro se decidi di prendere la Renegade te lo consiglio spassionatamente. Altrimenti nel giro di un anno di utilizzo ti ritrovi con buona parte dei componenti interni disintegrati dagli attriti. Almeno questo e' il mio punto di vista.
Altrimenti se non hai fretta tra un paio di settimane dovremmo togliere una Bluto con all'attivo circa 20 uscite, senza un graffio, e gia Tuningzata a 400 euro. E' prefettissima. Se puo' interessarti fai sapere.

da 120 mi interessa, ma dopo il 22/23 dicembre (tredicesima), tunizzata in che senso? ma hai un negozio quindi?

ci o-o

latitante77 · 17/12/16

lucanervi hai mp. No macche negozio magari

lucanervi · 20/12/16

latitante, la modifica per portarla da 100 a 120 in cosa consiste esattamente?

sto cercando in rete il manuale in pdf o lo spaccato ma non trovo niente...

helpme, in caso decidessi di prenderla usata da 100 e trasformarla.......

ciò o-o

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