News Esperimento: trasmissione 1x13

[marco]

Esperimento: trasmissione 1x13

Storcevate il naso quando è arrivato lo SRAM Eagle, il monocorona con cassetta a 12 rapporti 10-50? Ad Interbike Phil Wood ha mostrato una bici da gravel con monocorona 1x13, una sorta di Frankenstein messo insieme da un pacco pignoni standard Shimano 1x11 e due corone di OneUp, da 45 e da 50 denti. La catena è una Shimano...
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[spiri]

in teoria 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40-45-50 ... e' una successione divergente (monotona strettamente crescente) ... :D

 

[tostarello]

la vera svolta sarebbe un cambio interno, ad evitare il problema di forcellini rotti e cambi piegati

 

[Marcopazzo]

la vera svolta sarebbe un cambio interno, ad evitare il problema di forcellini rotti e cambi piegati

92 minuti di applausi

 

[bikerlento]

la vera svolta sarebbe un cambio interno, ad evitare il problema di forcellini rotti e cambi piegati

Mi sembrava che già esistessero cambi interni al mozzo o quello con pignoni all'anteriore chiusi in una scatola a bagno d'olio.

 

[tostarello]

Mi sembrava che già esistessero cambi interni al mozzo o quello con pignoni all'anteriore chiusi in una scatola a bagno d'olio.

si qualcosa c'è, ma o sono economici e con range/rapporti limitati, oppure costosi ma soprattutto pesanti

 

[Andreotto]

Si. In campo mtb per ora non se ne sente il bisogno con le attuali 12 velocità.
In campo bdc può diventare utile perche li il monocorona è ancora un tabù

 

[muldox]

La vera rivoluzione sarebbe una rapportatura secondo la sequenza di Fibonacci, la quale genererebbe un pacco pignoni spiraliforme.

 

[spiri]

La vera rivoluzione sarebbe una rapportatura secondo la sequenza di Fibonacci, la quale genererebbe un pacco pignoni spiraliforme.

:D

 

[pk71]

Non sono informato ma come cambi "interni" esiste anche il Pinion, ma onestamente non mi sembra una grande soluzione, chiedo opinioni agli esperti.

 

[avalonice]

Non sono informato ma come cambi "interni" esiste anche il Pinion, ma onestamente non mi sembra una grande soluzione, chiedo opinioni agli esperti.

Il grosso limiti dei cambi epicicloidali è l'assorbimento di energia dovuto all'attrito dei ruotismi.
Si parla anche del 20% del totale quando un trasmissione classica a catena in buone condizione non arriva al 5%

 

[marco]

Non sono informato ma come cambi "interni" esiste anche il Pinion, ma onestamente non mi sembra una grande soluzione, chiedo opinioni agli esperti.

L'ho provato e non mi è piaciuto, in particolare perché non può cambiare sotto tensione.

 

[paolopendoli]

Non sono informato ma come cambi "interni" esiste anche il Pinion, ma onestamente non mi sembra una grande soluzione, chiedo opinioni agli esperti.

Il grosso limiti dei cambi epicicloidali è l'assorbimento di energia dovuto all'attrito dei ruotismi.
Si parla anche del 20% del totale quando un trasmissione classica a catena in buone condizione non arriva al 5%

No, Pinion dichiara una perdita tra il quattro e il sette per cento, se non ricordo male. Pare però che i grossi limiti siano l’attrito nelle marce basse e la necessità di usare il gripshift proprietario, che non è un gran che (credo che l’articolo fosse su pinkbike). Risolto questo, pare anche che l’effetto sulla sospensione posteriore sia miracoloso...

 

[SALV972]

Inutile in mtb, 12 più che sufficiente, su strada monocorona non esiste, non hai mangia e bevi tali da richiederne l'utilizzo: quando hai la salita tiri giù la corona piccola e vai, se vallonato vai con la grande. Poi su strada i rapporti lunghi per la discesa non sono mai lunghi abbastanza.

 

[avalonice]

No, Pinion dichiara una perdita tra il quattro e il sette per cento, se non ricordo male. Pare però che i grossi limiti siano l’attrito nelle marce basse e la necessità di usare il gripshift proprietario, che non è un gran che (credo che l’articolo fosse su pinkbike). Risolto questo, pare anche che l’effetto sulla sospensione posteriore sia miracoloso...

E' vero con i rapporti più alti l'efficienza aumenta in teoria si potrebbe arrivare fino al 95% in pratica ci si attesta introno 90% (che non è male) ma per i rapporti più corti la situazione degrada nella peggior condizione possibile si potrebbe avere un efficienza del 60%.
Pensa che un ciclista medio ha difficoltà a sviluppare 200W

 

[Davidone]

Pratico anche bdc e con 13 rapporti passerei

 

[p84]

Bisognerà aspettare il prossimo 1° aprile per rivoluzionarie ispirazioni ingegneristiche ..

 

[pk71]

Grazie x le risposte

 

[Velocity]

Ma cosa vi ha fatto di male la doppia per andare in giro con un pacco pignoni del genere?Ci manca il carro da 150mmmmm

 

[gizzeria]

Faccio sia strada che mtb ...
Per quanto riguarda la bdc impossibile di sostituire la doppia.
In Mtb a mio parere il 13esimo pignone ha senso se é almeno un 54 o 56 cosi da poter montare una corona da 36 o 38 ; Se la corona massima resta la 50 non vi sara un reale salto di qualita con aumento reale del range ma solo un pignone intermediario in piu