Cassetta consumata

[kapitain kuch]

Proprio ieri ho smontato la cassetta per cambiare un raggio rotto e ho notato che inizia a notarsi il consumo dei denti. IL problema è che abitando in pianura consumo abbondantemente gli ultimi 4 rapporti tranne l'11, mentre il resto della cassetta è praticamente immacolato. Essendo la cassetta un XT che costa una cifra, mi viene da pensare che forse potrei sostituire solo i rapporti più usurati (12-14-16) e la catena, sperando che le corone 32 e 44 si ingranino ancora bene su una catena nuova (altrimenti cambierò anche quelle: sull'XT del '99 che corone si possono montare oltre a quelle originali shimano?).
Il ciclista a suo tempo mi aveva detto che mischiando gli ingranaggi poi non cambia bene, ma io vorrei provare lo stesso. Qualcuno ha già fatto esperimenti con cassette ibride? Cambiare la cassetta con la serie di rapporti singoli (come i Marchisio) non mi piace perchè poi ti sega tutta la ruota libera. L'alternativa è la cassetta SRAM che costa molto meno.
KK

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[TipoMaranza]

gurda che puoi trovare la cassetta xt o anche xtr a prezzi modici....Prova a mettere un annuncio

 

[kapitain kuch]

intanto ci provo, vado al mercatino...

 

[vinx]

la cassetta XT ha i 4 rapporti piu' grandi ancorati al ragno, e non si possono cambiare, ma gli altri sono "liberi" per cui potresti sostituirli uno ad uno, ma il problema e' che non si trovano sfusi, io ci ho provato dal mio sivende, tempo fa, ma niente da fare.

le corone si trovano di altre marche, anzi, ti consiglio vivamente di non montare le shimano, un tris di corone di ricambio costano poco meno di una guarnitura intera!! devi solo controllare quanti bulloni (se 5 o 4) ed il girobulloni

fatti un giro da gambacicli per orientarti sui costi.

http://www.gambacicli.it/componenti/guarniture.htm

 

[Spin]

Proprio ieri ho smontato la cassetta per cambiare un raggio rotto e ho notato che inizia a notarsi il consumo dei denti. IL problema è che abitando in pianura consumo abbondantemente gli ultimi 4 rapporti tranne l'11, mentre il resto della cassetta è praticamente immacolato. Essendo la cassetta un XT che costa una cifra, mi viene da pensare che forse potrei sostituire solo i rapporti più usurati (12-14-16) e la catena, sperando che le corone 32 e 44 si ingranino ancora bene su una catena nuova (altrimenti cambierò anche quelle: sull'XT del '99 che corone si possono montare oltre a quelle originali shimano?).
Il ciclista a suo tempo mi aveva detto che mischiando gli ingranaggi poi non cambia bene, ma io vorrei provare lo stesso. Qualcuno ha già fatto esperimenti con cassette ibride? Cambiare la cassetta con la serie di rapporti singoli (come i Marchisio) non mi piace perchè poi ti s**a tutta la ruota libera. L'alternativa è la cassetta SRAM che costa molto meno.
KK

Scusa ma mi sfugge il problema che darebbe Marchisio, io li uso su una ruota per la bdc e credo che con il consumarsi di tutte le altre cassette (3) provvederò a sostituirle con Marchisio...
Ciauz

 

[kapitain kuch]

Scusa ma mi sfugge il problema che darebbe Marchisio, io li uso su una ruota per la bdc e credo che con il consumarsi di tutte le altre cassette (3) provvederò a sostituirle con Marchisio...
Ciauz

Non è un problemone, però crea effetti negativi, soprattutto su ruota libera non shimano o su modelli particolarmente leggeri. Ti spiego:
i rapporti singoli tipo Marchisio si innestano sul corpo ruota libera, ed essendo sollecitati singolarmente vanno a intaccare le scanalature del corpo ruota libera. Quando li smonti fai anche fatica a toglierli perchè tendono ad incastrarsi tra le scanalature ormai deformate. Quando li smonti te ne accorgi. Le cassette sram o shimano invece hanno i rapporti unificati (gli ultimi 5 almeno) e tutti insieme non rovinano il corpo ruota libera. Comunque molto dipende dal mozzo perche su quelli shimano il problema è molto limitato, mentre al contrario sui PMP si amplifica al punto da rendere difficoltosa l'estrazione dei rapporti
KK

 

[End of Time]

 

[End of Time]

Scusa ma mi sfugge il problema che darebbe Marchisio, io li uso su una ruota per la bdc e credo che con il consumarsi di tutte le altre cassette (3) provvederò a sostituirle con Marchisio...
Ciauz

Non è un problemone, però crea effetti negativi, soprattutto su ruota libera non shimano o su modelli particolarmente leggeri. Ti spiego:
i rapporti singoli tipo Marchisio si innestano sul corpo ruota libera, ed essendo sollecitati singolarmente vanno a intaccare le scanalature del corpo ruota libera. Quando li smonti fai anche fatica a toglierli perchè tendono ad incastrarsi tra le scanalature ormai deformate. Quando li smonti te ne accorgi. Le cassette sram o shimano invece hanno i rapporti unificati (gli ultimi 5 almeno) e tutti insieme non rovinano il corpo ruota libera. Comunque molto dipende dal mozzo perche su quelli shimano il problema è molto limitato, mentre al contrario sui PMP si amplifica al punto da rendere difficoltosa l'estrazione dei rapporti
KK

...KUCH! vuoi che non l'abbia fatto?

cambiali tranquillamente, anzi se vuoi ne ho di diverse misure, soprattutto piccoli (12 13 14 15 16 17 18 ho pure l'11 che va al posto della ghiera di chiusura per aumentare il numero delle velocità )...ho sempre usato però il corpo ruota libera shimano e non si è mai "intaccato"...per quanto riguarda quelli più grandi ormai sia shimano che sram li mettono su supporto, ma penso solo per le cassette migliori...in ogni caso puoi fare un paio di buchini alla base dei pignoni e inserirci un paio di perni, come se volessi mettere tutti insieme anche i primi, ma per me non è mai stato necessario...

L'importante è solo rispettare gli spazi tra i pignoni

...ma ti salta la catena sotto sforzo?...sennò puoi tenerli ancora....

 

[sputnik]

Proprio ieri ho smontato la cassetta per cambiare un raggio rotto e ho notato che inizia a notarsi il consumo dei denti. IL problema è che abitando in pianura consumo abbondantemente gli ultimi 4 rapporti tranne l'11, mentre il resto della cassetta è praticamente immacolato. Essendo la cassetta un XT che costa una cifra, mi viene da pensare che forse potrei sostituire solo i rapporti più usurati (12-14-16) e la catena, sperando che le corone 32 e 44 si ingranino ancora bene su una catena nuova (altrimenti cambierò anche quelle: sull'XT del '99 che corone si possono montare oltre a quelle originali shimano?).
Il ciclista a suo tempo mi aveva detto che mischiando gli ingranaggi poi non cambia bene, ma io vorrei provare lo stesso. Qualcuno ha già fatto esperimenti con cassette ibride? Cambiare la cassetta con la serie di rapporti singoli (come i Marchisio) non mi piace perchè poi ti s**a tutta la ruota libera. L'alternativa è la cassetta SRAM che costa molto meno.
KK

Allora io sulla mia vecchia front (1999) causa consumo, ho sostituito il pacco pignoni originale XT con lo SRAM (ottimo, leggero ed economico), montando la catena Sram e non ho avuto nessun problema. Col tempo poi si è consumato il 32 della guarnitura (sempre XT) e l'ho sostituito con uno Ritchey in Alu che ha funzionato perfettamente. :-? :-? :-?

Per il pacco pignoni hai cercato qualcuno che va soprattutto in montagna e consuma i pignoni grandi in salita e l'11 per le discese..?.! %$))

 

[Ceccox2]

Invece della cassetta usa il cd
Scusate ma non ho resistito