ben fatto e buon divertimento allora!!!Cambia anche lo Stack e Reach
Comunque X la Cronaca presa la Cube Cross Race Pro con manubrio Fsa a banana e copertoncino TL da 38
Buona scelta

ben fatto e buon divertimento allora!!!Cambia anche lo Stack e Reach
Comunque X la Cronaca presa la Cube Cross Race Pro con manubrio Fsa a banana e copertoncino TL da 38
Buona scelta
Ben fatto!!.....io invece piu leggo e piu sono confuso....Cambia anche lo Stack e Reach
Comunque X la Cronaca presa la Cube Cross Race Pro con manubrio Fsa a banana e copertoncino TL da 38
Buona scelta
fossi in te mi lascerei guidare più dal cuore.... fatti una bici che ti piace, e vedrai che con le giuste coperture, ci potrai stare sopra le ore...Ben fatto!!.....io invece piu leggo e piu sono confuso....![]()
Hai perfettamente ragione...leggo..leggo...e mi faccio troppe pippe mentali...fossi in te mi lascerei guidare più dal cuore.... fatti una bici che ti piace, e vedrai che con le giuste coperture, ci potrai stare sopra le ore...
Massimo,sai bene dove abito/abitiamo...vorrei fare delle belle uscite sui nostri sterratiCi sono diverse sfumature di gravel, dal ciclocross alle monster bike.
La prima domanda che ti devi fare e' che strade voglio fare? che salite? Sprint da 2 ore o bikepacking da 5 giorni?
Detto questo puoi cercare modelli diversi. Visto che ti piace l'online ti consiglio di guardare onone con la bish bash bosh e la space chicken.
Poi magari la differenza di geometria e' minima e la differenza la fa il poter ospitare delle gomme da 45.
Altezza avantreno, distanza fra i mozzi, altezza movimento centrale, passaggio gomme, angoli. Poi c'è da chiarire una cosa, ci sono gravel più votate alle strade bianche ed asfalto ed altre meno racing che vanno bene anche per lunghi viaggi e terreni un po' più scassati delle strade bianche.Ciao,lo sò se ne sarà parlato cento volte,però spiegatemi in maniera semplice e chiara la VERA differenza di geometrie tra il ciclocross e una gravel..perché ho preso a confronto 4/5 marche blasonate di entrambe le discipline,messe a confronto le varie geometrie salta fuori che...l'angolo di sterzo sono tutte uguali,nella misura M(56)l'angolo piantone sono tutte li..73/73,5..tratte la 3T che e' 72,5...la lunghezza del carro forse li ci sono misure diverse....
ma vi/mi chiedo..su che base devo stare "attento" nella scelta?(vorrei compare una gravel e non una ciclocross)
grazie a chi mi vorrà illuminare...
Si, ma se vuoi fare la sparata di 2 ore è diverso dal viaggio di 2 giorni. Nella prima ipotesi è meglio qualcosa di leggero e scattante, se è più scomoda ve bene, sennò più pesante e rilassata tanto l'andatura sarà moderata.Hai perfettamente ragione...leggo..leggo...e mi faccio troppe pippe mentali...
Massimo,sai bene dove abito/abitiamo...vorrei fare delle belle uscite sui nostri sterrati...non cerco altro...