Ah si? Se compri degli MT200/201 fai prima a frenare mettendo i piedi per terra come i Flinstones, eppure sono
Shimano!
Ho una
Rockrider con
freni SRAM Level (180/180) che secondo molti, non capisco per quale motivo, dovrebbero far cagare, eppure frenano molto bene e non mi hanno dato alcun problema.
Ho un'altra bici che monta dei
Tektro Auriga Comp (180/180), secondo un mare di esperti che non li ha nemmeno mai provati dovrebbero essere penosi, invece con le giuste pastiglie si comportano non bene, di più.
E non sono assolutamente uno che si accontenta o non ha esperienza. In più faccio discese molto lunghe e ad alta velocità, per cui li stresso abbastanza.
Ovviamente vanno tenuti in ordine. Sempre ben puliti e non contaminati (capita frequentemente che residui d'
olio contaminino le pastiglie e sporchino i dischi, riducendo drasticamente la potenza frenante) e spurgati (sostituendo interamente il fluido) almeno una volta l'anno.
Inoltre se si montano pastiglie organiche conviene passare a delle semi-metalliche, oltre al fatto che dischi da 160mm miracoli non ne possono fare.
P.S. A mio avviso, prima di cambiare impianto frenante, una persona dovrebbe verificare che tutto sia in ordine e che abbia delle buone pastiglie e dei dischi adeguati.
Perché anche un ottimo impianto, se le pastiglie sono contaminate/di scarsa qualità, necessita di uno spurgo oppure ha dischi sporchi/inadeguati non frenerà bene.
Così come un impianto nuovo, non ancora rodato.