Consiglio da 3x9 a 1x11 su prophet 26"

[pieri70]

Ciao a tutti
Oggi facendo manutenzione alla bici ho scoperto che il pacco pignoni ha dei denti rotti.
Mi è così venuta l'idea di modificare il setup da 3x9 a 1x11.
Attualmente ho davanti 44max 22min e posteriore 11-34 9v.
Con questo set a volte fatico nelle salite con rapporto tutto corto.
Giro prevalentemente x sentieri pietraia in carso, poca o nulla pianura. Molti sali scendi e salite quindi i rapporti lunghi non li sfrutto se non raramente in discesa x non frullare.

Ho mozzo posteriore Shimano FH-M475 (ho letto sul sito Shimano che può montare pacchi da 11V mtb)
Cambio e guarnitura Shimano SLX.
Proverei a tenere le pedivelle anteriori mettendo un mono corona da 32 ed opterei per un pacco pignoni 11-50 per avere un rapporto corto simile all'attuale (so, sono una schiappa).
Che ne dite?
Riesco a usare il cambio sostituendo il manettino?
Che componenti consigliate vista l'età della bici?
Grazie
Pietro

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[pieri70]

Mi sa che il cambio non va bene...

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[Hot]

Mi sa che il cambio non va bene...

Cambio da cambiare, infatti

 

[pieri70]

Cassetta pignoni penso che andrò di deore 11-51

CS-M5100-11​

Sembra un prodotto onesto

 

[MagicTartaruga]

Se lo fai per faticare meno in salita lascia stare, il 22x34 equivale al 32x50 ma peggiori la linea catena.

 

[Eraclitus]

se vuoi utilizzare cambio e manettino 9v, devi mettere un pacco pignoni da 9. su AliExpress lo trovi e costa anche poco. poi devi aggiungere un'appendice per prolungare il deragliatore posteriore (quello che hai di sicuro non ha la gabbia abbastanza lunga). dovrebbe funzionare, anche se non ti garantisco la precisione della cambiata, data la distanza tra i pignoni. Tempo fa feci una cosa simile con un deore 10v e non funzionava male...

 

[valerio_vanni]

Ciao a tutti
Oggi facendo manutenzione alla bici ho scoperto che il pacco pignoni ha dei denti rotti.
Mi è così venuta l'idea di modificare il setup da 3x9 a 1x11.
Attualmente ho davanti 44max 22min e posteriore 11-34 9v.
Con questo set a volte fatico nelle salite con rapporto tutto corto.

Non migliori di una virgola la salita, e perdi una corona in discesa.

 

[pieri70]

Ok niente.
Mi sa che non si riesce neppure a mettere qualche dente in più restando sulle 9v con questo cambio, giusto?

Type	Rear
Cage length	Long
Maximum capacity	45T
Maximum sprocket	34T
Minimum sprocket	11T
Clutch	No
Made in	Japan

 

[Il_Tasso]

Qual'è il tuo budget?

 

[pieri70]

Non saprei con precisione, di norma le mie idee di partenza non vengono mai rispettate.
Sui 200?

 

[ibanez]

Cambia pacco pignoni, controlla la catena e sei a posto.altrimenti ti imbarchi in una avventura costosa (rispetto alla bici) dalla riuscita dubbia e dai vantaggi pratici minimi

 

[Il_Tasso]

Ok.
Cassetta MSC 11-50 10v: 52€ su Probikeshop.
Deragliatore Deore RD-M5100: 41€ su Bike discount.
Comando Deore 10v: 25€ da Decathlon.

L'unico problema è che con una 26 hai poca luce a terra a metà cassetta, quando la gabbia del cambio è perpendicolare al terreno.

 

[pieri70]

Ok.
Cassetta MSC 11-50 10v: 52€ su Probikeshop.
Deragliatore Deore RD-M5100: 41€ su Bike discount.
Comando Deore 10v: 25€ da Decathlon.

Per rimanere su 3 corone davanti? Fare 3x10?

 

[Il_Tasso]

Per rimanere su 3 corone davanti? Fare 3x10?

Per conversione mono.
Già con corona da 32 hai 32-50, che è più agile del tuo attuale 22-34.
Ho editato il mio post, occhio all'ultima frase (luce a terrra).

 

[ibanez]

Già che ci sei aggiungi corona e catena

 

[valerio_vanni]

Ok niente.
Mi sa che non si riesce neppure a mettere qualche dente in più restando sulle 9v con questo cambio, giusto?

Type	Rear
Cage length	Long
Maximum capacity	45T
Maximum sprocket	34T
Minimum sprocket	11T
Clutch	No
Made in	Japan

Non so se qualcuno abbia provato, ma è probabile che i due denti in più di un 36 vengano accettati semplicemente allontanando un po' il cambio con l'apposita vite.

Va fuori la capacità, ma a quella si rimedia adattando la lunghezza della catena alla combinazione 44-36. Se il cambio è troppo lento con la combinazione 22-11 e il cambio si richiude, pazienza. Non rompi niente, ti dai del bischero per avere usato una combinazione del genere e ne cerchi una migliore sulla corona media.

Però mi chiedo una cosa: il 22-34 è bello corto, sei sicuro che accorciare ancora ti risolva il problema? Non è che poi ti scende troppo la velocità, con conseguente rischio di slittamenti, impuntamenti, perdite di equilibrio etc?

 

[pieri70]

Non so se qualcuno abbia provato, ma è probabile che i due denti in più di un 36 vengano accettati semplicemente allontanando un po' il cambio con l'apposita vite.

Va fuori la capacità, ma a quella si rimedia adattando la lunghezza della catena alla combinazione 44-36. Se il cambio è troppo lento con la combinazione 22-11 e il cambio si richiude, pazienza. Non rompi niente, ti dai del bischero per avere usato una combinazione del genere e ne cerchi una migliore sulla corona media.

Però mi chiedo una cosa: il 22-34 è bello corto, sei sicuro che accorciare ancora ti risolva il problema? Non è che poi ti scende troppo la velocità, con conseguente rischio di slittamenti, impuntamenti, perdite di equilibrio etc?

Può essere che sia io che ho poca gamba, anzi sicuro..
Vabbè grazie ci penso su ancora un po'.

 

[pieri70]

Qui un tizio ha montato un 1x12 su cannondale prophet 26" ed ha messo la lista della spesa....

https://www.mtbr.com/threads/reality-check-converting-a-2005-prophet-to-1x11-has-anyone-done-this-yet.987057/post-15400592

 

[pieri70]

Alla fine ho fatto la pazzia, preso un pacco pignoni 11-51 deore m5100 col suo deragliatore e manettino. Catena 11v Ultegra e corona 32t. Sto montando e sembra funzionare. Anche la gabbia del cambio a 90 gradi sta circa a 3cm dal bordo interno del cerchio. Da terra saranno 6cm circa.
Ho un dubbio sul montaggio della catena.
Leggendo il manuale del cambio dice di prendere le misure a sospensione completamente estesa sono come indicato dalla freccia rossa nella immagine qui sotto

Manuals & Technical Documents

Ho visto video in cui facevano il lavoro a sospensione compressa..
Faccio come indicato nel manuale?

A bici sollevata con catena che non passa per il cambio su corona e pignone grande tengo 6 false maglie + quick link?
Grazie

 

[pieri70]

Ad esempio qui

La giusta lunghezza della catena

Le moderne trasmissioni sono progettate per assicurare un’elevata ritenzione della catena. Non a caso da un po’ di anni a questa parte gli ingombranti tendicatena, quasi obbligatori per chi usava guarniture doppie ed amava andar forte in discesa, sono letteralmente spariti dalla circolazione...

www.mtb-mag.com

non usano il metodo del manuale ma quello delle 2 maglie (4 semimaglie) per le 1×11 ad ammortizzatore sgonfio/smontato, comunque a sospensione compressa completamente, non estesa..