foes the fly 2004
- Creatore Discussione LUCAS.04
- Data di inizio
ciao io ho un amico che ha il telaio 2004 montato con cornuto ti...io l'ho provata per brevi tratti e solo in montagnetta..secondo me è un gioiello e poi l'ammo dietro fa impressione come lavori..sembra un ohlins montato su un husquarna...veramente ottimo prodotto...lui ce l'ha con lo svincolo per il freno che ha la limitazione di non pemetterti l'utilizzo di mozzi con perno passante,anche se da 10, al posteriore...per il resto gran telaio da mio punto di vista...
le foto le trovia sul sito di trailstar
le foto le trovia sul sito di trailstar
un mio amico invece ha buttato il cornutt e ci ha messo un fox ... ha detto che la bici ha cambiato volto , in meglio naturalemente ...
mah .. così va il mondo ...
p.s. io non l'ho mai provata ma è una gran bella biga ...
mah .. così va il mondo ...
p.s. io non l'ho mai provata ma è una gran bella biga ...
come detto, ho provato per poco il curnutt ma a sensazione mi sembrava un argomento valido su qll bici...nn è complicato da regolare, se chiami guido ti insegna, e cmq ha un range di possibilità elevato...poi sai ogni scarrafone è bello a mamma sua!
io avrei messo un elastomero tipo quello delle proflex e poi quando sarei andato in salita avrei icastrato un manico di scopa nel carro che la rende più rigida tipo terralogiccapitano ha scritto:
capitano ha scritto:
veramente il curnutt non l'ha buttato, lo ha solo scambiato con un rider che aveva il fox e secondo te chi ha fatto l' affare ?
di certo non il tuo amico.
saluti
Di tutti i "progressivi" il curnutt é senz'altro il migliore.
Non si rompe solo a guardarlo come il 5 elemento
I telai Foes vengono progettati in funzione del Curnutt, toglierlo secondo il mio punto di vista é sbagliato.
Bastava informarsi meglio sulle regolazioni da effettuare.
Non si rompe solo a guardarlo come il 5 elemento
I telai Foes vengono progettati in funzione del Curnutt, toglierlo secondo il mio punto di vista é sbagliato.
Bastava informarsi meglio sulle regolazioni da effettuare.