Arrivato anche a me oggi il disco Ztto da 203mm.arrivati i dischi Zitto, subito li ho pesati e per poco svengo
adattatore center Lock 29g , 6 viti 13g
Disco 160 6 fori 155g
Disco 180 6 fori 200g
Disco 180 CL 225g
Disco 203 CL 293g
diciamo che pesa in proporzione di più di quanto farebbe pensare il maggiore spessore e sicuramente sarà più affidabile e reggerà meglio la frenata nei ripidoni dove non puoi mollare un attimo i freni e.........costa poco, la coppa 180+160 6 fori 11€!!!!
la fattura sembra molto buona, soprattutto l'adattatore CL
Vedi l'allegato 693401
2kg sono però tantiSuper robuste adatte anche x e-bike infatti, raggiatura asimmetrica, sui 2 kg mullet x 150kg max visto il prezzo ho ordinato queste, disponibili subito dovrebbero arrivare in poco tempo:
FSA Wheelset E-MTB i29 Mullet 29/27.5" Carbon Disc (15x110mm/12x148mm) XD Black (720-0090223030/1218030)
<p>Rim: Carbon<br />Disc brake Mount<br</p> <p>axle configuration front 29" 15x110mm/rear 27.5" 12x148mm</p> <p>for sram XD</p> <p>Not including: Quick release / Valve</p>www.rczbikeshop.com
TEST - Ruote FSA E-MTB Carbon i29: zero regolazioni, tanta solidità
Le ruote FSA E-MTB Carbon i29 sono nate per essere utilizzate sulle Mtb a pedalata assistita. Il cerchio in carbonio non deve ingannare, perché...www.mtbcult.it
dicono che va bene pure sugli XT che hanno lo spessore 1,85mmArrivato anche a me oggi il disco Ztto da 203mm.
Il disegno dovrebbe essere la copia dei Magura storm.
Peccato che ha lo spessore di 2.4mm e non so se riuscirò ad utilizzarlo con i Saint.
Per il peso pensavo peggio.
Arrivato anche l Avid g3cs copia sempre da 203. Mi sembra migliore sia di finiture che di materiale. Questo fa 2mm . Non vedo l ora di provarlo. Anche perché i vecchi Avid originali non erano male come dischi.
Sull xt vecchio l ho appena provato e non c'è verso, rimane troppo frenato. Sull altra con i Saint forse ci sta. Appena posso provo a montarlo.dicono che va bene pure sugli XT che hanno lo spessore 1,85mm
Attenzione a tutti Paese UE e Regno Unito:..direi quelle di @Nekro e @Barons ..le Eliteweels
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
553,99€ | ELITEWHEELS 29er Ruote in carbonio MTB ultraleggere 28H 27 30 35mm Larghezza Hookless XC Set di ruote per mountain bike M11 Mozzo a trazione dritta
ELITEWHEELS 29er Ultraleichte MTB Carbon-Laufräder 28H 27 30 35mm Breite Hookless XC Mountainbike-Laufradsatz M11 Straight Pull Nabe - AliExpress 18
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..e da selezionare la spedizione senza dazi doganali come hanno fatto loro..."sellers shop methods"Attenzione a tutti Paese UE e Regno Unito:
Spediamo pacchi solo attraverso il "metodo di spedizione del venditore"
la società di logistica sosterrà i tuoi dazi doganali.(Più veloce, più sicuro, più economico)
che vuol dire? niente tasse doganali?
mi da spedizione gratuita, costo totale 387€
prenderei le asimmetriche, peccato che non mi fa scegliere il pignone Microsline
Si difatti te l'ho evidenziato anche se in realtà sono 19xx grammi, ma ne guadagna la robustezza, cosa x me fondamentale2kg sono però tanti
Forse ne avevamo già parlato …arrivati i dischi Zitto, subito li ho pesati e per poco svengo
adattatore center Lock 29g , 6 viti 13g
Disco 160 6 fori 155g
Disco 180 6 fori 200g
Disco 180 CL 225g
Disco 203 CL 293g
diciamo che pesa in proporzione di più di quanto farebbe pensare il maggiore spessore e sicuramente sarà più affidabile e reggerà meglio la frenata nei ripidoni dove non puoi mollare un attimo i freni e.........costa poco, la coppa 180+160 6 fori 11€!!!!
la fattura sembra molto buona, soprattutto l'adattatore CL
Vedi l'allegato 693401
Vabbé il grosso del peso sta sul disco che comunque essendo 2,3mm pesa per forza di piú di uno da 1,85.Forse ne avevamo già parlato …
Gli adattatori i dt swiss pesano 10 grammi cad uno e sei viti in titanio 7 grammi…. Poca differenza alla fine ma se uno guarda al peso ci sta
Ma sbaglio o non vedo???? Manca un pezzo fondamentale a quegli adattatori
A Quegli adattatori manca una rondella fondamentale zigrinata ( non la vedo almeno ) che gli permette di non svitarsi spesso o sempre , tutti hanno i nottolini in acciaio , gli adattatori seri , sarebbe da criminali farli in alluminioVabbé il grosso del peso sta sul disco che comunque essendo 2,3mm pesa per forza di piú di uno da 1,85.
Gli adattatori Zitto hanno I nottolini in acciaio e me li tengo perché sembrano ben fatti e robusti.
Se dovessi spendere 2 soldi sarei tentato dal clone Sram CL soprattutto per una questione estetica
Li ho su una Salsa Spearfish, giri fuoristrada senza salti ma abbastanza sconnesso, non discese lunghe ma ripide, tornanti, sentiero guidato, peso 80 kg in ordine di marcia, dischi da 160. Se devi fare discese lunghe puoi provare dischi 180, almeno anteriore. Unica cosa che ho notato è che se ti piace tenere leve molto vicine al manubrio, sono regolabili, sembra ci sia meno potenza, ma probabilmente è una sensazione..........per avere un metro di confronto più preciso, che giri fai?
conosco @Barons e so dove gira e peres, rispetto a me, lui fa giri più impegnativi in discesa.
io monto sempre 180 al posteriore, davanti anche 200mmLi ho su una Salsa Spearfish, giri fuoristrada senza salti ma abbastanza sconnesso, non discese lunghe ma ripide, tornanti, sentiero guidato, peso 80 kg in ordine di marcia, dischi da 160. Se devi fare discese lunghe puoi provare dischi 180, almeno anteriore. Unica cosa che ho notato è che se ti piace tenere leve molto vicine al manubrio, sono regolabili, sembra ci sia meno potenza, ma probabilmente è una sensazione..........
Proprio ieri sera ho allontanato le leve un paio di giri e mi sembravano molto più pronti, ma devo dire che le pasticche sono a fine vita
Niente il 2.4 non ci sta neanche sui Saint. Ho montato il g3 replica da 2.0 e dopo averlo rodato su una breve discesa sembra ottimo.Sull xt vecchio l ho appena provato e non c'è verso, rimane troppo frenato. Sull altra con i Saint forse ci sta. Appena posso provo a montarlo.
Ma sono tutti da 2.3 di spessore?arrivati i dischi Zitto, subito li ho pesati e per poco svengo
adattatore center Lock 29g , 6 viti 13g
Disco 160 6 fori 155g
Disco 180 6 fori 200g
Disco 180 CL 225g
Disco 203 CL 293g
diciamo che pesa in proporzione di più di quanto farebbe pensare il maggiore spessore e sicuramente sarà più affidabile e reggerà meglio la frenata nei ripidoni dove non puoi mollare un attimo i freni e.........costa poco, la coppa 180+160 6 fori 11€!!!!
la fattura sembra molto buona, soprattutto l'adattatore CL
Vedi l'allegato 693401
La ghiera ha la rondella tipo quella originale.A Quegli adattatori manca una rondella fondamentale zigrinata ( non la vedo almeno ) che gli permette di non svitarsi spesso o sempre , tutti hanno i nottolini in acciaio , gli adattatori seri , sarebbe da criminali farli in alluminio
1,85 consumato non regge proprio bene i ripidoni con 75kg, almeno su quelle discese dove non puoi mollare i freni.Ma sono tutti da 2.3 di spessore?
Io dopo aver usato i 2.3 Formula e come ben sai su e-bike per giunta sono arrivato alla conclusione che sono inutili, un buon disco da 2mm fa il suo lavoro egregiamente e ti dà meno sbattimenti di spazio a disco e pastiglie nuove.
Errore mio sul peso mi scuso… comunque fai sapere se non si svitano questi , perché i miei dt sono anni che li uso , li stringo a occhio senza nessun nm e li smollo solo al cambio dischi … una garanziaLa ghiera ha la rondella tipo quella originale.
Come fa il DT a pesare 1/3?
Oggi ho provato il 180 e 160 6 fori sul muletto e frena benino anche se con 40km e 100m di dislivello il rodaggio non é proprio finito
Le ruote rimangono leggermente frenate, ma questo impianto Xt8000 é un pó rognoso e la pinza non vuole saperne di mettersi dove dico io.
Sono scomparsi I rumori tipo tromba.
I vecchi dischi erano ormai finiti.
Boh ho girato con i Formula da 1.8 arrivati a 1.6 se non meno e messo poi i 2.3, non ho avvertito chissà che miglioramento , e di ripido dove devi tenere sempre pinzato ne faccio abbastanza, anzi stranamente mi si sono bruniti quasi subito.1,85 consumato non regge proprio bene i ripidoni con 75kg, almeno su quelle discese dove non puoi mollare i freni.
Comunque provato oggi sul muletto front e Xt8000, le ruote rimangono ancora frenate, la pinza non vuole saperne di mettersi dove dico io
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