Cube Stereo - parte quarta

Nitros · 9/12/25

un po di margine preferisco averlo..nn x aver l ammo di legno,ma x evitar di andare a pacco x un atterraggio malfatto ..
Mi sto gustando il maxgrip all anteriore(assegai)..se al primo giro mi dava parvenza di maggior sforzo al rotolamento..la sensazione e sparita e sto godendo del buon grip che regala in questa stagione..infonde proprio fiducia..piu lo carichi e piu tiene..spettacolo di mescola e gomma..

giouncino · 9/12/25

Si è la migliore per me all'anteriore!

Robibz · 10/12/25

Io é da più di un mese che non vado in bici, però ho rifatto una via di arrampicata al Garda dopo 5 anni :)

mikiko · 12/12/25

Ragazzi.. ho la One55, che ha sostituito la Stereo 140... La trovo bella tosta da pedalare in piano, su asfalto... faccio circa un a decina di km di asfalto per arrivare ai trail vari, ma la trovo parecchio ferma, rispetto alla precedente bici. Ok, sono 2 bici diverse, ma mi aspettavo un aggiornamento delle geometrie più soft. Sono indeciso se venderla e prendere una full meno estrema oppure cambiare gli pneumatici ( ho quelli di serie, che trovo fantastici come grip in salita e discesa)

lorenzom89 · 12/12/25

mikiko ha scritto:
Ragazzi.. ho la One55, che ha sostituito la Stereo 140... La trovo bella tosta da pedalare in piano, su asfalto... faccio circa un a decina di km di asfalto per arrivare ai trail vari, ma la trovo parecchio ferma, rispetto alla precedente bici. Ok, sono 2 bici diverse, ma mi aspettavo un aggiornamento delle geometrie più soft. Sono indeciso se venderla e prendere una full meno estrema oppure cambiare gli pneumatici ( ho quelli di serie, che trovo fantastici come grip in salita e discesa)

che dire... non è che hai molta scelte, magari partire gonfiando le gomme a 2.5 e poi con un manometro portatile prima dei trail sgonfi..

puoi anche cambiare gomme, ma poi sui trail perderai in divertimento, sicurezza e forature...

ho anche io la One55 e penso che in 2 anni che ce l'ho di non aver mai fatto più di 3km continuativi di pianura... purtroppo non proprio fatta per quello, ovvio che la Stereo 140 è meglio sotto quell'aspetto, devi un pò capire cosa ti serve e cosa vuoi prediligere, se il divertimento sui trail o la pedalabilità

spesso comunque è più una questione psicologica, tieni conto che 10km se li fai ai 24 km/h impieghi 25 minuti, se invece tieni la media dei 22 km/h impieghi 27 minuti.. quindi 2 minuti in più, vedi tu se per quei 2 minuti vale la pena cambiar bici

Nitros · 12/12/25

mikiko ha scritto:
Ragazzi.. ho la One55, che ha sostituito la Stereo 140... La trovo bella tosta da pedalare in piano, su asfalto... faccio circa un a decina di km di asfalto per arrivare ai trail vari, ma la trovo parecchio ferma, rispetto alla precedente bici. Ok, sono 2 bici diverse, ma mi aspettavo un aggiornamento delle geometrie più soft. Sono indeciso se venderla e prendere una full meno estrema oppure cambiare gli pneumatici ( ho quelli di serie, che trovo fantastici come grip in salita e discesa)

..gia un set gomme differenti ti cambia la bici...x dirne:mettessi le stesse gomme che usavi sulla 140..giustamente versione 29"..sentiresti una bella differenza..
certo che la diatriba sta fra rotolamento e grip..io sulla 150 preferisco il grip nei limiti del possibile..ma e anche vero che mi evito di farmi dei trasferimenti..

mikiko · 12/12/25

lorenzom89 ha scritto:
che dire... non è che hai molta scelte, magari partire gonfiando le gomme a 2.5 e poi con un manometro portatile prima dei trail sgonfi..

puoi anche cambiare gomme, ma poi sui trail perderai in divertimento, sicurezza e forature...

ho anche io la One55 e penso che in 2 anni che ce l'ho di non aver mai fatto più di 3km continuativi di pianura... purtroppo non proprio fatta per quello, ovvio che la Stereo 140 è meglio sotto quell'aspetto, devi un pò capire cosa ti serve e cosa vuoi prediligere, se il divertimento sui trail o la pedalabilità

spesso comunque è più una questione psicologica, tieni conto che 10km se li fai ai 24 km/h impieghi 25 minuti, se invece tieni la media dei 22 km/h impieghi 27 minuti.. quindi 2 minuti in più, vedi tu se per quei 2 minuti vale la pena cambiar bici

No, Lorenzo, non cronometro mai... Figurati se i 2 minuti siano importanti per me... Ovvio che prediligo il divertimento

Robibz · 12/12/25

Sicuro di avere la messa in sella giusta? Secondo me fa differenza anche quella. Io non la trovo dura da pedalare, anzi, penso sia bella scattosa

lorenzom89 · 12/12/25

Robibz ha scritto:
Sicuro di avere la messa in sella giusta? Secondo me fa differenza anche quella. Io non la trovo dura da pedalare, anzi, penso sia bella scattosa

dipende sempre a cosa la paragoni, io ho sia una xc che questa stereo one55, in salita cambia ovviamente per via del peso , ma nel ripido non c'è tutta questa differenza, anzi certi ripidi tecnici con la stereo one55 li ho fatti, con la xc son dovuto scendere

dove cambia però tantissimo è in pianura, con la cube e l'angolo sella da 76,5, davanti bello alto per la forca da 160, manubrio largo e attacco corto sei veramente tanto dritto quando pedali, nella pianura non è proprio una posizione ideale per spingere, probabilmente è il motivo per cui con la 140 andava meglio

giouncino · 12/12/25

Beh, almeno sei comodo in pedalata sul piano....

mikiko · 12/12/25

Robibz ha scritto:
Sicuro di avere la messa in sella giusta? Secondo me fa differenza anche quella. Io non la trovo dura da pedalare, anzi, penso sia bella scattosa

Assolutamente sì.. Infatti ho fatto anche la messa in sella da un biomeccanico, mi ha fatto delle microcorrezioni oltre alla bike anche alle tacchette. Consigliatissimo per chi come noi macina km

Nitros · 12/12/25

mikiko ha scritto:
Assolutamente sì.. Infatti ho fatto anche la messa in sella da un biomeccanico, mi ha fatto delle microcorrezioni oltre alla bike anche alle tacchette. Consigliatissimo per chi come noi macina km

.
e anche abitudine..il far rotolare delle gomme piu pesanti rispetto al normale..ricordo che fra marzo ed aprile causa stra fango nn ho usato la stereo x un mese andando in gito solo con il frontino dove le coperture son molto piu leggere e scorrevoli...
Alla prima uscita con la stereo mi son fermato alcune volte a controllare se avessi le ruote frenate...nn l avevo mei sentita cosi ed ero incredulo fosse dovuto al rotolamento,bensi pensavo di aver una pinza freno che bloccava una ruota...

..la sensazione e andata svanendo nella giornata..ma ne ero rimasto sorpreso..

mago68 · 12/12/25

Un po’ di maggior resistenza al rotolamento si avverte fra la stereo 150 e la exceed, poi il tutto è mitigato dalla differente corona 28 vs 34. Chiaramente cambia di molto la velocità e i tempi su giri pedalati più da cross-country che da all-mountain. La grossa differenza poi si ritrova nel superamento di dossi dove col frontino ci arrivi molto più veloce e li affronti di slancio mentre con la full li approcci con più calma e li affronti con regolarità superandoli con molte più pedalate.

giouncino · 18/12/25

scusa @Nitros , ma il tappino "DUB" di cui abbiamo scritto qui dove dovrebbe essere? io sulle pedivelle non ce l'ho. Era li?

Nitros · 18/12/25

giouncino ha scritto:
scusa @Nitros , ma il tappino "DUB" di cui abbiamo scritto qui dove dovrebbe essere? io sulle pedivelle non ce l'ho. Era li?

..e x smontare la guarnitura..come fai?la pigli a mazzate?

giouncino · 18/12/25

non c'è un tappo chiuso ma una "coroncina" con un foro esagonale. E si svita con la brugola grande. Nessun tappo

Nitros · 18/12/25

giouncino ha scritto:
non c'è un tappo chiuso ma una "coroncina" con un foro esagonale. E si svita con la brugola grande. Nessun tappo

..sblocchi la brugola che in poco piu di un giro va a puntare contro "il tappo"che funge da estrattore della pedivella..

giouncino · 18/12/25

Si si ma staccare la guarnitura l'ho fatto mille volte, grazie

Nitros · 18/12/25

giouncino ha scritto:
Si si ma staccare la guarnitura l'ho fatto mille volte, grazie

..eben..quello e il tappo ritrovato...

giouncino · 18/12/25

Ok quindi non si stacca un tubo

Cube Stereo - parte quarta

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