Scusa,ma da quanto si legge dovrebbe avere una sorta di propedal quell'ammo o sbaglio io a capire? lo chiamano: dual range compression ...
Come si comporta il Manitou ? Direi che in discesa fa il suo sporco lavoro, in salita invece si sente la mancanza del propedal e pedalare con lammo aperto, per me che lo tengo morbido (sag al 30% ) si fa molta fatica, ho sempre preferito tenerlo chiuso pur, sul molto sconnesso, sentendo il retrotreno rigido e con la tendenza a slittare.
Mah ! io lo tengo al 30% di sag ma quando lo chiudo è molto rigido sembra proprio bloccato non è un propedal semplicemente indurisce molto e non ha posizioni intermedie, dopo certo, se tu ti metti in piedi sui pedali e salti lui affonda.Scusa,ma da quanto si legge dovrebbe avere una sorta di propedal quell'ammo o sbaglio io a capire? lo chiamano: dual range compression ...
Ve la presento.
Ecco Blacky:
Non vedo l'ora di provarla domenica (e magari fare qualche foto decente e non in garage al buio)
Bella vedrai come va bene, io più la uso e più mi piace, pensavo che l'avrei usata poco, invece tutte le volte che so di fare discese veloci lascio a casa la stereo e prendo la fritzz.
Scusa hai ragione, finche' non arriva anche la tua usero' solo la stereo......pero' dai volendo si puo' sempre pedalare non e' che qui l'inverno non ci sia, ci si adatta alle condizioni fossero anche neve e ghiaccio.LA VOLETE SMETTERE!!!!!
....qui ora non si può andare a pedalare, per cui la mia Stereo rimene appesa al chiodo, la Fritzz l'ho dovuta lasciare nei magazzini CUBE, perchè hanno anticipato le consegne e la mia era prevista per fine marzo e al momento non ho sghei per pagarla e voi qui a parlare di quanto è bello pedalare e soprattutto pedalare con la nuova FRITZZ......siete proprio senza cuore!!!!
Scusa hai ragione, finche' non arriva anche la tua usero' solo la stereo......pero' dai volendo si puo' sempre pedalare non e' che qui l'inverno non ci sia, ci si adatta alle condizioni fossero anche neve e ghiaccio.
Ciao ragazzi!! sono da poco possessore di un Cube Fritzz 2014 Race da 27,5, che dire premettendo che sono neofita della disciplina enduro le sensazioni sono state buone gia dalla prima uscita (Provengo da una stumpjumper 2011 da 29) La bici sembra molto stabile in discesa, con una ottima maneggevolezza.
Il CTD è fantastico una volta impostato sia sulla forcella che sull'ammortizzatore la posizione Climb si nota veramente poco l'affondamento dell'ammortizzatore,se si è bravi a fare una bella pedalata "tonda" la salita non è un problema per questa bici.
Solo che non riesco a trovare informazioni riguardati ammortizzatore/forcelle,monta la serie evolution da 34 con 160mmm di escursione,sul sito ridefox.it non è presente nessuna informazione riguardo a una ipotetica pressione da inserire di base.
Per esempio io sono 94kg per 1,81 di altezza per adesso sono circa a 110psi sull'anteriore e sul posteriore circa 210 psi, con la regolazione del ritorno precisamente a meta di ognuno.
Se provo a regolare con il sag davanti va piu o meno bene ma sul dietro al minimo Saltello/scalino preso forte va a fine corsa.
Qualcuno di voi saprebbe indirizzarmi verso una guida oppure avrebbe qualche consiglio da darmi?
Ragazzi, mi serve un aiuto, sto cercando la ruota posteriore della fritzz ma nn riesco a trovare niente ad un buon prezzo!!
Sto cercando tra l'usato ma niente, anche solo il mozzo......qualcuno può aiutarmi?
Se tu mettessi che ruota vuoi, tipo marca e modello, forse qualcuno capirebbe di più e magari ti potrebbe aiutare.......
Beh,io vorrei consigli da voi su che ruota acquistare con un budget ridotto,non mi interessa la marca,chiaramente la destinazione di utilizzo della Fritzz la sappiamo quindi dovrebbe essere una ruota da AM.....
Allora se ho ben capito stai cercando una ruota completa....di che badget stai parlando??
Grazie Iddo,ho trovato quello che fa per me!!!!!!
Ottimo usato,ruote con mozzo Superstar Components e cerchi Ztr Flow,già tubeless ready. Ho gia trovato un accordo per il prezzo!!!
Grazie mille comunque per l'interessamento
Devi fare delle prove l'o ring non deve scendere ma il pistone deve lavorare tutto e lo stesso vale per la forcella, io di solito da seduto statico faccio il 30% sull'ammo e 20% la forcella come partenza, poi faccio delle prove su sentiero facendo delle discese tipiche portandomi la pompetta e la bici devo sentirmela bene così facendo così di solito va bene magari devo ammorbidire un pò la forcella.Si! l'oring che segna il SAG esce fuori dal pistone, significa che l'ammortizzatore si comprime al tal punto da occupare tutta la corsa in modo non corretto ovviamente adesso caricato a 210 psi sta a 0,7 cm dal finecorsa del pistone..
Devi fare delle prove l'o ring non deve scendere ma il pistone deve lavorare tutto e lo stesso vale per la forcella, io di solito da seduto statico faccio il 30% sull'ammo e 20% la forcella come partenza, poi faccio delle prove su sentiero facendo delle discese tipiche portandomi la pompetta e la bici devo sentirmela bene così facendo così di solito va bene magari devo ammorbidire un pò la forcella.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?