• Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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camera d’aria

_.pi.greco._

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rockrider st 520
buona domenica a tutti, ieri ho bucato la bici nuova di pacco (2 settimane). alla luce di ciò pensavo di comprare la classica camera d’aria del decathlon ma ho visto che fanno anche quelle autoriparanti. dato che non sono esperto mi sapete dire, sia per la camera d’aria classica che per quella autoriparante, se vanno bene o sono delle ciofeche? sono aperto anche a consigli ( non troppo dispendiose)
 

daetr1

Biker extra
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Nukeproof scout 290
Ciao,quelle autoriparanti non le conosco ma le classiche le uso da sempre sulla mia vecchia MTB da 26 e fanno il loro lavoro.Permettimi un suggerimento,se hai solo forato ripara la tua camera d aria con la classica toppa,meno spesa e meno rifiuti da smaltire
 

McMurphy

Biker tremendus
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Fuel EX8 2020
Se non devi fare conversione a tubeless ti consiglio quelle con liquido antiforatura, quando le ho montate sulla mia prima bici )dopo aver forato alla prima uscita) non ho più avuto problemi.
Pesano come un ferro da stiro ma almeno vai tranquillo .
Ovviamente rimane che la cosa migliore sarebbe il tubeless
 
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Barons

~ NCLT ~
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Le auto riparanti che cita sono appunto quelle con dentro il lattice …..
 

Barons

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Falla tubeless o come dice @Tc70 portati dietro un altra camera perché con le camere se fai MTB per boschi , bucherai ad ogni uscita circa
 
Reactions: Tc70

_.pi.greco._

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_.pi.greco._

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non sono uno a cui importa il peso, però c’è così tanta differenza tra quelle e una camera d’aria normale?
 

valerio_vanni

Biker paradisiacus
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Io ne ho montata una qualche anno fa, è ancora lì. Si è bucata una volta, l'ho scoperto solo quando l'ho smontata per cambiare il copertone.

Lo svantaggio che ho incontrato è stato nel misurare la pressione. Non puoi infilare direttamente il manometrino digitale, perché se no te lo inonda di liquido.
Quindi non puoi mai sapere qual era la pressione prima.
Sgonfi, facendo spruzzare il liquido, rigonfi, facendo rispruzzare il liquido. Quando ha smesso, rigonfi e poi fai la pressione.
 

_.pi.greco._

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io non calcolo la pressione quando gonfio le gomme, spruzzo aria e basta
 

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