io ho un HTLT 2019, l'ho un pò estremizzata montando offset bushing per aprirla un pelo di più di sterzo e portata forcella a 160. Montata così ha circa 65,5 di sterzo. Io ci pedalo ancora decentemente, tranne rampe molto ripide in cui mi si alleggerisce l'anteriore ovviamente.
Così io la trovo molto versatile e limiti in discesa molto pochi. Però secondo me il nomad 4 si pedala uguale se non un poco meglio avendo tubosella più verticale. La differenza si sente molto nei rilanci, anche confronto al vecchio damper che avevo che era abbastanza simile al nomad 4, HTLT è molto reattiva anche ad ammo aperto, due pedalate uscito di curva e la bici riparte subito, cosa che a me piace molto.
Questa megatower è una bici oltre, è una nomad 29 come ha detto qualcuno, una vera "quasidh" una bici enduro race fatta per andare sempre a missile, ma penso perda abbastanza in rilanci e in reattività (appunto come una Dh)
Per me questa non è la nuova HT per santa, è una bici nuova che mancava, infatti per ora a catalogo hanno ancora le altre HT tutte, penso proprio che la nuova vera HT uscirà in estate, con sospensione vpp basso ed escursione probabilmente unica 150 che sostituisce entrambe le HT (praticamente una bronson 29).
Così io la trovo molto versatile e limiti in discesa molto pochi. Però secondo me il nomad 4 si pedala uguale se non un poco meglio avendo tubosella più verticale. La differenza si sente molto nei rilanci, anche confronto al vecchio damper che avevo che era abbastanza simile al nomad 4, HTLT è molto reattiva anche ad ammo aperto, due pedalate uscito di curva e la bici riparte subito, cosa che a me piace molto.
Questa megatower è una bici oltre, è una nomad 29 come ha detto qualcuno, una vera "quasidh" una bici enduro race fatta per andare sempre a missile, ma penso perda abbastanza in rilanci e in reattività (appunto come una Dh)
Per me questa non è la nuova HT per santa, è una bici nuova che mancava, infatti per ora a catalogo hanno ancora le altre HT tutte, penso proprio che la nuova vera HT uscirà in estate, con sospensione vpp basso ed escursione probabilmente unica 150 che sostituisce entrambe le HT (praticamente una bronson 29).