Salve, vorrei un consiglio spassionato da coloro che si sono apprestati a cambiare impianto frenante. Ho una gravel con dischi 160/140 e vorrei sostituire le pinze mantenendo il tutto meccanico. Meglio Avid BB7 o doppio pistoncino, e in caso che marca e modello? Grazie, ciao.
Consiglio spassionato freni cercasi...
- Creatore Discussione Paperinik58
- Data di inizio
Se non hai problemi di budget: Growtac Equal
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Mechanical Disc Brake Caliper Set
The EQUAL mechanical disc brake caliper set is one of the best in the world for braking power and lightness. They also offer the ease of maintenance.
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Eraclitus
biker semi-serio
.... Se invece hai problemi di budget, questi costano poco e funzionano (la pinza è idraulica ma comandata con la corda):
Freno meccanico a pressione dell'olio del freno della bicicletta freni a doppio lato ciclismo MTB pinza per bici anteriore/posteriore in lega di alluminio ad alta resistenza
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Io ho appena montato dei Juin Tech idromeccanici, ma sono in rodaggio (anzi, saranno, quando torna il caldo...) quindi per ora non posso recensirli
Con i BB7 ho percorso a occhio almeno 20000 chilometri, compreso un viaggio a Capo Nord.
Vai sul sicuro, sono potenti e affidabili.
Ad un certo punto ero stato anch'io tentato dagli ibridi idraulici - meccanici.
Ma hanno un difetto, perlomeno l'ho visto in un paio di casi: su lunghe discese, quando si scaldano, tendono a restare frenati per la dilatazione dell'olio.
Vai sul sicuro, sono potenti e affidabili.
Ad un certo punto ero stato anch'io tentato dagli ibridi idraulici - meccanici.
Ma hanno un difetto, perlomeno l'ho visto in un paio di casi: su lunghe discese, quando si scaldano, tendono a restare frenati per la dilatazione dell'olio.
Ok, ho acquistato le pinze Trp Spyra. Sapete se hanno bisogno di accortezze particolari nel montaggio, oppure basta togliere le vecchie e montare queste?
Nulla di particolare, con il mod. SLC fai attenzione a non serrare eccessivamente il cavo.
Il sistema di ritenzione del cavo, (ho entrambi) il SLC se pur se molto elegante lo trovo delicato, molto più solido il classico.
Mi è capitato (una sola volta a pastiglie finite) che il braccetto andasse oltre la corsa consentita e si bloccasse la pinza. Per evitare che ciò accada è sufficiente recuperare la distanza pastiglia/disco con gli appositi registri senza insistere eccessivamente con il reg. della tensione del cavo.
Nota: fai attenzione al passaggio del cavo freno.
Errato.
Corretto.
Ultima modifica:
E per ora il posteriore frena poco...ho provato a scambiare le pastiglie, pensando una coppia potesse essere contaminata, ma non cambia nulla quindi è la pinza posteriore (o il cavo...a è tutto nuovo, caco Ashima e guaina Jagwire)
Ma le pastiglie fornite sono una coppia nera e l'altra verde...chevvordì?
Vediamo se con i km migliora, sono nuovi anche i dischi (forniti con le pinze)