Come alleggerire un Big Hit??

[Supercross]

Ciao a tutti vorrei chiedere a voi come posso alleggerire un Big Hit anno 2005.
Attualmente le mie intenzioni sono quelle di rendere il big hit più pedalabile.
Sicuramente via la gomma da 3" dietro e il 2,5" anteriore per gomme con maggior capacità di rotolamento, sicuramente via anche il tendi catena.
I miei dubbi sono sull'ammo l'interasse è 222mm ed in commercio non ne trovo di simili.
Se gli piazzo uno + corto mi si ape troppo oppure posso sfruttare le altre poisizioni sulla biella per diminuire sia l'escursione che l'angolo?
Nel caso non ci siano alternative meglio un 216 o un 230 al posto del 222?
Vi ringrazio anticipatamente per i consigli accetto anche "consigli" negativi che ne consigliano la vendita se mi si dà anche una possibile quotazione della bike vi allego foto.
Ciao a tutti

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[BERSA]

Ciao a tutti vorrei chiedere a voi come posso alleggerire un Big Hit anno 2005.
Attualmente le mie intenzioni sono quelle di rendere il big hit più pedalabile.
Sicuramente via la gomma da 3" dietro e il 2,5" anteriore per gomme con maggior capacità di rotolamento, sicuramente via anche il tendi catena.
I miei dubbi sono sull'ammo l'interasse è 222mm ed in commercio non ne trovo di simili.
Se gli piazzo uno + corto mi si ape troppo oppure posso sfruttare le altre poisizioni sulla biella per diminuire sia l'escursione che l'angolo?
Nel caso non ci siano alternative meglio un 216 o un 230 al posto del 222?
Vi ringrazio anticipatamente per i consigli accetto anche "consigli" negativi che ne consigliano la vendita se mi si dà anche una possibile quotazione della bike vi allego foto.
Ciao a tutti

allora....gomme da 2.5 ant e post....il tendicatena lascialo....l'ammo 222 è tra i più diffusi...è quantomeno improbabaile che tu non ne riesca a trovare neanche uno....
per quanto riguarda il tendicatena....non è siuramente levando dei pezzi fondamentali che si guadagna su una bici....piuttosto cambia ruote, freni....se tu mettessi una lista dei componenti che hai attualmente potremmo sicuramente darti consigli più costruttivi......

 

[prossi_1]

pensa a ruote e forcella, gia togli diversi grammi...in piu le ruote piu leggere sono migliori anche per pedalare...cambiando l'ammo non togli niente in termini di peso. anzi ne guadagni qualche grammo (pochissimi) mettendo addirittura l'ammo piu lungo...concentrati sulle ruote e poi sulla forca che va piu che bene

 

[muldox]

...I miei dubbi sono sull'ammo l'interasse è 222mm ed in commercio non ne trovo di simili....

Che significa che non ne trovi di simili? 222mm è una misura standard che praticamente tutte le case hanno in catalogo.

 

[muldox]

...cambiando l'ammo non togli niente in termini di peso...

Se mette un ammo ad aria ne toglie eccome. Evolver, Roco e DHX Air sono tutti e tre prodotti anche con interasse da 222mm.

 

[Supercross]

Uhmm GRAZIE non credevo fosse possibile.....
appena posso metto una sorta di lista dei componenti a partire dalle ruote.
Valutate che la posteriore è originale mozzo specialized e cerchio single track della Sun 24"
Anteriore un GimBomb con cerchio Mavic D321 raggi DT 2mm.
L'idea era quella di un ammo ad Aria per pedalare e il Fox per Free Ride.
Mentre per il BlackSpire pensavo di sostituirlo con uno meno massiccio per doppia corona.
La mia idea è fare del Big hit una bici da pedalare anche sul piano nel periodo prima l'estate dove andrò a fare qualche discesa senza grosse pretese (orami).
A presto e GRAZIE

 

[sat32]

sul big hit no puoi mettere il deragliatore con il tendicatena per doppia , perché porta deragliatore etype avvitato al movimento centrale.

 

[BERSA]

Uhmm GRAZIE non credevo fosse possibile.....
appena posso metto una sorta di lista dei componenti a partire dalle ruote.
Valutate che la posteriore è originale mozzo specialized e cerchio single track della Sun 24"
Anteriore un GimBomb con cerchio Mavic D321 raggi DT 2mm.
L'idea era quella di un ammo ad Aria per pedalare e il Fox per Free Ride.
Mentre per il BlackSpire pensavo di sostituirlo con uno meno massiccio per doppia corona.
La mia idea è fare del Big hit una bici da pedalare anche sul piano nel periodo prima l'estate dove andrò a fare qualche discesa senza grosse pretese (orami).
A presto e GRAZIE

fai prima a venderla e a prenderti una AM.....

 

[prossi_1]

Se mette un ammo ad aria ne toglie eccome. Evolver, Roco e DHX Air sono tutti e tre prodotti anche con interasse da 222mm.

sisi con l'aria guadagna, io intendevo con la molla! sorry..

 

[Supercross]

fai prima a venderla e a prenderti una AM.....

Ma grazie! A quanto?

 

[Supercross]

sul big hit no puoi mettere il deragliatore con il tendicatena per doppia , perché porta deragliatore etype avvitato al movimento centrale.

Azz hai ragione ma qualche soluzione artigianale la trovo.
E' che non credo sia sano svitare 2/3 volte anno il movimento centrale solo per mettere e togliere.....Al max resto con la doppia e un tendicatena fissato al carro?
cosa ne dici?

 

[Massimo_M]

volendo il big hit lo pedali, ma se gia' devi cambiare ammo e ruote, sarebbe meglio che tu ti tenga il bighit com'e' e ti prendi un'altra bici usata, ben tenuta.
con poca spesa in piu' hai due bici e non una sola a cavallo tra il fr e l'enduro, che non sarebbe buona ne' per una cosa ne' per l'altra.
io anni fa avevo una san andreas che volevo usare sia per le gare dh che per fare enduro. dopo averci speso soldi e fatica, ho comprato un'altra bici.

 

[Supercross]

volendo il big hit lo pedali, ma se gia' devi cambiare ammo e ruote, sarebbe meglio che tu ti tenga il bighit......dopo averci speso soldi e fatica, ho comprato un'altra bici.

Azz mi hai smontato, ma me l'aspettavo come possibilità...

 

[Vinc74]

Certe bici non si pedalano non tanto per il peso quanto piuttosto per le geometrie (angolo sterzo e tubo sella in primis)... puoi alleggerire finchè vuoi, ma finchè il tuo culo sarà poggiato sopra la ruota posteriore farai fatica.
Come Massimo, io terrei il BH per il divertimento puro e destinerei il budget degli upgrade all'acquisto di una AM usata.

 

[THE_CLAW]

quoto anch io il fatto di cambiare bike...il bh è una bici già poco pedalabile di suo,se poi è ancora la versione con la ruota da 24 dietro è una roba praticamente impossibile...iniziare a upgradare il tutto comporta una bella spesa, e sinceramente secondo me non ne vale la pena...guardati piuttosto in giro(specie sul mercatino)ci sono tante belle occasioni e bike che si prestano molto più a quello che intendi fare tu,senza spendere una follia

 

[Massimo_M]

Azz mi hai smontato, ma me l'aspettavo come possibilità...

mi dispiace della tua delusione, te l'ho detto solo per evitare che tu ti mangi dei soldi per poi trovarti con una bici che non ti soddisfa.

al giorno d'oggi ci sono dei telai che sono davvero molto versatili, ma il bighit non e' uno di quelli. e' uno dei miei telai preferiti, pero' non riuscirai mai a cavarci una bici da pedalare.
nel suo settore e' una delle bici meglio riuscite, ma non e' un bullit che a seconda di come lo monti ti trovi da un'endurona a un freeride cattivello. la bighit e' focalizzata sul freeride cattivo, con pochi compromessi.
se la monti piu' leggera ti trovi poi una bici che sono sicuro non ti soddisfera'.

 

[sat32]

Azz hai ragione ma qualche soluzione artigianale la trovo.
E' che non credo sia sano svitare 2/3 volte anno il movimento centrale solo per mettere e togliere.....Al max resto con la doppia e un tendicatena fissato al carro?
cosa ne dici?

monti il deragliatore originale suo , e come tendicatena monti questo che va fissato sul fodero http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17621

Io avevo il big hit comp del 2003 , quello rosso lo usavo per fare tutto partivo da casa raggiungevo i colli euganei che stanno a 25 Km da casa , giro freeride nel bosco + ritorno. Facevo anche 80 Km a volta , e non ho mai allegerito nulla