dischi roventi

[big-andrea]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16364
che dite con questi dischi si elimina i,l problema del surriscaldamento del impianto frenante con conseguente perdita di potenza sulla leva?
i dischi vented possono essere montati su un impianto avid juice 7?
eventualmente montare un disco da 220 al post aiuterebbe?

Prodotti MTB scontati

 

[SAD]

non capisco che hanno di diverso dagl'altri??

 

[LUCAS.04]

vented sono larghi quasi il doppio

 

[stfn]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16364
che dite con questi dischi si elimina i,l problema del surriscaldamento del impianto frenante con conseguente perdita di potenza sulla leva?
i dischi vented possono essere montati su un impianto avid juice 7?
eventualmente montare un disco da 220 al post aiuterebbe?

Questi dischi raffreddano sicuramente di più dei normali dischi ma si possono usare solo con impianti Moto V2.

 

[BazOOka]

non capisco che hanno di diverso dagl'altri??

sono + larghi e l'interno della pista frenente è cavo (come fossero 2 dischi accoppiati tenuti separati da piccoli distanziali) quindi l'aria oltre a reffreddarli esternamente passa all'interno mantenendo così la temperatura + bassa rispetto ad un classico disco "pieno". o-o

 

[SAD]

sono + larghi e l'interno della pista frenente è cavo (come fossero 2 dischi accoppiati tenuti separati da piccoli distanziali) quindi l'aria oltre a reffreddarli esternamente passa all'interno mantenendo così la temperatura + bassa rispetto ad un classico disco "pieno". o-o

ahh ok non avevo visto sto particolare...

 

[madmanu]

dicesi autoventilati..

 

[Walks-Astray]

credo che non si possano montare se non con le loro pinze, e credo che non esistano adattatori per il 220 al posteriore...

 

[Trapano]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16364
che dite con questi dischi si elimina i,l problema del surriscaldamento del impianto frenante con conseguente perdita di potenza sulla leva?
i dischi vented possono essere montati su un impianto avid juice 7?
eventualmente montare un disco da 220 al post aiuterebbe?

Non risolvi il problema..........si scaldano anche loro!!

 

[big-andrea]

credo che non si possano montare se non con le loro pinze, e credo che non esistano adattatori per il 220 al posteriore...

porca e allora che posso inventarmi per evitare di surriscaldare la pinza?

 

[big-andrea]

Non risolvi il problema..........si scaldano anche loro!!

li hai provati?

 

[-Gk-]

porca e allora che posso inventarmi per evitare di surriscaldare la pinza?

Frenare meno

 

[BazOOka]

particolare:

comunque il trucco per non surriscaldare l'impianto... non è cambiare impianto o dischi.... basta frenare meno e/o togliere il ditino che tira continuamente un pochino la leva...
io ci provo... ma a volte surriscaldo i miei buoni propositi! o-o

 

[Walks-Astray]

porca e allora che posso inventarmi per evitare di surriscaldare la pinza?

dot 5.1, o migliorare la tecnica, non c'e' rimasto molto... forse mettere delle gomme che frenino meglio, cosi' poter frenare meno, tipo le minion DHR

 

[Trapano]

li hai provati?

certo, sono eccezzionali nel breve, ma se hai lunghi rettilinei con delle staccatone, fanno veramente schifo!!
Considera che l'olio è il 5 e le Pastiglie sono organiche.....

 

[Radoon]

iiiiiiiiiiiiikkkkk!!!!

118 euro!

se li pieghi ti spari!

@ walks..... ma sui freni solitamente c'è scritto di usare solo dot 3.1 o 4 che differenza c'è con il 5.1?

tnx!

 

[Walks-Astray]

3.1 non l'ho mai sentito... di solito dicono di usare il 3 o il 4, ma il 5.1 e' meglio, si scalda meno, ma va cambiato piu' spesso perche' assorbe piu' umidita'
il 5 e' un altro tipo d'olio e non c'entra niente con gli altri, quindi non va usato in nessun caso

correggetemi se sbaglio... il problema del riscaldamento e' dato dall'evaporazione dell'acqua mischiata all'olio, che quando e' vapore diventa comprimibile e si comprime al posto della pinza... dico bene? non sono le pasticche o i dischi che soffrono del calore, ma solo l'olio, anzi l'acqua nell'olio

 

[big-andrea]

dot 5.1, o migliorare la tecnica, non c'e' rimasto molto... forse mettere delle gomme che frenino meglio, cosi' poter frenare meno, tipo le minion DHR

mi sa che sto nella m...a olio dot 5.1 già ,messo minion dhr messe pasticche sinterizzate messe migliorare la tecnica può darsi ,ma quando fai discese lunghe 7/8 km c'è poco da fare con la tecnica alla fone i freni li cuoci oltre tutto io peso 110kg
ps NON HO VOGLIA DI FARE LA DIETA

 

[Trapano]

3.1 non l'ho mai sentito... di solito dicono di usare il 3 o il 4, ma il 5.1 e' meglio, si scalda meno, ma va cambiato piu' spesso perche' assorbe piu' umidita'
il 5 e' un altro tipo d'olio e non c'entra niente con gli altri, quindi non va usato in nessun caso

correggetemi se sbaglio... il problema del riscaldamento e' dato dall'evaporazione dell'acqua mischiata all'olio, che quando e' vapore diventa comprimibile e si comprime al posto della pinza... dico bene? non sono le pasticche o i dischi che soffrono del calore, ma solo l'olio, anzi l'acqua nell'olio

scusami ma ho scritto 5 per fare prima.......

 

[gyxer]

mi sa che sto nella m...a olio dot 5.1 già ,messo minion dhr messe pasticche sinterizzate messe migliorare la tecnica può darsi ,ma quando fai discese lunghe 7/8 km c'è poco da fare con la tecnica alla fone i freni li cuoci oltre tutto io peso 110kg
ps NON HO VOGLIA DI FARE LA DIETA

il peso incide sicuramente cambia modo di scendere...imponiti su te stesso "si frena solo prima di entrare in curva, il resto bisogna guidare" alla fine ci si diverte anche di più :-?