Sono sicuro al 99% che la renegade si può montare su tutte le khs grazie ad un apposito adattatore.
Salve,
Sono nuovo del forum ed ho letto con piacere i vs scambi di opinione sul l'utilità degli ammortizzatori si di una fat.
Vi volevo chiedere dei consigli, ma vi faccio delle premesse.
1 Non sono un ciclista se non ogni tanto vado a fare un giretto ma di rado.
2 Ho ripreso la mia city bike il 19 Marzo dopo tanto tempo ed al ritorno mi sono bloccato con una ernia L4L5 ed ancora sono a casa nella speranza di guarire senza dovermi operare
3 Già da qualche mese pensavo all'acquisto di una FAT SEMPLICEMENTE PERCHÉ MI PIACCIONO TANTO sarà che sono un motociclista......ma questo è davvero il motivo.
4 SONO uno sportivo multidisciplinare, quindi so di non avere problemi nonostante i 40 anni ed 83 kg di peso ( non più muscoli ma grasso per 183 cm)
5 IL MIO UTILIZZO sarà di tanto in tanto nel fine settimana ma vorrei usare la fat 2/3 volte a settimana per mantenermi un po' in forma per andare a lavoro. 6 km 4 volte al giorno con una salita di 1 km di buona pendenza. Il tempo è sempre poco e così spero di poter fare un po' di moto in più .
Spero siate stati pazienti con le premesse in quanto sono info necessarie affinché mi possiate consigliare bene.
I consigli che volevo sono:
1- Visto che ho la schiena a pezzi credete che usando un ammortizzatore RENEGADE la bici su strada rettilinea sia comoda ( poche botte sulla schiena ) e importante per me in una prima fase di allenamento non caricare la schiena prima di aver creato una buona muscolatura. E poi cosa pensare del reggi sella ammortizzato ???
2- viste le mie esigenze che solo fra 1 anno con adeguata muscolatura alla schiena mi avventurero a fare un po di montagna, quale bici mi potreste consigliare? Non vorrei spendere una cifra esagerata perché la vorrei elettrificare con bafang centrale 350/500/750 Watt da scegliere.
Ho visto le botecchia ALIVIO O SENALES, E le KHS DEL 2015 la 1000 che sono intorno ai 1000 e mi piacciono esteticamente.
3- SAPETE A CHI MI POSSO RIVOLGERE A SALERNO O IN CAMPANIA?
Vi ringrazio anticipatamente e non chiamatemi rompip....... Per tutte le premesse e domande fatte.
Ho visto il tono della discussione e mi è piaciuto lo scambio.....e' la prima volta che scrivo su un forum....GRAZIE
Grazie LUCACiao. Io son fattizzato da tre giorni e ti dico la mia e a ragion veduta visto che son due anni che a causa di uno schiacciamento del nervo sciatico con ernia l5s1 rientrata senza operazione... Ma purtroppo piede in parestesia che formicola e ha la sensazione di essere sempre gonfio (e polpaccio tre cm on meno dell'altro....) Insomma son na chiavica. Ma non mi fermo e pedalo... Ho bdc, fixed, enduro full, enduro front e qualche vecchia xc. Ma ora con la fat si sta comodi comodi pur senza forcella. All'anteriore una gomma da 4.9 pollici tenuta a 0.8 anche su asfalto assorbe tanto e stai supercoloro. Per il telaio se pui spendere (al contrario mio. Presa usata 599 euro, norco bigfoot) sarebbe meglio l'acciaio che essendo piu flessibile dell'alu assorbe tanto dietro dove manca l'ammortizzatore. La forcella se fai soli strada o sterrati secondo me non serve. Spesso non serve neanche offroad se non vai a farci enduro... E più pedalo e più rinforzo i muscoli della schiena per cui compensi facendo lavorare quelli che poi sostengono la parte dolorante... Chiaro che doloretti ci son sempre ma si sopporta per passione.io cercavo di mettere la fork perché vengo da anni di dh e ora enduro e anche se non faccio gare scendo chiaramente con orientamento aggresive non passeggio insomma è la fat rigida ha dei limiti per questo, del resto è nata per le pianure innevate dell'Alaska.... Se poi devi elettrificarla allora io risparmierei quei 600 euro (devi mettere in conto che forse dovrai cambiare mozzo anteriore) x il motore... Poi vedi come ti trovi. Ah dimenticavo. Copertoni tassellati da 4.0 e oltre su strada "cantano" sentirai che musica amplificata dalla gomma sottile e ciccia con tutto quel volume d'aria che fa da cassa di risonanza. Qui da me in paese sule ciclabili mi sentono arrivare da almeno 15 metri e si girano a vedere chi arriva (se tieni un ritmo sui 20/25 km/h) ��
Ciò. o-o
Luca, dopo quanto tempo dalle ernia sei riuscito a metterti in movimento sui pedali senza problematiche e dolori rilevanti?Ciao. Io son fattizzato da tre giorni e ti dico la mia e a ragion veduta visto che son due anni che a causa di uno schiacciamento del nervo sciatico con ernia l5s1 rientrata senza operazione... Ma purtroppo piede in parestesia che formicola e ha la sensazione di essere sempre gonfio (e polpaccio tre cm on meno dell'altro....) Insomma son na chiavica. Ma non mi fermo e pedalo... Ho bdc, fixed, enduro full, enduro front e qualche vecchia xc. Ma ora con la fat si sta comodi comodi pur senza forcella. All'anteriore una gomma da 4.9 pollici tenuta a 0.8 anche su asfalto assorbe tanto e stai supercoloro. Per il telaio se pui spendere (al contrario mio. Presa usata 599 euro, norco bigfoot) sarebbe meglio l'acciaio che essendo piu flessibile dell'alu assorbe tanto dietro dove manca l'ammortizzatore. La forcella se fai soli strada o sterrati secondo me non serve. Spesso non serve neanche offroad se non vai a farci enduro... E più pedalo e più rinforzo i muscoli della schiena per cui compensi facendo lavorare quelli che poi sostengono la parte dolorante... Chiaro che doloretti ci son sempre ma si sopporta per passione.io cercavo di mettere la fork perché vengo da anni di dh e ora enduro e anche se non faccio gare scendo chiaramente con orientamento aggresive non passeggio insomma è la fat rigida ha dei limiti per questo, del resto è nata per le pianure innevate dell'Alaska.... Se poi devi elettrificarla allora io risparmierei quei 600 euro (devi mettere in conto che forse dovrai cambiare mozzo anteriore) x il motore... Poi vedi come ti trovi. Ah dimenticavo. Copertoni tassellati da 4.0 e oltre su strada "cantano" sentirai che musica amplificata dalla gomma sottile e ciccia con tutto quel volume d'aria che fa da cassa di risonanza. Qui da me in paese sule ciclabili mi sentono arrivare da almeno 15 metri e si girano a vedere chi arriva (se tieni un ritmo sui 20/25 km/h) ��
Ciò. o-o
Gentile Andrea,
Per la bici tra la 500 o la 1000 di KHS, la botecchia 140 ALIVIO o SENALES, e scout quale consigli? e per il reggi sella hai dei consigli?
Considera che la bici verrà elettrificata e che verrà utilizzata per l' 85% in strada.....
Grazie
Luca, dopo quanto tempo dalle ernia sei riuscito a metterti in movimento sui pedali senza problematiche e dolori rilevanti?
Sì, se il tubo di sterzo è da 44mm è compatibile con ogni tipo di forcella.
appena ha cominciato a riassorbirsi dopo circa tre mesi di riposo quasi totale...
ma poi ho visto che più stavo fermo a fare niente e più si indebolivano
i muscoli della schiena quindi mi son rimesso sotto apedalare, nonostante
qualche dolore e fastidio a gamba e piede, e la cosa ha pagato,
i primi tempi pochi chilometri, poi sempre di più, e ora in bdc
(tutta rigida quindi) arrivo anche a 80-90 chilometri prima
di accusare acciacchi e doloretti vari da stanchezza alla schiena...
potrei andare anche oltre, ma non voglio passare il giorno dopo
sdraiato col mal di schiena.....
ciò o-o
No è sicuro al 100%. Di seguito copio quanto scritto sul sito di Irontrust (KHS Italia):
"La Renegade ha 100 mm di escursione ed utilizza il perno passante da 150 x 15mm
Di forma conica , ma può essere utilizzata su tutti i telai KHS (anche il 300, il 500 e il 1000) montando la nostra serie sterzo Tange Seiki per tubi da 44mm."
Ottimo, già dopo 3 mesi......ma riuscivi ad uscire e fare le cose di tutti i giorni quindi già da prima dei 3 mesi?... Io sono a casa quasi sempre a letto da oltre 30 gg. ed è dura per una persona tranquilla figuriamoci per una dinamica....... Speriamo bene di non dovermi operare....e di rimettermi nel giro di 2/3 settimane.....
ciao luca....approposito traditore.....scherzoora si!! Grande!! il primo amore non si scorda mai!
confermo...100%Sono sicuro al 99% che la renegade si può montare su tutte le khs grazie ad un apposito adattatore.
ciao luca....approposito traditore.....scherzocome ti trovi con la nuova? e come mai hai cambiato ,peso a parte,con questo stavolta non ti seguo nel senso che io mi ci trovo da dio con la double
Certamente anche la 500 potrebbe fare al caso tuo. Cambia la guarnitura (che sulla 500 è una tripla) ed il tipo di freni. Ma va benissimo ugualmente!Bene, allora la KHS sale in testa alla classifica, ma ho visto che si trovano anche ottimi usato fat boy e KHS a cui magari farò un pensierino come mi rimetto e comprerò la bici + ammortizzatore RENEGADE + reggi sella da decidere .
Ma la KHS 500 considerando le mie esigenze di comodità utilizzo stradale e che sarà elettrificata, è proprio malaccio ? O devo valutare la 1000 nuova o una 3000 usata poco ? Grazie
Certamente anche la 500 potrebbe fare al caso tuo. Cambia la guarnitura (che sulla 500 è una tripla) ed il tipo di freni. Ma va benissimo ugualmente!
Scusami ma io sono un po' ignorante in materia: ma quanto costerebbero queste modifiche? Altrimenti poi si valuta la 1000 che se ho capito non deve essere modificata.
La guarnitura? Grazie.
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