Solo sulle elettriche...ma un servosterzo non sarebbe più utile?
La vedo dura far driftare la ruota posteriore di un pachiderma da 25kg.Io lo vedo come un sistema per la massa di principianti attirata dalle ebike...
Solo sulle elettriche...
La vedo dura far driftare la ruota posteriore di un pachiderma da 25kg.
Probabilmente se @steve-U lo installasse sulla Rise ne decanterebbe l'estrema utilità...
solo perche ti mancano 50kW (non W!!) nelle gambe...Che boiata, al di là del fatto che funzioni o meno ma a me personalmente non e mai capitato di avere l'effetto sbacchettamento sulla bici come invece può capitare in certe moto
eh... ma questo non è regolabile....guardate un pò cosa monta una bici da 300 euro della decathlon
specifico che non è farina del mio sacco ma l'ho trovata nei commenti del video di youtube.. questa cosa mi fa troppo ridere
https://www.decathlon.it/p/bici-citta-elops-520-telaio-basso/_/R-p-145734
ma la Monster 900 non ne aveva bisogno, non andava neanche in discesaIo lo ricordo sul monster 900 e dopo averlo montato non era bellissimo guidare , lo sterzo era duro e non dolce come prima ma anche ai tempi era figo averlo e per chi non andava in pista quasi inutile
una bella fascetta da idraulico sul telaio e si tira la molla quanto si vuoleeh... ma questo non è regolabile....
Hai dimenticato il controllo di trazione ad essere pignoli, occorre anche quello sulle salite tennike.Io lo vedo come un sistema per la massa di principianti attirata dalle ebike. Gente che si compra l'endurona da 180mm di escursione, rigorosamente con le sospensioni gialle perché ricorda i tempi gloriosi di quando girava in moto, e angolo di sterzo che il manubrio fa barspin da solo quando si parcheggia la bici. Senza dimenticare 30 spacer sotto il manubrio perché sennò ti viene il maldischiena.
È come l'ABS su certe ebike, perché non si è capaci di frenare sulla ghiaia. Serve ad un biker mediamente esperto? No. Serve all'ebiker principiante che non ha mai usato una bici in fuoristrada? Sì.
Parole santeMa è proprio necessario sto coso ?
i motori per non pedalare, l’abs per non inchiodare, le molle per non sterzare, l’elettronica sul cambio per non sregolarlo, le sospensioni elettroniche per non regolarle.. e che roba è..
OT commento non esattamente politically correct...dopo la pipedream di questa settimana non posso far altro che considerare 'ste bretelline una froceria
no, non lo è. ma io non ho nessun problema con nessuno nè per cultura nè per razza nè per altro ed il politically correct è per chi invece ha di questi problemi in genere (non è rivolto a te ovviamente né ad altri in specifico).OT commento non esattamente politically correct...
Verissimo ,ma aveva più coppia di uno Scania 4000ma la Monster 900 non ne aveva bisogno, non andava neanche in discesa
Verissimo ,ma aveva più coppia di uno Scania 4000
Sui salti non saprei, ma nell'uso comune* non (mi) da problemi, (dopo averci fatto l'abitudine, il primo impatto può disorientare) ma nel mio caso è stata una scelta obbligata dopo essermi spalmato al suolo più d'una volte a causa di improvvisi scarti dell'anteriore, ma si tratta d'ovviare a un mio problema** specifico.è ovvio che sulla curva singola il sistema non interferisce.. al limite crea una contro forza (di gran lunga inferiore a quella che applichiamo noi) per raddrizzare lo sterzo.
il problema nasce in tutti quei frangenti in cui si guida "danzando" sulla bici (anche un pò d'istinto), cioè trasferimenti di carico veloci, destra-sinistra, o anche nello schivare rocce o ostacoli improvvisi alleggerendo lo sterzo.. in questi momenti ti aspetti dalla bici un comportamento ma in realtà "per colpa" di queste molle ne avrai un altro.. e la cosa può essere anche molto pericolosa..
poi c'è l'argomento "salti" , io salto.. piego il manubrio per controbilanciare la bici in aria.. e il dietro della bici mi va nella direzione opposta a quella voluta.. cosa pericolosissima..
insomma per me fa tipo l'effetto di girare coi cuscinetti di sterzo grippati.. sensazione orribile..
Non dimenticare i paramano...tra quanto le alette per il carico aerodinamico? E una sella con la regolazione elettrica(avanzamento ed arretramento)?Ma è proprio necessario sto coso ?
i motori per non pedalare, l’abs per non inchiodare, le molle per non sterzare, l’elettronica sul cambio per non sregolarlo, le sospensioni elettroniche per non regolarle.. e che roba è..
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